Terve! Millainen on saaristovene vm. 2010?
Vaikkapa jotain tällaista:
"6,7-7,5 metriä pitkä avovene, jossa on keskipulpetti suht takana ja roiskeilta suojatut tilat neljälle-viidelle. Ei kuitenkaan koppivene. Vene palvelisi lähinnä saariston mökkiläisiä ja asukkaita yhteys- ja vapaa-ajan kalastusveneenä. Rantautuminen luodoille pitäisi olla mahdollista. Yhtään plyysipenkkiä ei olisi tarjolla ja kaikki tingentangeli olisi karsittu minimiin. Ei tekisi pahaa iskeä viittä ammuttua hanhea ja paskaisia verkkoja veneen pohjalle."
Minkälaisia näkökohtia sinulla tulee mieleen? Toivon vastauksia varsinkin kalastuksen ja saariston tuntijoilta/asukeilta.
1. Mihin käytät venettäsi?
- Yhteysvenekäyttö %
- Kalastuskäyttö %
- Retkeily %
2. Kelirajasi m/s
3. Muuta mieleen tulevaa...
Vaikkapa jotain tällaista:
"6,7-7,5 metriä pitkä avovene, jossa on keskipulpetti suht takana ja roiskeilta suojatut tilat neljälle-viidelle. Ei kuitenkaan koppivene. Vene palvelisi lähinnä saariston mökkiläisiä ja asukkaita yhteys- ja vapaa-ajan kalastusveneenä. Rantautuminen luodoille pitäisi olla mahdollista. Yhtään plyysipenkkiä ei olisi tarjolla ja kaikki tingentangeli olisi karsittu minimiin. Ei tekisi pahaa iskeä viittä ammuttua hanhea ja paskaisia verkkoja veneen pohjalle."
Minkälaisia näkökohtia sinulla tulee mieleen? Toivon vastauksia varsinkin kalastuksen ja saariston tuntijoilta/asukeilta.
1. Mihin käytät venettäsi?
- Yhteysvenekäyttö %
- Kalastuskäyttö %
- Retkeily %
2. Kelirajasi m/s
3. Muuta mieleen tulevaa...
Vastaukset 15
Vanhimmat
1.
Yhteysvene 75&
Kalastus 24%
Retkeily 1%
2.
Ei tuulirajaa, mutta meri olisi hyvä olla enimmäkseen vapaa jäistä. Ohut jää ja irtolohkareet ei haittaa mitään.
3.
Ovella suljettava matkustamo, ei mitään rättivirityksiä, itsetyhjentyvä.
Jaa-a:
1. Mihin käytät venettäsi?
- Yhteysvenekäyttö 95
- Kalastuskäyttö 0 (=ruuhella menen verkoille)
- Retkeily 5 (joskus tulee käytyä vähän pörräämässä esim. vieraiden kanssa)
2. Kelirajasi m/s
Meidän tapauksessa riippuu pitkälti tuulen suunnasta, koska vaikuttaa aallokkoon. 15m/s on jo kuitenkin sellainen, etten turhaan lähde pörräilemään.
3. Muuta mieleen tulevaa...
Kyllä mä näkisin asian silleen, että mökkiläisen ja kalamiehen preferenssit veneen suhteen ovat ihan erilaiset, mitä niillä, jotka viettävät sen kesälomansa siellä veneessä. Näiden välillä on tosi hankala tehdä kompromisseja.
http://www.naviga.fi/8s/032005/index.html
kalaveneeksi saaristomerelle ja avomeren tuntumaan. Muu käyttö vähän maku asia. Ankeaa markustajille jos ei muuta.
Kuvailisin tuota Navigaa yhdellä sanalla:
asiallinen!
