Hieno veto Finskiltä tuo. Laukut kannetaan itse jatkolennolle. Olen aina pelännytkin että ne katoaa kentällä, kun itse ei niitä pääse siirtelemään! Tää on palvelua, kiitos finnairille :)
kanna laukkusi
asiakastyytyväisyyden lisää...
493996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Mille jatkolennolle ja millä kentällä olet joutunut laukkusi kantamaan?
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnair lopettaa kilpailijoiden laukkujen selvittämisen/1135225468836?ref=rss
jos jatkat kilpailevien yhtiöiden tai toisen allianssin lennoilla. eipä Prismassakaan myydä Pirkka- tuotteita.
Mites Ryanairilla hoituu, itse saat roudata tavarasi vaikka koneenvaihto samalla yhtiöllä!!
Rahat pois tyhmiltä matkustajilta.
Ja täällä vielä puolustellaan ja kehutaan Finnairin "loistavaa" palvelua.
hehehehh
Miksi pitäisi palvella kilpailijoiden lentoja käyttäviä? Tämä on aivan oikein ja normaalia maailmalla.
Palvelua on se, että laukut jatkolennolle siirtyvät, olipa jatkolento millä yhtiöllä tahansa. Sangen hyvin tiedetään, että Finnair eikä heidän kumppaninsa edes lennä kaikkiin kohteisiin Helsingistä suoraan - siis ainoa vaihtoehto on matkustaa muilla yhtiöillä. Lentolipun hinnassa Finskillä tämä palvelu kuitenkin on mukana, nyt asiakkaat pakotetaan itse kantelemaan laukkujaan. Halpalentoyhtiömeininkiä kalliiseen hintaan.
Jos Sinulla on lippu Finnairilla Joensuusta Helsinkiin ja Helsingistä Lufthansalla Frankkuun, niin tuskin siinä Finnairin lipun hinnassa laukun siirtoa Lufthansan koneeseen on. Eiköhän maksettu palvelu lopu nimenomaan siihen Helsingin saapuvien matkatavaroiden hihnalle.
Kun Finnair halpisyhtiöiden tavoin siirtyy poin-to-point lentoihin, eikä raski maksaa kenttäpalveluista laukkusiirtojen osalta, niin odotettavissa on tietenkin reippaat lippuhintojen alennukset.
Mielestäni tämä on hyvä juttu. Oikeastaan voisivatkin laskea 30-40 euroa lippuhintaa, ja ken haluaa laukkusiirrosta maksaa, se maksakoot sen lippua ostaessaan lisäpalveluna, tai sitten lähtöselvityksessä virkailijalle (luotto/pankkikortilla tietty, ettei virkailija pane rahoja omaan taskuunsa).
voi pojat,
siitä tuleekin sitten hikinen rumba jossakin Frankfurtissa, Lontoossa tai Pariisissa varsinkin kuumina kesäpäivinä, kun raahaa matkalaukkuaan junaan, bussiin tai muuhun lentokentän sisäiseen kulkuvälineeseen päästäkseen toiseen terminaalin jatkolennolle.
vaihtoaikaa lennolta toiselle saa varata myös tuntitokulla lisää, kun saa alkaa jonotella uuteen lähtöselvitykseen ja turvatarkastukseen "siellä jossakin".
Se on hienoa. Nyt vasta tuli mieleen, että miten Finnair on voinut kiikuttaa kilpailijoiden laukkuja? Aika uskomatonta. Jos menen junalla ja vaihdan linja-autoon jossain Seinäjoella, niin olisihan se ollut hurjan mukavaa jos sen laukun olisi kantanut siihen bussiin joku muu kuin minä!
Ei Finnair ole ollut ainoa laukkujen jatkolennolle toimittamisesta maksanut lentoyhtiö. Perinteiset kansalliset yhtiöt näin tekevät edelleenkin. Finnair tuosta palvelusta edelleenkin perii hinnan matkustajalta, mutta ei raskita maksaa laukkujen siirtopalvelusta kentillä.
