9-3 automaattiloota

ota nyt ne lääkkeet huomenaamulla, ok?

taas tää kirjoitti:

ota nyt ne lääkkeet huomenaamulla, ok?

sinua vaivaa??sano yksikin hyvä asia saabin automaattivaihteistosta?

Mikä? kirjoitti:

sinua vaivaa??sano yksikin hyvä asia saabin automaattivaihteistosta?

ääliö.

vai ? kirjoitti:

ääliö.

vai teeskenteletkö??saabin automaatti tosi hidas,kulutus nousee paljon ja ei kulje mihinkään.

Tyhmä? kirjoitti:

vai teeskenteletkö??saabin automaatti tosi hidas,kulutus nousee paljon ja ei kulje mihinkään.

ite säädellä, siis kierrosmääriä, koska vaihetaan vaihetta.

Tyhmä? kirjoitti:

vai teeskenteletkö??saabin automaatti tosi hidas,kulutus nousee paljon ja ei kulje mihinkään.

muistaa että tm:n testissä monesti joku muu merkki on voittanu saabin, eikö niin? ja escalade on floridassa turvallisempi kuin saabi, eikö niin? ja sun tojota tercel on tietysti teidän hiekkalaatikon kovin rassi. mites gm:n pörssikurssi nykyään? eikö sekin kerro saabin huonosta laadusta, eikö niin?

kannattaa.. kirjoitti:

muistaa että tm:n testissä monesti joku muu merkki on voittanu saabin, eikö niin? ja escalade on floridassa turvallisempi kuin saabi, eikö niin? ja sun tojota tercel on tietysti teidän hiekkalaatikon kovin rassi. mites gm:n pörssikurssi nykyään? eikö sekin kerro saabin huonosta laadusta, eikö niin?

kaikki oikein!!

Veti kirjoitti:

kaikki oikein!!

Ja lisäksi kannattaa tulla tänne kertomaan saabisteille joka saatanan kerta kun jostain saa kuulla tai lukea että jossakin toisessa autossa on joku ominaisuus joka on jonkun mielestä parempi kuin saabissa. Täällä saattaa vaikka olla joku jota ne tiedot kiinnostaa, ei sitä koskaan voi tietää.

niin.. kirjoitti:

Ja lisäksi kannattaa tulla tänne kertomaan saabisteille joka saatanan kerta kun jostain saa kuulla tai lukea että jossakin toisessa autossa on joku ominaisuus joka on jonkun mielestä parempi kuin saabissa. Täällä saattaa vaikka olla joku jota ne tiedot kiinnostaa, ei sitä koskaan voi tietää.

Mutta kädilläkki-rasvatukka-elviksestä saa mehevät naurut, jätkä on niin täynnä omaa mielipidettään ettei näe kuinka naurettava oikeesti on :)

jaksaa vaan kirjoitti:

Mutta kädilläkki-rasvatukka-elviksestä saa mehevät naurut, jätkä on niin täynnä omaa mielipidettään ettei näe kuinka naurettava oikeesti on :)

oli??!oletko nyt ihan pyörällä päästä poika?

viestiketjun aiheena kirjoitti:

oli??!oletko nyt ihan pyörällä päästä poika?

Niin, mikähän se mahtaa olla ?
Taisi napsahtaa nilkkaan, putput.

sen verran kirjoitti:

Niin, mikähän se mahtaa olla ?
Taisi napsahtaa nilkkaan, putput.

muita?

Toistat kirjoitti:

muita?

Juu, ei tässä muuta, kun tsemppiä vaan suoli24 Saab palstalle, pahemmaksi se ei enää tästä muutu, sillä v****ilullakin on rajat.

jooh. kirjoitti:

Juu, ei tässä muuta, kun tsemppiä vaan suoli24 Saab palstalle, pahemmaksi se ei enää tästä muutu, sillä v****ilullakin on rajat.

olet täällä??

Sitten kirjoitti:

olet täällä??

revi siitä

kauko-elvis kirjoitti:

revi siitä

jo takaisin syömään.

läski kirjoitti:

jo takaisin syömään.

Jenkit muuten tekee paskimmat autot maailmassa!

kauko-elvis kirjoitti:

Jenkit muuten tekee paskimmat autot maailmassa!

ylläpito vois varmaan jo poistaa nää viestit... kivahan se on kinata täällä työttömien kanssa. mun täytyy nyt lähteä tauolle ryystämään kahvia.

läski kirjoitti:

jo takaisin syömään.

Miten tämäkin Saabiin liittyi

nämä kirjoitti:

Miten tämäkin Saabiin liittyi

mieltä, katkeraa on kun ei ole Saabia.

kiinnostais vielä. Mikä on hidas? automaatti vai saabbi? Mulla on automaatti 9-5 aero ja onhan se aivan vitun hidas varmaan kaikkiin muihin perhefarkkuihin verrattuna mutta on tuolla töihin ehtinyt. toisaalta mulla ei ole kiinteätä työaikaa että voi johtua siitäkin.

vähän kirjoitti:

kiinnostais vielä. Mikä on hidas? automaatti vai saabbi? Mulla on automaatti 9-5 aero ja onhan se aivan vitun hidas varmaan kaikkiin muihin perhefarkkuihin verrattuna mutta on tuolla töihin ehtinyt. toisaalta mulla ei ole kiinteätä työaikaa että voi johtua siitäkin.

aero manuaalilla 6,9sek sataseen ja tomaatilla 8,2 sekkaa. siinä vasta edistyksellistä tekniikkaa.

totisesti kirjoitti:

aero manuaalilla 6,9sek sataseen ja tomaatilla 8,2 sekkaa. siinä vasta edistyksellistä tekniikkaa.

