Uudistunut

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=136780&page=2

Luepas tuolta. Lada on lähtenyt uuteen nousuun. Vuonna 2006 myynnin kasvu suomessa melkein 13 prosenttia. Kohta taas lada on vallannut suomemme tiet!!!

Samaan aikaan laskenut esim BMW -10%, Nissan -17%, Ford -14%, citroen -19%, renault -37% mutta markkinajohtaja toyota saanut myyntiään kasvamaan peräti +1.32%.

Lada on selviytyjien sukua ja kunhan kansa hiukan rohkaistuu, niin Ladan ylivaltaa ei mikään voi estää.

tyystin kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=136780&page=2

Luepas tuolta. Lada on lähtenyt uuteen nousuun. Vuonna 2006 myynnin kasvu suomessa melkein 13 prosenttia. Kohta taas lada on vallannut suomemme tiet!!!

Samaan aikaan laskenut esim BMW -10%, Nissan -17%, Ford -14%, citroen -19%, renault -37% mutta markkinajohtaja toyota saanut myyntiään kasvamaan peräti +1.32%.

Lada on selviytyjien sukua ja kunhan kansa hiukan rohkaistuu, niin Ladan ylivaltaa ei mikään voi estää.

Täydellisesti vanhentuneella mallistollako kuvittelet tuon valloituksen tapahtuvan? Lada-kantahan Suomessa pikemminkin hupenee huimaa vauhtia kuin nousee.

tyystin kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=136780&page=2

Luepas tuolta. Lada on lähtenyt uuteen nousuun. Vuonna 2006 myynnin kasvu suomessa melkein 13 prosenttia. Kohta taas lada on vallannut suomemme tiet!!!

Samaan aikaan laskenut esim BMW -10%, Nissan -17%, Ford -14%, citroen -19%, renault -37% mutta markkinajohtaja toyota saanut myyntiään kasvamaan peräti +1.32%.

Lada on selviytyjien sukua ja kunhan kansa hiukan rohkaistuu, niin Ladan ylivaltaa ei mikään voi estää.

Absoluuttisesti Ladan myynnin kasvu muutaman kymmenen autoa. Ei tuolla vielä Suomea valloiteta.

Jos nyut parhaimpia prosentteja poimitaan, niin Lexus 90,52% ja massojen autona Kia 60,57%.

tyystin kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=136780&page=2

Luepas tuolta. Lada on lähtenyt uuteen nousuun. Vuonna 2006 myynnin kasvu suomessa melkein 13 prosenttia. Kohta taas lada on vallannut suomemme tiet!!!

Samaan aikaan laskenut esim BMW -10%, Nissan -17%, Ford -14%, citroen -19%, renault -37% mutta markkinajohtaja toyota saanut myyntiään kasvamaan peräti +1.32%.

Lada on selviytyjien sukua ja kunhan kansa hiukan rohkaistuu, niin Ladan ylivaltaa ei mikään voi estää.

Samoilla perusteilla voisi väittää että Maserati valloittaa Suomen maantiet. Kasvuprosentti hurjat 200% (vuonna 2005 myyty yksi auto Suomessa, ja vuonna 2006 jo 3 kappaletta).

Ammattitaitoista autoarviointia em. lehdestä Saksasta:

"Wer allerdings denkt, Lada gehe es schlecht, täuscht sich gewaltig. 2005 wurden über 820.000 Autos gebaut. Die meisten blieben im eigenen Lande, denn in Russland sind die preiswerten Lada nach wie vor heiß begehrt. Der Preis ist es auch, der den Kalina für uns interessant macht."

Eli: Pettyy suunnattomasti se, joka luulee Ladalla menevän huonosti.

Joka ei saksaa ymmärrä, vahinko. - Sitten joutuu lukemaan rajattomasti kunnioittamiensa suomalaisten "autogurujen" tarinoita suomalaisista "autolehdistä". Jotkut näistä lukijoista vielä ylpeilleen levittelevät kyseisiä tarinoita täällä!

tov.wiljami kirjoitti:

Ammattitaitoista autoarviointia em. lehdestä Saksasta:

"Wer allerdings denkt, Lada gehe es schlecht, täuscht sich gewaltig. 2005 wurden über 820.000 Autos gebaut. Die meisten blieben im eigenen Lande, denn in Russland sind die preiswerten Lada nach wie vor heiß begehrt. Der Preis ist es auch, der den Kalina für uns interessant macht."

Eli: Pettyy suunnattomasti se, joka luulee Ladalla menevän huonosti.

Joka ei saksaa ymmärrä, vahinko. - Sitten joutuu lukemaan rajattomasti kunnioittamiensa suomalaisten "autogurujen" tarinoita suomalaisista "autolehdistä". Jotkut näistä lukijoista vielä ylpeilleen levittelevät kyseisiä tarinoita täällä!