Kotimaassa valinnanvaraa on vähän, onneksi muualle mentäessä vaihtoehtoja lentoyhtiöissä löytyy, ja laukutkin kulkevat kätevästi.
Erikoinen veto todellakin tämä Finnairilta - eiköhän ne kohta tajua, että nykyisessä kilpailutilanteessa tällainen matkustajien simputtaminen kostautuu matkustajakatona.
Onko tuo nyt totta? Entä sitten kun vaihtoaikaa on puoli tuntia? Eihän se voi onnistua tai sitten lähtee joka kone tunnin myöhässä.
On se kauheaa kun matkalla joutuu itse siirtämään laukkujansa. Voi hyvää päivää... Kyllä on lellittyä porukkaa! Itse olen aina laukkuni kantanut ja hyvin olen joka paikkaan ehtinyt. Mitä ihmeellistä tuossa nyt on? Jo vuosia sitten jouduin itse Hong Kongissa ottamaan laukut ulos ja siirtämään lähtöselvityksen kautta jatkolennolle eikä ollut Finnairin lentoja kumpikaan. Kaikki pitäisi vain saada valmiina jonkun muun tekemänä ettei itse tarvitse tehdä oman itsensä eteen yhtään mitään...
Jos kaikki matkustaisivatkin kuin sinä, siis kerran viidessä vuodessa, niin samahan se olisikin. Mutta paljon lentäviä tuo haittaa kovasti jo senkin takia, että laukun joudut hakemaan ja tsekkaamaan sisään turvatarkastetun alueen ulkopuolella, ja sitten taas uudestaan turvatarkastukseen. Koneenvaihdot kenttien ruuhkista riippuen venähtävät jopa tuntien mittaisiksi. En nyt siis puhu mistään pienistä hikisistä Helsinkivantaista, vaan isoista kentistä. Lentomatkustamisen vaivattomuus ja nopeushan on koko homman ydin.
Itse olen usein jatkanut Finnairin lennolta eteenpäin Bangkokista eri puolille Aasiaa ja lentohan ei tietystikään ole yleensä Finnairin kumppanien lento. Niitä kun on niin todella vähän tarjolla ja ei suinkaan kaikkiin kohteisiin.
Ikävintä nyt on se, jos esim. Bangkokiiin saapumisen jälkeen jatkolentoon on aikaa useita tunteja. Ota laukkusi hihnalta ja odottele laukun kanssa jossakin kamalassa ihmisvilinässä jatkolennon lähtöselvityksen aukeamista tuntitolkulla sen sijaan , että olisi voinut jäädä suoraan transitalueelle ja tehdä siellä transit tiskillä lähtöselvityksen. Joudut myös menemään passintarkastuksen ja tullin läpi, täyttämään maahantulokaavakkeet ja maksamaan maan lähtöveron vaikka kyseessä on vain välilasku. Todella törkeä päätös Finnairilta. Aiheuttaa kamalasti vaivaa ja jopa rahan menoa matkustajille.
SAS/Lufthansa ja Star Alliance tarjoaa edelleen mahdollisuuden selvittää matkatavarat jo Suomessa määränpäähän asti kun kyseessä on IATA lentoyhtiö.
Suosittelen välttämään Finnairia, mikäli on jatkolento Aasiassa.
Voisin suositella matkailun vähentämistä ja kenenkäänhän ei ole pakko mennä mihinkään.
Matkustan kyllä useasti vuodessa, luit omiasi... Turvatarkastukset ovat joka tapauksessa kun vaihdat konetta nykypäivänä, ja myös välilaskuissa on turvatarkastuksia portista sisään mentäessä (Singapore). Itselläni on ollut useamman kerran tiukka vaihtoaikataulu Heathrow'n kentällä ja hyvin olen ehtinyt tiukoista tarkastuksista huolimatta (pitää kengätkin riisua). Ja aivan vaivattomasti ja nopeasti aina on sujunut.
