Surullinen päivä

liikenteen vaaratekijät YRITETÄÄN saada rauhottuun? Valvomalla ja puuttumalla! Kumma jos ite ajelee tienpäällä näkee kyllä näitä cd:n vaihtajia ja muita sähläreitä.

ne muut kirjoitti:

liikenteen vaaratekijät YRITETÄÄN saada rauhottuun? Valvomalla ja puuttumalla! Kumma jos ite ajelee tienpäällä näkee kyllä näitä cd:n vaihtajia ja muita sähläreitä.

Ettekö te tajua, ettei poliisia riitä jokaiselle tielle Suomessa? Samaan aikaan itkette ja valitatte poliisin tekemisistä tai tekemättä jättämisistä ja olette sitä mieltä, ettei poliisia tarvita, ja sitten taas pitäisi olla puuttumassa kyllä silloin kun se teille sattuu sopimaan...

Kun olet itse saanut sakon, niin sehän on tietenkin tullut väärään osoitteeseen, vai mitä?!?!?

ne muut kirjoitti:

liikenteen vaaratekijät YRITETÄÄN saada rauhottuun? Valvomalla ja puuttumalla! Kumma jos ite ajelee tienpäällä näkee kyllä näitä cd:n vaihtajia ja muita sähläreitä.

Euroopan vanhin autokanta on osasyynä ja teiden rapistuminen!

Uusien autojen tekniikka ja parempi ajettavuus auttavat välttämään useita onnettomuuksia ja jos onnettomuus tapahtuu niin nykyaikaiset turvalaitteet antavat lisäsuojaa.

Teiden kunto kuten auraus, pinnoitteen kunto (urat pois), parempi valaistus, viitoitus ja keskikaiteet parantavat teiden turvallisuutta.

Rautateiltä tasoylikäytävien poistaminen, turvalaitteiden parantaminen ja vetureiden näkyvyyden parantaminen (ulkomailla vilkkuvat strobovalot keulassa/katolla) parantaisivat turvallisuutta.

Otteita Amerikkalaisilta rautatie sivuilta:

-"The Oscitrol unit alternately flashes the two bulbs which are off angle simulating a sweep action."
-"twin strobe lights"
-"orange single blast strobe"
http://pages.tca.net/lruback/locosam1.htm


Kaikki nämä ovat maailmalta tuttuja hoitokeinoja mutta verokäytännöstä ja rahanpuutteestahan se on taas kerran kiinni.

ne muut kirjoitti:

liikenteen vaaratekijät YRITETÄÄN saada rauhottuun? Valvomalla ja puuttumalla! Kumma jos ite ajelee tienpäällä näkee kyllä näitä cd:n vaihtajia ja muita sähläreitä.

Näköjään hyvin pitää paikkansa, että teki poliisi niin tai näin, niin ainahan se meni väärin päin.

- jos valvoo, on niin väärin, niin väärin
- jos ei valvo, taas on väärin, pitäisi valvoa enemmän.

Ja, milloinkohan sekin pistetään poliisin piikkiin, kun autoilija ajaa tasoristeyksessä junan alle ?

Tavallinen möllikkä kirjoitti:

Euroopan vanhin autokanta on osasyynä ja teiden rapistuminen!

Uusien autojen tekniikka ja parempi ajettavuus auttavat välttämään useita onnettomuuksia ja jos onnettomuus tapahtuu niin nykyaikaiset turvalaitteet antavat lisäsuojaa.

Teiden kunto kuten auraus, pinnoitteen kunto (urat pois), parempi valaistus, viitoitus ja keskikaiteet parantavat teiden turvallisuutta.

Rautateiltä tasoylikäytävien poistaminen, turvalaitteiden parantaminen ja vetureiden näkyvyyden parantaminen (ulkomailla vilkkuvat strobovalot keulassa/katolla) parantaisivat turvallisuutta.

Otteita Amerikkalaisilta rautatie sivuilta:

-"The Oscitrol unit alternately flashes the two bulbs which are off angle simulating a sweep action."
-"twin strobe lights"
-"orange single blast strobe"
http://pages.tca.net/lruback/locosam1.htm


Kaikki nämä ovat maailmalta tuttuja hoitokeinoja mutta verokäytännöstä ja rahanpuutteestahan se on taas kerran kiinni.

Ainakin tuo Suomen autokanta näyttää kurjalta. Ei tarvitse mennä Tallinnaa kauemmaksi, kun huomaa miten vanhoilla koslilla me ajelemme. Tukholmassa suorastaan hävettää.

Samoin, kun katselee Vaalimaan suuntaan ajalevia venäläisiä rekkoja, joissa viime vuonnakin kuljetettiin yli 300.000 autoa, että eipä ole meillä tuollaisia.