Finstaship on pistänyt kylmäksi 5 öljyntorjunta-alusta. Tästä pitäisi olla todella huolissaan. Rahapulassa painiskeleva liikelaitos taitaa olla huolissaan ainoastaan omista työpaikoistaan, ei Suomen luonnosta.
Tulisiko näille aluksille etsiä uusi haltija, ennen kuin ne myydään ulkomaille?
Yksi ratkaisu olisi palkata niihin hälytysvalmiudessa olevat päällikkö ja konepäällikkö ja tehdä muusta henkilöstöstä sopimus pelastuslaitosten kanssa. Alukset tietenkin pitäisi siirtää joko jonkun uuden laitoksen hallintaan tai sitten pelastuslaitoksille. Muuten ei merimiesunioni asiaa hyväksy.
Pelastuslaitosten henkilöstöllä on kokemusta öljyntorjunnasta ja halua myös harjoitella sitä. Finstan henkilöstöllä ei ole hajuakaan öljyntorjunnasta.
Tulisiko näille aluksille etsiä uusi haltija, ennen kuin ne myydään ulkomaille?
Yksi ratkaisu olisi palkata niihin hälytysvalmiudessa olevat päällikkö ja konepäällikkö ja tehdä muusta henkilöstöstä sopimus pelastuslaitosten kanssa. Alukset tietenkin pitäisi siirtää joko jonkun uuden laitoksen hallintaan tai sitten pelastuslaitoksille. Muuten ei merimiesunioni asiaa hyväksy.
Pelastuslaitosten henkilöstöllä on kokemusta öljyntorjunnasta ja halua myös harjoitella sitä. Finstan henkilöstöllä ei ole hajuakaan öljyntorjunnasta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nesteen jalostamoiden omat palokunnat voisivat olla halukkaita hoitamaan muutamaa alusta.
SYKE vaikka maksaisi päällikön ja konepäällikön palkkakustannukset ja Neste Oil huolehtisi lopuista kustannuksista PR-temppuna.
Tämä ratkaisu olisi edullinen ja toimiva. Neste Oil tuskin hyväksyisi yhtäkään kuukautta ilman öljyntorjuntaharjoituksia, Finstaship taas hyväksyy kymmenen vuodenkin harjoituspaussin.
Ihan se ja sama onko niissä leluissa porukka päällä vai ei.
Kalusto on köykäistä jos olosuhteet ovat vaikeita. Se on kuitenkin parasta ja toimintakykyisintä mitä maailmalta löytyy. Koollakin on merkitystä mutta osaaminen ratkaisee ja osaaminen on muutakin kuin pelkät lelut. Nyt on Finshipin myötä menossa osa leluista ja siinä osaamistakin häviää. Vakava paikka eikä vähättely edesauta tilannetta yhtään.
"..on kuitenkin parasta ja toimintakykyisintä mitä maailmalta löytyy." Siis maailmalta ei löydy minkäänlaista öljyntorjuntakalustoa? Seilillä ehkä jotain saisi aikaiseksi,mutta Oilit,nehän on pelkkä vitsi.Huono vitsi.
Talvella jäiden seassa öljyntorjunta on erittäin vaikeaa, oli kalusto millaista hyvänsä. Kauniina kesäpäivänä se kyllä onnistuu, mutta jos on myrskyjä, ovat öljypuomit täysin tehottomia.
Olisi tehtävä jotain, että Propontis jäisi vain varoittavaksi esimerkiksi. Koska suhteet Suomenlahden rannikkovaltioiden välillä ovat mutkattomat (?), niin määrättäkööt lastissa olevat, ja syvällä uivat tankkilaivat käyttämään vain yhtä, yhteisesti sovittua väylää. Luulisi sen olevan kaikkien edun mukaista.
Sitä ehkä eri maiden VTS:t pystysivät jopa kunnolla seuraamaan.