Moi,
Korjasin tuossa Fordin lämmittinen etuvastuksen.
Johdot poikki -> vanha pois -> uudet johdon vanhoihin kiinni juottamalla -> teippiä päälle -> uusi paikalleen.
Mutta, miten noin yleensä auton johtoja on tapana korjailla. Onko tuo juottaminen hyvä/huono tapa ? Vai olisiko jokin liitin parempi ?
Viikonloppuna ei ollut muuta vaihtoehtoa, kun ei ollut kuin kolvi ja tinaa, mutta rupesin nyt mietiimään että olisiko pitänyt hakea jostain jotain muuta...
Korjasin tuossa Fordin lämmittinen etuvastuksen.
Johdot poikki -> vanha pois -> uudet johdon vanhoihin kiinni juottamalla -> teippiä päälle -> uusi paikalleen.
Mutta, miten noin yleensä auton johtoja on tapana korjailla. Onko tuo juottaminen hyvä/huono tapa ? Vai olisiko jokin liitin parempi ?
Viikonloppuna ei ollut muuta vaihtoehtoa, kun ei ollut kuin kolvi ja tinaa, mutta rupesin nyt mietiimään että olisiko pitänyt hakea jostain jotain muuta...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Silloin liitokset pysyvät kiinni eivätkä sairastu hapettumista.
Kutistesukka ja vulkanoituva teippi eristyksiin hyviä ja turvallisia käytettäväksi.
(Molempia autotarvikeliikkeissä.)
Liittimet ovat tehty kytketöjä helpottamaan esim. tien päällä vikojen yllättäessä.
(Eli käytä väin väliaikaisissa korjauksissa.)