Jotain tällaista. Mutta matkustajat eivät kovin suojassa. Ympäri pitäisi silti päästä ja ehkä tämä on aavistuksen liikaakin "proo". Muuten tiukkaa asiaa. Puhutteleeko mökkiläisiä?
ainakaan minua. Seistenkö tuossa matkustetaan kuljettajan lisäksi? Muutenhan tuo on sopivan kokoinen saaristomerelle, mutta on tosiaan turhan suojaton. Keskikesällä menee, mutta silloin pääsee kyllä kaikilla muillakin. Syys sateella, räntäsateesta puhumattakaan on tuolla matkustaminen tuskaa. Tai keväällä kun vesi on vielä tosi kylmää, niin saa kaikki roiskeet päällensä. Kyllä toi on kalavene kaikesta päätellen. Tai ainakaan mä en keksi sille muuta käyttöä.
2010 on 3 vuoden päästä. Katsotaan 3 vuotta taaksepäin, niin suurin piirtein samat paatit oli jo silloin.
Vastauksia galluppiin:
1. yhteysvenekäyttö 5 %
kalastuskäyttö 5 %
retki/matka 90 %
2. keliraja 15 m/s
3. Saaristoveneen tulee olla merikelpoinen (mukava myös kelissä sekä kuskille, että matkustajille), taloudellinen (alle 1 l/mpk),
mukavuus (tilat, varusteet, toimivuus),
nopeus ei niin kovin tärkeä.
Tuo kulutus alkaakin varmaan kolmen vuoden päästä olemaan jonkin sortin myyntivaltti. Pitäisi kai kehittää joku biokaasulla (metaanilla) toimiva vene...
Vanhanen ja kaikki ainakin vaalien alla sen verran puffaavat näitä energioitaan. Tiedä sitten millä kymmenen vuoden kuluttua ajetaan. Nousee kuitenkin tuo pa:een hinta 10-20% vuodessa.
sillä useimpien ihanneveneet ovat isot veneet ja vielä suuremmat moottorit. Tukholman messuilla oli RIB-vene, jossa oli 4 kpl 250 hv:n Evari perämoottoreita.
Meillä tehdään järkeviä, merikelpoisia, taloudellisia dieselveneitä, mutta useimmat ostavat juuri noita isoja perämoottoreita.
Sisämoottorissa ei ole mitään näyttävyyttä, mutta ison perämoottorin naapurin huomaavat varmasti. Valitettavasti kehitys on tämän suuntainen.
Niin. Eikös järkevällä tuplakoneasennuksella voida saavuttaa itseasiassa sama kulutus mailia kohden suuremman potkuripinta-alan takia, vaikka toisin luulisi? Jossakin keskustelussa näin eräs veneilijä totesi.
Mutta tässä "saaristoveneessä" ainakin minä olen tottunut perämoottoriin. Luodoilla kun koluaa, pääsee kipin takia varsin mataliin vesiin.
kulutus vaatia muidenkin tekijöiden samanlaisuutta mihin sitten ei aivan yhtähelposti päästä, eli painon ja vastuksen pitäisi olla samoja.
1.
- Yhteysvenekäyttö 80%
- Kalastuskäyttö=vetouistelu 20%
- Retkeily 0%
2. Kelirajasi m/s
Mahdoton sanoa: yli 17m/s en lähde, mutta jos sattuu tuohon aikaan olemaan mökillä tai on pakottava tarve, riittävät veneen ominaisuudet kyllä kovempaankin keliin, jos vain kuski on tarkkana ja tekniikka pelaa.
3. Muuta mieleen tulevaa...
Tulipa pian kesä ja pääsis mökille ja kalaan:-)
http://www.kulkuri-veneet.fi/21.html
Joo. Tää on aikas hyvä peli, mutta aavistuksen pieni.
Oon ajanut tällasella silloin tällöin. Ihan ok, mutta aika vähän suojaisaa istumatilaa ja palle tökkii hieman aallon syrjään. Hieman köykäinen isompiin keleihin ja "painomieheltä" vaaditaan urheilumieltä keulapainona...