On se hieno tunne, kun mies jaksaa hehkuttaa jonkin naapurimaan kehnosti kasatun ja huonoista tarpeista rakennetun kulutustavaran puolesta noin innokkaasti. Se on sitä arkipäivän isänmaallisuutta. Viljamilla on punalippu salossa joka päivä...Eespäin , eespäin...

Hiplakka kirjoitti:

On se hieno tunne, kun mies jaksaa hehkuttaa jonkin naapurimaan kehnosti kasatun ja huonoista tarpeista rakennetun kulutustavaran puolesta noin innokkaasti. Se on sitä arkipäivän isänmaallisuutta. Viljamilla on punalippu salossa joka päivä...Eespäin , eespäin...

Venäjä on suomen suurin vientimaa?
Kiina on ohittanut USA;n

Paljonko ne antavat työtä
Taitaa epäsuorasti antaa "Hiplakka;lle" kin.

Hiplakka kirjoitti:

On se hieno tunne, kun mies jaksaa hehkuttaa jonkin naapurimaan kehnosti kasatun ja huonoista tarpeista rakennetun kulutustavaran puolesta noin innokkaasti. Se on sitä arkipäivän isänmaallisuutta. Viljamilla on punalippu salossa joka päivä...Eespäin , eespäin...

Edellä oleva tov. Hiplakka ei ilmeisesti tajunnut, että lainatussa artikkelin osassa saksalaiset autoasiantuntijat - aivan toista tasoa kuin suomalaisten vastaavien "gurut" - näkyivät suhtautuvan Ladaan varsin myönteisesti ja asiallisesti.

Niillä on nääs tietoa.

tov.wiljami kirjoitti:

Edellä oleva tov. Hiplakka ei ilmeisesti tajunnut, että lainatussa artikkelin osassa saksalaiset autoasiantuntijat - aivan toista tasoa kuin suomalaisten vastaavien "gurut" - näkyivät suhtautuvan Ladaan varsin myönteisesti ja asiallisesti.

Niillä on nääs tietoa.

Lainaamalla pätkiä sieltä täältä saat mustankin näyttämään valkoiselta. Se on tyypillinen propagandistinen keino. Ladalla menee tällä hetkellä huonosti(myyntikäyrät ovat 2006 jo alaspäin), suhdanteet ovat jo kääntyneet alaspäin ja länsiautot jyräävät ladat maanrakoon myös Venäjällä. Maailma muuttuu vaikka sitä et tietenkään toivo, veliseni!

Hiplakka kirjoitti:

Lainaamalla pätkiä sieltä täältä saat mustankin näyttämään valkoiselta. Se on tyypillinen propagandistinen keino. Ladalla menee tällä hetkellä huonosti(myyntikäyrät ovat 2006 jo alaspäin), suhdanteet ovat jo kääntyneet alaspäin ja länsiautot jyräävät ladat maanrakoon myös Venäjällä. Maailma muuttuu vaikka sitä et tietenkään toivo, veliseni!

Sinun käskettiin häipyä, koska asiantuntemusja kokemus ovat 000---000

Hiplakka kirjoitti:

Lainaamalla pätkiä sieltä täältä saat mustankin näyttämään valkoiselta. Se on tyypillinen propagandistinen keino. Ladalla menee tällä hetkellä huonosti(myyntikäyrät ovat 2006 jo alaspäin), suhdanteet ovat jo kääntyneet alaspäin ja länsiautot jyräävät ladat maanrakoon myös Venäjällä. Maailma muuttuu vaikka sitä et tietenkään toivo, veliseni!

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilast ot&article=136780&page=2

Tuolla sinulle on tietoa ladan myynnin ahdingosta. Ladan myynti on lähtenyt uuteen nousuun ja tuollaista vauhtia kun kasvetaan muutama vuosi, niin ladaa myydään taas tuhansia ja tuhansia joka vuosi.

Voit tietenkin irvileukailla -kun et muuhun pysty- ladan myynnin pienellä kappalemäärällä, mutta tietenkin huonojen vuosien jälkeen myynti on tipahtanut.

Mutta nousu on alkanut. Tänä vuonna jos myynnin kasvu tulee olemaan luokkaa 15-20% ja seuraavana samaa luokkaa, niin jo ovat kappalemäärätkin toista kuin nyt.

Lada ei ole enää missään ahdingossa ja se ei sinne joudukaan. Sinä voit suu kuolassa vaahdota omia mielikuvitusjuttujasi vaikka tuomiopäivään, mutta ladan myynti nousee kohisten.

