Moi!!
Olen hieman kiinnostunut AMF-75 veneestä.
Eli 7,40 * 2,44 metriä.
Onko kokemuksia vanhasta jenkkiveneestä. Sen verran olen ottanut selvää, ettei enää valmisteta, ja käytettyjäkin tuntuu olevan ainakin katettuna vähän tarjolla. Kokemuksia, jos on venetyypistä ? kiitos
Entä GM diesel 6,2 ? Vastaavanlaisia kokemuksia jos on on? Mitä kanattaa kunnostaa/ottaa huomioon.
Itselläni kokemuksia pääasiassa BMW -venemoottoreista, jos info kiinnostaa ilmoittele
t:timo
Olen hieman kiinnostunut AMF-75 veneestä.
Eli 7,40 * 2,44 metriä.
Onko kokemuksia vanhasta jenkkiveneestä. Sen verran olen ottanut selvää, ettei enää valmisteta, ja käytettyjäkin tuntuu olevan ainakin katettuna vähän tarjolla. Kokemuksia, jos on venetyypistä ? kiitos
Entä GM diesel 6,2 ? Vastaavanlaisia kokemuksia jos on on? Mitä kanattaa kunnostaa/ottaa huomioon.
Itselläni kokemuksia pääasiassa BMW -venemoottoreista, jos info kiinnostaa ilmoittele
t:timo
Vastaukset 4
Vanhimmat
naantalissa oli yksi myynnissä , ei säväyttänyt..
MOI omassa veneessä on surullisen kuuluisa GM 5.7 diesel.Koneeseen tehtiin täysremontti ennen veneeseen sovitusta.Eli uudet männät ,lohko porattu,KK ja RK-laakerit uudet kampiakseli hiottu ,öljypumppu uusi ,jakopää uusi ,venttiilit istukat koneistettu ja hiottu , suuttimet puhdistettu avautumispaineet tarkastettu ,syöttöpumppu kunnostettu ja vaihdettu 6.2:sen märkäpää sekä lisätty syöttöjä noin tuplasti (pitemmän ajon jälkeen peräpeili hieman nokeentuu mutta muuten ei savuta yhtään). Pakosarjat tehty itse ja muut osat sovitettu bensa V6:sesta.Onneksi kone on sentään DX eli RK-laakeripukit ovat 4-pulttiset eikä lohko ole enää sama kuin bensa koneessa.Kone on toiminut tosi hyvin ja täysin moitteitta nyt jo 6-vuotta.Vene on noin 7 metriä pitkä ja painaa noin 2-tonnia.Huippu nopeus (kaikuluotaimen mittarilla )on 55 km/h ja matkanopeus 35-40 km/h.Elikkä kun 5.7 diesel on toiminut hyvin niin jos 6.2:sen kunnostaa samoin niin VARMASTI se on vielä parempi.Itse olisin myös halunnut 6.2l:sen mutta kun hankin kunetta 7-8 vuotta sitten niin 6.2 koneita oli vähän ja ne olivat tosi kalliita.
Mulla on kaksi 6.5 litraista GM:n V8 dieseliä. Nämä koneet ovat uudempia versioita tuosta 6.2:sta. Siis tuo 6.2 litrainen on hyvä kone ja niitä on tehty paljon. On muuten mahtava vääntö. Jos kone on marinoitu Barrin pakosarjoilla, niin niiden tiivisteet pitää vaihtaa kolmen vuoden välein. Rupeavat muuten vuotamaan. Osta siis kasa noita tiivisteitä veneeseen. Homma on helppo tehdä eikä tarvitse kuin avata kolme messinkimutteria. Maaalaa samalla pakosarjat lämmömnkestävällä maalilla. Nekun tahtovat kerätä ruostetta. Mikäli kone on turbolla, niin ainoa oikea märkäturbo löytyy Peninsularilta. Noita GM:n koneita tuo maahan Turkulainen FSD Group. Tuo edellisen kirjoittajan mainitsema 5.7 litrainen GM:n dieseli kulkee maineella susi. BMW:n koneista minulla on huonoja kokemuksia. Nehän eivät ole BMW:n rakentamia vaan jonkin Italialaisen valmistajan virityksiä. Mulla oli ainakin kaikenlaista vikaa.
Nämä Bemarit olivat VM:n valmistamia. Nyt niiden uusimmat versiot ovat myynnissä Mercruisereina.
Moottoreina ne ovat aivan kelvollisia.