Elikkäs tarkoitus olisi tuolla 4-maticilla hinata vajaan puolentoistatonnin painosta yksiötä kaikilla mukavuuksilla ensi kesänä. Onko jotain muistettavaa hinatessa automaattilaatikolla asuntovaunua. Ohjekirjan mukaan tarttis lykätä E/S kytkimestä S pykälään ja lukita ennen mäkeä kolmoselle tai jopa kakkoselle jyrkkyydestä riippuen. Onko jollain kokemusta ja rasittaako laatikkoa kuinka paljon tuo "veturina" oleminen.
teiden tukko!
neliveto
5662
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tottahan se vetovaununa toimiminen aina autoa rasittaa ja voimansiirtohan siinä koetukselle joutuu.
Kannattaa ennen matkalle lähtöä vaihdattaa öljyt ja filtteri laatikosta ja vaikka kiertää paineita inan verran kovemmalle ettei sitten ala vetäessä luistamaan.
Henkka
Vetelin männäviikolla reilun 1200 kg:n painoista polttopuukuormaa, TDT:llä.
Mäet meni mukavasti, automaatti vaihtoi itse kolmoselle ja muuten toimi kuten ilman kuormaa. Itseasiassa kärryä ei edes huomannut, suortituskykykään ei oikeastaan tuntunut kärsivän ;)
Painava auto, automaattivaihde ja mahtava alavääntö, siinä eväät mukavaan liikkumiseen vaikka vaununkin kanssa.
eli nuo elementit siihen vaaditaan, että kärry liikkuu mukavasti.
Nimimerkillä "VW Transporter 1,6 dieselillä 1800 kg kattotiiliä kärryssä..."
Sillä kerralla taakse kertynyt jono ei ollut suorastaan lyhyt.
Muista sitten kesällä, että konehuoneenkin palikat (se pitkä ja vääntyilevä kansi) vaativat oman osansa huolenpidosta. Ei anneta pelin keitellä eikä sammuteta suoraan ajosta.
Tapana on nytkin antaa koneen käydä tovi ennen sammutusta, vaikka takana olisikin rauhallista ajoa vaan.. Kansi on tähän perhanan kallis laittaa, eli säästellään kyllä.
Yli kymmenen vuotta 8 metristä asuntovaunua perässä kiskoneena voin jotain kertoa.
Autona 300 W126 ja vaunulla painoa ~1500kg
Automaatti AINA S -asentoon.
Joskus voi lukita kolmoselle, ettei vahingossa lykkää nelosta pesään. Vakionopeudensäädin säästää bensaa vähän, mutta onhan sillä mukava myös ajaa. Tällä autolla on vedetty tuota taakkaa jo 9 vuotta ja autolla ajettu yli 400 000 km, ja laatikko toimii loistavasti.
Helvetin hyvä veturi on kyllä.
Ei muutakun taakka perään ja baanalle.
Se on muuten kiva tunne kun on yli 3000 kiloa tienpäällä ja etenee kuin juna. ;D