Omassa Ti-VCT:ssä (40tkm ajettu)ollut jonkin aikaa seuraavanlainen vika. Normaali ajossa tasakaasulla auto yllättäen "nyykähtää" sekunniksi (kuin sammuisi) ja sen jälkeen moottori jää tasakaasulla ajaessa aavistuksen ahdistamaan, kiihdyttäessä "ok" (tosin omaani aina vaivannut
"portaallinen/nykivä" kiihtyvyys, vika?)
Vaihtoivat huollossa kaasupolkimen "potikan" (ei näköjään auttanut kumpaankaan ongelmaan) ja laturin (ei jaksanut ladata). Toinen ongelma tällä hetkellä liitty etupään alustan "kolahteluihin" alas joustoissa (sport-versio), esim. kanttikivet, korotetut suojatiet, alas tullessa etupää kolahtaa välillä varsin voimakkaastikin (mielestäni kuskin puolelta). Samaan aikaan kun "kolahtelu" alkoi rupesi auto puoltamaan vasemmalle ja tuntuu kuin keula "leijuisi", iskari??(renkaina Conti WV2).Vien toki auton huoltoon, mutta jos olisi muilla Focus Ti-VCT:n omistajilla vastaavia vikoja korjattu, kiinnostaisi tietää mitä korjattu ja auttoiko.
"portaallinen/nykivä" kiihtyvyys, vika?)
Vaihtoivat huollossa kaasupolkimen "potikan" (ei näköjään auttanut kumpaankaan ongelmaan) ja laturin (ei jaksanut ladata). Toinen ongelma tällä hetkellä liitty etupään alustan "kolahteluihin" alas joustoissa (sport-versio), esim. kanttikivet, korotetut suojatiet, alas tullessa etupää kolahtaa välillä varsin voimakkaastikin (mielestäni kuskin puolelta). Samaan aikaan kun "kolahtelu" alkoi rupesi auto puoltamaan vasemmalle ja tuntuu kuin keula "leijuisi", iskari??(renkaina Conti WV2).Vien toki auton huoltoon, mutta jos olisi muilla Focus Ti-VCT:n omistajilla vastaavia vikoja korjattu, kiinnostaisi tietää mitä korjattu ja auttoiko.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Alkoi kiinnostaa, että miten toi laturin hiipuminen ilmeni? Omassa -06 1.6 TDCi Focuksessa ainakin kylmäkäynnistyksen jälkeen jää moottorin tyhjäkäyntinopeus vatkaamaan ylös/alas ja jännite näyttää heiluvan myös aika reippaasti, koska ajovalojen kirkkaus vaihtelee ja puhaltimen moottorin kierrosnopeus heiluu oikein reippaasti. Tuli vaan mieleen, että liittyykö nämä laturin ongelmiin...?
En ole vielä viitsinyt huoltoon viedä, kun ei tuosta ole muuta ongelmaa, kuten akun loppumista, ollut.
niin että jos tarkasti akun jännitteen, kun auto ei ollut käynnissä, niin se oli noin 11.4-11.6V ja jos laittoi puhaltimen tai jonkin päälle tippui lähelle 11V. Samoin ajaessa ajovalot "hiipui" esim pitkät ei näyttäneet oikeestaan minnekkään (varsinkin jos laittoi päälle esim taka tai etulasinlämppärin valot oli pelkät "kissansilmät"). Kone kävi normaalisti tyhjäkäyntiä laturista huolimatta.
Ei tyhjäkäyntinopeus näköjään mullakaan vaihtele, kävin vielä erikseen kuuntelemassa. Puhaltimen nopeuden vaihtelu vaan hämää luulemaan niin, kun auton sisällä kuuntelee.
Eli taitaapi olla sama vika, mutta ei ihan noin pahana kuin sulla.