siinä
lada:)
16713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Lada on hyvä auto ja sillä selvä. :o)
Ainut negatiivinen asia "haju", joka johtuu "Dinitrool" pohjamassauksesta.
Massaus tehdään tietääkseni suomessa ja vasta silloin kun auto myydään, se on siis tuoretta ja jo kuukauden kuluttua hajuista ei ole tietoakaan.
Ja massaushan on vahva, ei pienet kiven hakkaukset vaikuta, (edessä lokarit).
Lainaten tekstiä:
-kauko-ohjattu keskuslukko
-kori pullea
-maavara reilu
-metalli väri> vaihtoehtoja mm. hopea 10muuta
-kattokaiteet
-alu vanteet
-mittariston kokonaisuus tyylikäs ja selkeä
-ositinnäyttöinen kello
-puhallin osoittautuu tehokkaaksi jo ykkös-
nopeudella.
-190 pitkänä sovin istumaan (ei tule katto vastaan). Etupenkin saa tarpeeksi taka asentoon,(kädet ja jalat suoriksi
-ratissa korkeussäätö!
-sade ei LADAA haittaa, huurut häviävät nopeasti.
-Peruutusvaihde uutena? -muutaman kerran käytettynä asia toisin.
-16V. 90HV ,Tehot riittävät!
-nelikko vie laatikkoa iloisesti.
-kulku iloista
-ohjaustehostin tehnyt Ladalle hyvää.
-pieni vähän voimakkaampi ääni ei minua ainakaan haitta, kännykkään puhuminen/kuuntelu sujuu hyvin
(äänetöntä autoa ei ole vielä keksitty.
Kiitoksia paljon; STW 1.6 16V 90Hv
lauseiden jälkeen, tuli noin 5 negatiivistä kommenttia ja muuttelit lauseita
lue vaikka ajo-ominaisuudet. Muilla kotteroilla ajetaan kävelyvauhtii tietyö paikassa, mut laaportilla voi vetää normi vauhtii eikä tunnu missään. Helppo munki on haukkuu muita merkkejä jos on merkkii kohtaan jo kättelyssä paska fiilis! ja niitähän riittää muita merkkejä kohtaan! mut lada on hyvä, en sano noista uusista mitään, ku ei kokemuksii niistä, mut kantti takaveto on loistava.
LadaPihein
Lada
110 HB 1.6 16V
6,7 l/100 km
Tehokkain
Lada
110 HB 1.6 16V
66 kW (90 hv)
Hs>autot
Pihein ja tehokkain - verrattuna mihin?
Voisi käyttää leikkisää sanontaa, että "lähtee kuin lehmä suosta"
"lähtee niinkuin purkka tukasta"
"Satakymppi näyttää samalta kuin ennenkin: kori on pullea, maavara reilu ja pyörät alimittaiset. Koeajoauton metalliväri on omintakeinen – lähinnä mieleen tulee punajuuri. Kattokaiteilla ja alumiinivanteilla Ladaan on yritetty injektoida katu-uskottavuutta. Vaikutus on kuitenkin päinvastainen: täyttä Keravaa."
" ...Ladaan on yritetty injektoida katu-uskottavuutta."
- Mitä ihmeen katu-uskottavuutta?
"Vaikutus on kuitenkin päinvastainen: täyttä Keravaa."
- Jääpä sekin kohta avoimeksi.
Jos autoalan lehdeksi itseään nimittävä julkistaa tuon tason kirjoituksia, niin kannattaapa olla mieluummin luottamatta siihen liikoja.
Ihmiset haluavat autoista asiallista tietoa, sillä auto on sentään hankinta, johon on käytetty enemmän tai vähemmän elämäntyön tuloksia.
Tuollainen kirjoittelu ei luottamusta herätä, vaikka kuinka olisi kohteena Lada.
Viittaa enemmänkin Seiska- tai Oho!-lehden tasoon ja viitekehykseen, joille taas asetetaan toisenlaiset tasovaatimukset kuin autoalan lehdelle.
Sinänsä kyseinen julkaisu lienee oppinut jotakin kyseisestä artikkelista, jonka "henkevyyttä" on jo monessa kohtaa arvioitu vuodesta 2005 alkaen. Ehkä siitä on oppinut kirjoittajanalkukin.
Asiallisimmat autoarviot löytää muuten saksalaisista autoalan lehdistä.
http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/lada/1118_kalina/index.xml
"Den är ett stort fiasko."
"Förstor inte Svenska" (oikein kirj?)
Mutta numeroita ymmärrän.
Ja on se hyvä nähdä, että taas 110 1,6 16V 90HV,
huippunop, 185km/h vie voiton tehoissa,
Hb (urheilu mallinen) näössäkin ja fafmari myös.
Ps. Tämä Kalina asia puitiin noin kaksiviikkoa sitten perin pohjin (ei viitsi vanhoja toistaa, kun autoa ei vielä edes saa).Tutki palstaa.
Hinta Ruotsissa 89000kr> noin 8900€ on tosi edullinen, Taajamaautoksi tehojen puolesta varmaan ihan käypä?
Eivätkö ladavihaajat löydä muita argumentteja Ladaa vastaan paitsi saksalais- ja ruotsalaislehtijuttuja? Pitäisikö nyt luottaa julkaisuihin, jotka kustannetaan suurautovalmistajien rahoilla ja joiden tarkoitus on poistaa tieltä kaikki mahdolliset kilpailijat? (En kuvittele esimerkiksi että saksalainen lehti kirjoittaa semmoista artikkelia Opelista tai Fordista vaikka niiden mallistosta varmasti löytyy moni epäonnistunut auto.)
Eikö olis parempi mennä Ruotsiin tai Saksaan koeajamaan Kalinaa ja sitten kertoa palstalla kokemuksista?
Kalina ei ole mikään "fiasko". Sen tuotanto ja myyntimäärät kasvavat. Kohta tulee Suomeenkin. Ei siitä Euroopassa mitään suurmenestystä tule mutta taatusti sille löytyy oma uskollinen ostajakanta.
kuten ladaa.on niin hyvä auto,että räppänistit eivät velkojensa ja korjaamokäyntiensä välillä huomaakkaan
Täällä ei niinkään vihata Ladaa, vaan täällä kadehditaan Ladan omistajia.
Kuinka moni kirjoittajista omistaisikaan mielellään Ladan yksilöllisyyttään korostaakseen, mutta ei vain uskalla kulkea omia polkujaan!
Onko ladan ostaminen nyt sitten kiinni siitä että ladaa ei uskalleta ostaa, vaan että niitä ei riitä kaikille halukkaille, kuten lada-uskovainen viljami täällä meille yrittää uskotella?
Ennakkoluulosta se vain on kiinni!
Ja tietämättömyydestä nykyisestä LADA 110 mallista. Koska missään lehtijulkaisuissa
ei kerrota LADASTA. Tottakai Deltakin myy mieluummin kalliimpia autoja kun ihmiset ovat hulluina niiden perään (jää voittoa enemmän)??
Kyllä uusia LADOJA saa!!