Jenkit ei osaa mitään tehdä kunnolla... edes automaattilootaa.

totisesti kirjoitti:

aero manuaalilla 6,9sek sataseen ja tomaatilla 8,2 sekkaa. siinä vasta edistyksellistä tekniikkaa.

Noin arvot siis paperilla. Todellisuudessa arvot huomattavasti paremmat varsinkin automaatilla. Esim. TM tai TL vertaili muistaakseni saabin 9-3 Aero/TS 210hv aut. ja volvon S60 2.5 turboa. Tuloksena suoritusarvoissa saab alitti ja volvo ylitti valmistajan antamat suoritusarvot. Tais olla kiihdytysarvoissa aika suuri ero volvon hyväksi paperilla, mutta todellisuudessa tasoihin meni.
Saishan tuossa og9-3 tosiaan olla jo viisi vaihteinen tomaatti, mutta hyvä se on nelivaihteisenakin. Kestää hyvin vaikka konetta ahtopaineilla kiusaisikin. Ja jos varmanpäälle haluaa, niin vaihtaa isomman öljynjäähdyttimen laatikkoon ja vaihtaa öljyjä useammin.

totisesti kirjoitti:

aero manuaalilla 6,9sek sataseen ja tomaatilla 8,2 sekkaa. siinä vasta edistyksellistä tekniikkaa.

Nimittäin jos nopeus on 80 ja lähdetään ohitta-
maan, hakee automaatti 2 vaihteen ja lähtee
kuin kala rannasta.
Käsivaihteisessa ei vastaavaa vaihdetta välityk-
seltään ole.
Mutta automaatilla ajellaan siksi että se on mu-
kava.
Harva kiihdyttelee joka päivä kaasu pohjassa
sataseen nautiskellen kiihtyvyydestä.

Vapari 2 ja 2,3 litrainen 9-3:sta se vie terää
esimerkiksi paikaltaan kiihdytettäessä.
Amerikkalaiset koeajoraportit käyttävät termiä
"poor acceleration".
Turbot ja 900:n V6 taas eivät ota tomaatista niin
paljon itseensä.
Mutta kuka tosiaan veivaa päitittäin kaasu pohjas-
sa paikaltaan kaikissa liikennevaloissa?
Kysymys on aika akateeminen.
Suorituskyky kun riittää vallan mainiosti ohituk-
siin ja automaatti valitaan mukavuuden takia.
Polttoaineen kulutus on enemmän kuljettajasta
kuin askista kiinni.
Saab kun ei mene millään kuudella litralla kuin
kuorma auton lavalla.

RÄTILLÄ KESÄT, TALVET kirjoitti:

Vapari 2 ja 2,3 litrainen 9-3:sta se vie terää
esimerkiksi paikaltaan kiihdytettäessä.
Amerikkalaiset koeajoraportit käyttävät termiä
"poor acceleration".
Turbot ja 900:n V6 taas eivät ota tomaatista niin
paljon itseensä.
Mutta kuka tosiaan veivaa päitittäin kaasu pohjas-
sa paikaltaan kaikissa liikennevaloissa?
Kysymys on aika akateeminen.
Suorituskyky kun riittää vallan mainiosti ohituk-
siin ja automaatti valitaan mukavuuden takia.
Polttoaineen kulutus on enemmän kuljettajasta
kuin askista kiinni.
Saab kun ei mene millään kuudella litralla kuin
kuorma auton lavalla.

kitistä jos kansanmallit on mukamaste hitaita. siksihän siellä on aeroja myytävänä että hätäsimmillekin on sopivia autoja.

RÄTILLÄ KESÄT, TALVET kirjoitti:

Vapari 2 ja 2,3 litrainen 9-3:sta se vie terää
esimerkiksi paikaltaan kiihdytettäessä.
Amerikkalaiset koeajoraportit käyttävät termiä
"poor acceleration".
Turbot ja 900:n V6 taas eivät ota tomaatista niin
paljon itseensä.
Mutta kuka tosiaan veivaa päitittäin kaasu pohjas-
sa paikaltaan kaikissa liikennevaloissa?
Kysymys on aika akateeminen.
Suorituskyky kun riittää vallan mainiosti ohituk-
siin ja automaatti valitaan mukavuuden takia.
Polttoaineen kulutus on enemmän kuljettajasta
kuin askista kiinni.
Saab kun ei mene millään kuudella litralla kuin
kuorma auton lavalla.

oikeasti nopea auto. ohituskiihtyvyys on kiitettävää!isommissa vauhdeissa ei muut paljon pysy mukana...

hirveästi tehoa toi automaattiloota. ja suuri kulutus. saabin automaattiloota on kyllä monta vuotta perässä muista merkeistä... ikävä kyllä.