Se, että auto-vazin myynti on pienentynyt 3.5% on täysin mitätöntä. Pisara meressä. General Motors on tehnyt järkyttäviä tappiota vuosia, niin että muutamassa vuodessa ovat laittaneet 500 000 (puoli miljoonaa) työntekijää kilometritehtaalle.

Daimler-Chrysler on tehnyt miljarditappiot vuosi vuoden perään.

Lada-Vazin tulos on näiden tapahtumien rinnalla loistava!!

kasvaa kohisten kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilast ot&article=136780&page=2

Tuolla sinulle on tietoa ladan myynnin ahdingosta. Ladan myynti on lähtenyt uuteen nousuun ja tuollaista vauhtia kun kasvetaan muutama vuosi, niin ladaa myydään taas tuhansia ja tuhansia joka vuosi.

Voit tietenkin irvileukailla -kun et muuhun pysty- ladan myynnin pienellä kappalemäärällä, mutta tietenkin huonojen vuosien jälkeen myynti on tipahtanut.

Mutta nousu on alkanut. Tänä vuonna jos myynnin kasvu tulee olemaan luokkaa 15-20% ja seuraavana samaa luokkaa, niin jo ovat kappalemäärätkin toista kuin nyt.

Lada ei ole enää missään ahdingossa ja se ei sinne joudukaan. Sinä voit suu kuolassa vaahdota omia mielikuvitusjuttujasi vaikka tuomiopäivään, mutta ladan myynti nousee kohisten.

Se, että auto-vazin myynti on pienentynyt 3.5% on täysin mitätöntä. Pisara meressä. General Motors on tehnyt järkyttäviä tappiota vuosia, niin että muutamassa vuodessa ovat laittaneet 500 000 (puoli miljoonaa) työntekijää kilometritehtaalle.

Daimler-Chrysler on tehnyt miljarditappiot vuosi vuoden perään.

Lada-Vazin tulos on näiden tapahtumien rinnalla loistava!!

Lada-miesten logiikka on kyllä suoraan verrannollinen autoonsa. Firma, jonka myynti laskee koko ajan, onkin loistava. Voi teitä amiksia ja pappoja. Taloustieteen peruskurssi tekisi teille hyvää!

Salli-neiti kirjoitti:

Lada-miesten logiikka on kyllä suoraan verrannollinen autoonsa. Firma, jonka myynti laskee koko ajan, onkin loistava. Voi teitä amiksia ja pappoja. Taloustieteen peruskurssi tekisi teille hyvää!

Kirjoituksessa mainittiin, että Lada-Vazin tulos on loistava verrattuna General Motorsin tai daimler-chryslerin miljarditappiohin.

Ei tappio ole koskaan loistavaa, mutta on eri asia mihin sitä vertaa.

Täällä ilkutaan jostain parin prosentin myynnin laskusta lada-vazia. Miksi samat kirjoittajat eivät menee fordin, mitsubishin, chryslerin yms yms yms palstoille pilkaamaan, kun niiden tappiot ovat ihan toiselta planeetalta ladan tappioden rinnalla.

Salli-Neidin kannattaa opetella ensin lukemaan, ennen kuin harkitsee talostieteiden peruskursseja.

lukea sitten kirjoitti:

Kirjoituksessa mainittiin, että Lada-Vazin tulos on loistava verrattuna General Motorsin tai daimler-chryslerin miljarditappiohin.

Ei tappio ole koskaan loistavaa, mutta on eri asia mihin sitä vertaa.

Täällä ilkutaan jostain parin prosentin myynnin laskusta lada-vazia. Miksi samat kirjoittajat eivät menee fordin, mitsubishin, chryslerin yms yms yms palstoille pilkaamaan, kun niiden tappiot ovat ihan toiselta planeetalta ladan tappioden rinnalla.

Salli-Neidin kannattaa opetella ensin lukemaan, ennen kuin harkitsee talostieteiden peruskursseja.

Lada-tehtaat tuottavat autoja nykyisin lähinnä kotimarkkinoille, vienti on lähes tyrehtynyt. Samaan aikaan lännen tehtaat tuottavat omista Venäjällä sijaitsevista huippunykyaikaisista tehtaistaan laadukkaampia autoja Venäjän sisämarkkinoille. Ladan vanhentuneet tehtaat eivät pysty kilpailemaan laadussa, joten oljenkortena heillä on tuo uusi yhteistyösopimus kanadalaisyhtiö Magnan kanssa, jolla tilannetta saataisiin paremmaksi, mutta lähivuosien alamäkeä sekään ei voi estää. Ladan ongelma on jähmeys ja malliston vanhakantaisuus, jolla ei voi kilpailla lännen mallien kanssa.