Kun lennät 50 lentoa vuodessa kireellä aikataululla? Raahaat mukana kolme laukkua kentällä MISSÄ EI OLE matkalaukkukärryjä,hissejä tai liukuportaita (kuten esim. Japanissa)...?
Ja siksi firmani maksaa tästä palvelusta että ehdin aikataulun mukaan sinne duuniin!!! Nythän tämä menee aivan pelleilyksi!
Tosin sun puolustuksesi on sanottava et näinhän homma toimii jenkkilässä AINA kun meet maahan. Otat laukut,siirrät ne itse tulliin ja siitä seuraavalle lennolle.(Jos ne vaan on sattunut jo saapumaan).
Onneksi on tosiaan muita yhtiöitä missä saa loistavaa palvelua!!! Kuten SAS...
Tosin eipä nämä länsimaiset pärjää alkuunkaan Venäjän,kauko-Idän koneille. Siellä jos missä tarjoiluvaunut kulkee ja kaikki on ilmaista ja palvellaan hymyssä suin. Ja ei, en tosiaan matkustele sen takia että saan vetää pään täyteen lentokoneessa,ilmaseksi (mitä olen kyllä kokeillut ja todennut olevan aivan hanurista).
Ilta Sanomat kertoo asian selkeästi eli se ei ole paha kuin luuli. Jos lennot samassa varauksessa niin ei mitään ongelmaa.
Finnair lopettaa osan jatkolentojen laukkuselvityksistä
1.3.2007 12:45
Finnair lakkaa selvittämästä matkatavaroita kilpailevien lentoyhtiöiden jatkolennoille, jotka on kirjattu erilliselle matkalipulle kuin Finnairin lento. Näin tapahtuu esimerkiksi silloin, kun asiakas on ostanut aloitusyhteyden ja jatkoyhteyden liput internetistä kahdelta erillisestä sivustolta.
Yhtiö kuitenkin selvittää matkatavarat entiseen tapaan, jos jatkolennon yhtiönä on Finnair itse tai jokin sen seitsemästä One World -kumppanuusyhtiöstä. Tällöin ei ole merkitystä, onko yhteydet kirjattu samalle vai eri lipulle. Uudistus astuu voimaan 25. maaliskuuta.
Finnairin tuotepäällikkö Markku Remes arvioi uudistuksen koskevan vuositasolla noin 10 000:ta Finnairin matkustajaa.
- Jos lentolippuun kuuluu jatkoyhteys toisella lentoyhtiöllä, hinta kattaa myös matkatavaroiden selvityksen lentojen välillä. Kahden erikseen ostetun lipun hintaan emme enää katso sen kuuluvan, Remes sanoo.
Remeksen mukaan esimerkiksi liikematkalaiset ostavat usein matkan vaihtoyhteyksineen yhtenä pakettina ja se kirjataan yhdelle lipulle. Tällaisissa tapauksissa matkatavaroiden selvitykseen ei tule muutosta.
Yhä useampi kuitenkin yhdistelee matkansa itse eri yhtiöiden tarjoamista edullisista yhteyksistä. Tällöin matkustaja joutuu uudistuksen myötä ottamaan entistä enemmän vastuuta laukkujensa selvityksistä.
Remeksellä ei vielä ole laskelmia uudistuksen taloudellisista vaikutuksista Finnarille.
IS-STT
Hieno homma, näin sen kuuluu mennäkin! Halpamatkustajalle joka keräilee lentojaan ties mistä monelle eri lipulle, saakin ottaa enemmän vastuuta tavaroistaan. Halvalla ei voi saada parasta!!!
Eli ymmärtäkää nyt sitten tolvanat, eli "erilliselle" lipulle, ei siis tarkoita samaa jos kaikki lennot on samassa varauksessa! Eli jos liput eivät ole conjunction lippuja niin kantakaa laukkunne! matkatoimistos myyvät juuri tällaisia lippuja jotka tehdään kuitenkin samaan varaukseen jottei tarvi näpytella nin paljon, mutta liput eivät ole conjunction lippuja...Muistakaa sitten kysyä matkatoimistosta kun menette seuraavan kerran ostoksille...ettei sitten tule itku ja kusi housuun kun laukut eivät siirrykkää automaattisesti!
