toyotan jakohihna-ketju

Hihnan käyttöä suosittiin, jotta moottorit olisivat hiljaisempia (muistele Ladan ketjun kilinää ;)). Autotehtaat ovat siirtyneet viimevuosina ketjuun juuri huoltovapauden vuoksi. Ja eipähän nuo nykyiset ketjullisetkaan mitään meluavia ole. Bensa Toyotat siis alkoivat "ketjuuntua" VVT-I:n myötä kuten totesit...esim. Yaris -99 Avensis ja Corolla -00 alkaen.

Tojo ymmärsi pian sen minkä Ooppelilla oppimiseen meni pitkä aika... mites se ooppelin hihna homma menikään? 90 tkm Saksassa ja 30 tkm Suomessa ja kuluttasuojamies kekkereissä mukana ;-)

>Ilmeisesti et ole maailmaa kovin kauaa nähnyt, jakohihnan >yleinen käyttö ei ole kovin vanha keksinto.

Älä oleta, 80 luvulla ajoin kaverin Toyota grown town (meniköhän oikein) rattivaihteinen oli silloin jo vanha, jos näen kuvan niin muistan heti. Silloin ei kiinnostanut moottorin jakopäät vaan jotkut muut jakopäät?.

Kiitän asiallisista vastauksista kaikkia jotka ovat vastanneet kyseiseen kysymykseen.

Ps. nyt hermostuttaa kun on tulossa 90tkm huolto VAG:n 110hv tdi moottoriin maksaa lähelle 1000€.

tdi kirjoitti:

>Ilmeisesti et ole maailmaa kovin kauaa nähnyt, jakohihnan >yleinen käyttö ei ole kovin vanha keksinto.

Älä oleta, 80 luvulla ajoin kaverin Toyota grown town (meniköhän oikein) rattivaihteinen oli silloin jo vanha, jos näen kuvan niin muistan heti. Silloin ei kiinnostanut moottorin jakopäät vaan jotkut muut jakopäät?.

Kiitän asiallisista vastauksista kaikkia jotka ovat vastanneet kyseiseen kysymykseen.

Ps. nyt hermostuttaa kun on tulossa 90tkm huolto VAG:n 110hv tdi moottoriin maksaa lähelle 1000€.

......no, kysyit siten, että turhaan väität oletuksiani em. kysymyksesi jälkeen vääräksi.

Asiaan. Tietenkään luulo (oletus) ei ole tiedon väärti. Asiat nyt vain pitäisi esittää tarkemmin. Jos nimenomaan haet diesel-konetta, joudumme myymään ei oota.

Toi 1000e kuulostaa aika isolta, mä olin TD-moottorin jakohihnan vaihdossa ja se maksoi alle 300e. Mikä VAG:lla maksaa???