No niin ja asiaan.....ihmetyttää tuo jatkuva vatvominen TOYOTAN ajoominaisuuksista.?Miten auto ,joka on todella suosittu voi olla niin ja niin huono ajaa?Hypätkää joskus vanhan teini dx:n puikkoihin ja ajakaa koeajo ja sen jälkeen esim.avensiksen kyytiin ja kertokaa ,että onko se nyt loppupeleissä niin huono ajoominaisuuksiltaan?
En tällä kommentilla halua väittää,että kyseinen "teini" dx corolla olisi huono ajaa vaan sitä,että jos 80-luvulla on pärjätty noilla vehkeillä vallan mainiosti niin johan on nyt kumma ,jos 2000-luvun autolla on "huono ajaa/huonot ajoominaisuudet"eikä muka kestä tiellä??????
Toinen asia mikä unohtuu ajoominaisuuksien haukkujilta on se ,että ennen kuin ruvetaan haukkumaan jotain autoa/merkkiä yleisesti/yleistämään niin pitää muistaa,että kyseisessä autossa on esim.iskunvaimentimet kunnossa,etupään väljät poissa,aurauskulmat kohdallaan ja jne.Sen jälkeen,kun kaikki ovat kohdallaan voi alkaa kertomaan kokemuksia AJOOMINAISUUKSISTA.
En tällä kommentilla halua väittää,että kyseinen "teini" dx corolla olisi huono ajaa vaan sitä,että jos 80-luvulla on pärjätty noilla vehkeillä vallan mainiosti niin johan on nyt kumma ,jos 2000-luvun autolla on "huono ajaa/huonot ajoominaisuudet"eikä muka kestä tiellä??????
Toinen asia mikä unohtuu ajoominaisuuksien haukkujilta on se ,että ennen kuin ruvetaan haukkumaan jotain autoa/merkkiä yleisesti/yleistämään niin pitää muistaa,että kyseisessä autossa on esim.iskunvaimentimet kunnossa,etupään väljät poissa,aurauskulmat kohdallaan ja jne.Sen jälkeen,kun kaikki ovat kohdallaan voi alkaa kertomaan kokemuksia AJOOMINAISUUKSISTA.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meinasi vallan unohtua tuo ,että rengas valinnalla on myös suuri merkitys ajoominaisuuksiin.
Kaikilla nykyisillä autoilla on hyvä ajaa, toilla ehkä tosihyvä. Olen ajanut erillaisilla autoilla, 60-luvun autoista lähtien ja traktoreilla, kaikilla on ollut hyvä ajaa, ehkä nykyisillä parempi. Vika on kait korvien välissä tai ajotaidossa.
Ja tuulilasissa ja tm:ssä. Nehän ovat lahjottuja, ikinä ei tojota pääse kukkoilemaan niissä testeissä ajo-ominaisuuksilla, aina löytyy parempi :-)
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa? Paljon tullaan Toyotan nimissä haukkumaan milloin mitäkin rapeita ranskalaisia, lahoavia saksalaisia yms. Kun te olette oikeuttaneet itsenne haukkumaan muita merkkejä vuoden kivi ja miekka tarinoiden mukaan, niin eikö muilla ole myös oikeus tehdä samoin?
Siis kertokaa,että mikä siinä on se ns.hyöty?Mielestäni hyvin perusteltu kritiikki on aivan asiaa,mutta jos ei ole muuta sanomista kuin "TOJO ON PASKA","TOJO EI KESTÄ TIELLÄ"ym. vastaavaa älytöntä tekstiä nii eikö olisi parempi olla hiljaa?Itse kyllä vierailen myös muiden merkkien palstoilla ja joskus jopa kritisoin,mutta perustelen myös aina kantani.
Ps.Sinällään ei nuo kommentit "häiritse" herättää vaan pientä ihmetystä;)
Niin, kovin kummallista kritiikkiä tuntuu olevan, kun "x merkki on paska, ostakaa Toyota." Tuo ei ole asiallista kritiikkiä nähnytkään, eikä ostakaa Toyota ole perustelu.
Samoin, eikö teidänkin olisi parempi olla hiljaa, jos ette muuta keksi?
Ai minunko suusta sen kuulit ?.... ;)
Itse kyllä katsoisin, että eri merkkien ja mallien välillä voi löytää selviäkin eroja vaikkapa noissa paljon puhutuissa ajo-ominaisuuksissa, mutta yhtä kaikki erot ovat pienentyneet ratkaisevasti.
Muistellaanpa vuosikymmenten takaisia ranskalaisia autoja ja nykyranskalaisia, niin eipä kai kukaan enää voi puhua ranskalaisesta pehmeydestä. Eivätkä saksalaiset ole enää kovajousia pelejä kuten vaikkapa Ascona C tai Kadett D. Japanin vehkeissä ei taas enää ole sellaista hieman epämääräistä ohjausta eikä alimitoitettua iskareita.
Silti eroja löytyy, jos viitsii niitä etsiä. Tosiasia kuitenkin lienee se, ettei mikään uusi tai uudehko malli ole nykyisin mahdoton ajettava.