Asun itse ulkomailla ja lennän Suomeen 3-4 kertaa vuodessa, Finnairilla. Monesti on vaihtoaikaa Hesassa vain vajaa tunti tai jopa puoli tuntia, miten helvetissä mää ehdin hakea sen laukun ja juosta vielä jatkolennolle? Ja se valopää joka kirjoitti että jokaisen tulee laukkunsa kantaa, kyllä mää taakkani kannan mutta miten mä kerkiän sille jatkolennolle, tiiän sen jo kokemuksesta että jos on vähän aikaa vaihtoon ei ne tavarat kyllä koneessa ole vaan tulevat taksilla seuraavana aamuna.
halpalentokonsepti ole juuri se mitä te IDIOOTIT tänne haluatte? Ensin haluatte halpalentotyhtiöitä pilaamaan oikeaa lentämistä, ja nyt kun kustannuspaineissa joudutaan palveluita karsimaan valitatte? Menkää itseenne luuserit. Halvalla ei ikinä saa hyvää!
Jos mä lennän ulkomailta Suomeen ja siellä jatkolento, menee matkatavarat niin kuin ennenkin, automaattisesti?
"25.3.2007 alkaen Finnairin, oneworld-partnereiden ja kaikkien muiden yhteistyökumppanien lennoilla matkatavarat siirtyvät automaattisesti lennolta toiselle.
Jos reititys on kirjoitettu samalle lipulle, matkatavarat siirtyvät myös muiden yhtiöiden lennoille kuten aikaisemminkin.
Muutos matkatavarakäsittelyssä koskee alle kahta prosenttia lentomatkoista."
http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_2_1.html?&Id=1172758915.html
Eipä ainakaan meikäläisellä tule olemaan ongelmia.
Minusta laukkujen siirrosta kuuluu maksaa, jos matkustaa muulla kuin Finnairilla. Finnair on tässä aivan oikeassa. Jos lippu ostetaan heiltä suoraan, sitten voi saada laukut perille ilmaiseksi.
Täällä itketään hintoja, muistakaa kuinka paljon enemmän liput maksoivat joku vuosi sitten! Ja meillä on oma turvallinen lentoyhtiö, jonka sinivalkoisilla siivillä on hyvä matkustaa. Kotimaan reittiverkko ja kaikki. Yhteisvastuullisuuden nimissä älkää käyttäkö mitä tahansa kamalia ulkomaisia yhtiöitä, vaan tukekaa suomalaista työtä ja yhtiötä. Kohta on muuten koko Suomi myyty kiinalaisille. Lentoemännille taataan myös työpaikat, eikä tarvitse ulkolaisia koneisiin ottaa töihin.
vaikka loppuelämänne Finnairilla ja raahatkaa laukkujanne muidenkin puolesta. Samoin sietäkää tylyjä lentoemäntiä ja syökää kuivaa sämpylää kympilllä.
Halvalla menee, mutta tukea on se sellainenkin tuki.
Minä lennän BA:lla ja nautin elämästä!
Pas*a Sassi on raahaututtanut laukkuja jo pidempään (10 uutiset)
Finnair on kopioinut käytännön suoraan BA:lta, joten turha hehkuttaa.
ja hyppää pian siihen Jakomäen bussiin, klovni.
Helsingin Sanomat ryssi tuon alkuperäisen uutisen. Siitä puuttui se oleellinen tieto, että jos matka on kirjoitettu samalle lipulle, ei tule mitään muutosta, vaikka olisi koneenvaihto Finnairilta SASsille tai päinvastoin. Eikä tietenkään myöskään silloin, jos ollaan Finnairin ja/tai oneWorld partnerien välisillä lennoilla (jonka Hesari onnistui kirjoittamaan oikein).
Eipä ole sitten mikään ongelma. Taas paljon melua tyhjästä tällä palstalla. Joku kirjoitti aiemmin, että finskin lentoemot on tylyjä. Enpä ole vastaavaan törmännyt ja 5 kertaa vuodessa vähintään lennän Finskillä. Tylyn lentoemon tapasin paluulennolla Kuubasta Müncheniin, olisi pitänyt tyhjät astiatkin jotenkin oikein asetella tarjottimelle. Silloin mä kyllä sanoin suorat sanat, että kuka täällä on töissä, sinä vai minä. Tämä oli Lufthansan tytäryhtiö Condor, joka lentää pitkän matkan lentoja non-stop. Muuten viimeisen päälle koneet ja kaikki pelaa. Mutta tuo oli kyllä huippu. Saksalaiset ihmiset ovat usein ikäviä, kun ne huomaa, että vaikka saksaa puhut et ole Saksasta. Mun muuten niin rauhallinen itävaltalainen mies hermostui siinä tilanteessa myös täysin ja hänkin koki, että se lentoemo oli jatkuvasti saksalaisten asiakkaiden perseitä pyyhkimässä mutta hän ei itävaltalaisena ollut niin toivottu. No joo, meni vähän yli aiheen, mutta tällaista ongelmaa asiakkaiden kanssa ei Finskillä taida olla.
Tiedoksi: Tällä palstalla puolustelijat ovat Finnairin palveluksessa eli mitään kunnon keskustelua on täällä edes turha yrittää.
Suomeen ei juuri kukaan ulkomaalainen matkusta, samoin Helsingissä ulkomaalaisten koneenvaihdot ovat todella vähäisiä, joten homma koskeekin pääasiassa suomalaisia, jotka asuvat jossain muualla kuin Helsinki-Vantaan lähistöllä. Ja kotimaan reiteillä kun kilpailua ei muutenkaan juuri ole (paitsi Blue 1), niin finnairin talousnerot ovat keksineet, että suomalaisia ei-helsinkiläisiä asiakkaita nyt simputetaan ja kunnolla. Tavallaan kosto siitäkin, että kotimaanreiteille on tullut kilpailijaksi Blue 1.
Lisäksi tarvitseehan palkkansa myös se, joka täällä suomi24:ssä viranpuolesta finnairia puolustaa (tiisus.. on se sekin työ, ei käy kateeksi!).
"samoin Helsingissä ulkomaalaisten koneenvaihdot ovat todella vähäisiä.."
Kaukolentojen matkustajista reilusti yli puolet tulee Suomen ulkopuolelta ja vaihtaa konetta H-V:lla. (Suomalainen suosii raijjania!!)
Tuskin työntekijöitä kiinnostaa täällä puolustella, työpaikalla ku*ipäiden valituksen kuulemisesta sentään maksetaan ;-)
Hei jurpo, heti otit syöttiin kiinni!
No, et sinä täällä räksätäkään omasta intohimostasi, vaan palkkasi edestä. Työnantajasi maksaa sulle siitä, että tänne kirjoitat! Ja aika hienostihan hommasi hoidat, sillä vastasit tosi nopsasti :)
Ei ole kaksinen työpaikka sulla, kun on vielä talo täynnä niitä ku-päitäkin... Et ole kysynyt töitä rajjanilta?? ;)
Helsingissä konetta vaihtavat ulkomaalaiset matkustavat juuri molemmat lentonsa Finnairilla, joten heitä asia ei koske. Ja niitä muita ulkomaalaisia matkustajia ei ole olemassakaan.
Oletko tosiaan niin urpo, että kuvittelet suuryhtiöiden seuraavan ja kommentoivan jollakin parinsadan anonyymikirjoittajan ja lukijan paskapalstalla?
Täällähän tuota keikut. Jos olisit fiksu, olisit töissä muualla.
Työttömän on helppo ruikuttaa, missäs viimeeksi reissailit?? ;)
Kylläpä täällä on vähä-älyistä porukkaa, jos ei vielä kahden päivän jälkeenkään tajua mistä tässä "laukku-uudistuksessa" on kyse: ERI VARAUKSELLA OLEVISTA LIPUISTA!!!!!!!
Tuohan on teidän omaa sanahelinäänne siellä lentoyhtiössä. Sama varaus tarkoittaa lentomatkan hintaa 700 eeuroa, kun erikseen jopa finnairin omalta kotisivulta 2 eri lippua ostamalla matkan hinnaksi tulee 35o euroa. Laukkujen kantopalkka?
Vittu kun täällä on tyhmää väkeä, joka luulee, että finnairilaiset kirjoittaa tänne. HAH-HAH-HAAAAAA!!!!
kaksi erillistä lippua Finnairin sivulta: "25.3.2007 alkaen Finnairin, oneworld-partnereiden ja kaikkien muiden yhteistyökumppanien lennoilla matkatavarat siirtyvät automaattisesti lennolta toiselle."
Eikö älykkyysosamääräsi riitä tajuamaan asiaa vaikka sitä on jo kaksi päivää jauhettu?
Älä jauha täällä päiväkaupalla, vai eikö sun elämässä ole muutakuin tämä palsta ja tyhmät ajatuksesi? Tiedoksi että minä olen täällä tänä iltana eka kertaa.
Opettele lukemaan, ja ota alusta. Turhaa jankkaat joutavia. Ja tuo hahahaa-antti joutaa suljetulle osastolle.
"Kylläpä täällä on vähä-älyistä porukkaa, jos ei vielä kahden päivän jälkeenkään tajua mistä tässä "laukku-uudistuksessa" on kyse: ERI VARAUKSELLA OLEVISTA LIPUISTA!!!!!!! "
Noh tsot tsot, "enempiälyinen".. ei se ihan noinkaan mene. Vaikka olisi samalla varauksella, mutta erilliset liput niin pääsee laukunkantoon!!
Totta turiset!
Täällä on kaikenlaista besservisseriä julistamassa sanomaansa, eivät itsekään tiedä mistään mitään :)
Tavalliselle matkustajalle termit LIPPU, VARAUS, VARAUSTUNNUS, ALLIANSSI, ONEWORLD jne.. eivät kerro yhtään mitään. Matkatoimistojen ahterinsa linttaan istuneet naudat niitä täällä hehkuttavat, ja kuvittelevat olevansa hienoja, kun ovat tuollaiset fiinit termit oppineet ;)
Kuinka voidaan olettaa, että tavallinen satunnainen matkustaja tuon kaiken tietää? Hän vaan menee lähtöselvitykseen, ja siellä sitten kerrotaan, sattuiko arpa hänen kohdalleen, jotta juuri hänen laukkunsa toimitetaan perille asti. Pahinta tässä onkin epätietoisuus, mitä hintaan kuuluu ja mitä ei.
Kellään ei ole aikaa eikä kärsivällisyyttä lukea sitä pientä tekstinpränttiä, jota seuraa pari liuskaa lippuvarauksen perässä. Olisikin paras, että kenenkään laukkuja ei minnekään toimiteta automaattisesti, ellei sellaista palvelua asiakas ole selvästi ostanut. Siis raksi ruutuun, jos haluaa laukun menevän perille asti. Aika moni muutaman euron siitä palvelusta maksaisikin. Ja muutenhan lentolippuhintaa sitten tietenkin laskettaisiin, niinkuin Finnairkin nyt tämän asiakastyytyväisyyttä lisäävän uudistuksen myötä luonnollisesti tekeekin :))
Finnairin puolustus näyttää täällä olevan aika sinnikko. Kovasti pitävät puoliaan ja vastaan vänkäävät... mutta kyllä se siihen hyytyy, kun nämäkin kirjoittajaparat lempataan talosta ulos. Talon tyyli - kantoipa asiakas laukkunsa tai ei.