Olisi tommoinen mulla kiikarissa. Kerran kävin jo koeajamassa ja pirtsakalta tuntui. Muttarissa oli 52xxx eli ilmeisesti kerran pyörähtänyt ympäri ja 352t olisi oikea lukema. Sisustus ja kori oli sen näköinen ettei millään uskoisi sen olevan 652t ajettu. Ei ruostetta juurikaan ja verhoilutkin oli siistit. Nykyinen omistaja saannut sen vasta vaihdossa ja olisi pois myymässä kun on kuulema tarpeettomana. Huoltokirjastahan ei ole mitään hajua, mut kuulema oljyt ja suodattimet oli vaihdettu viime kuussa. Hehkuista ei ollut tietoa, mut hyvin lähti pakkasilla käyntiin, myyjä väitti. Leimaa olisi ilmeisesti vielä kesäkuulle asti... mut tuntuu et jossain olisi koira haudattuna.
Teillä on varmaan paremmin tietoa autosta, visiin jakohihna pitää vaihtaa 90t välein? Sen vaihdosta ei ole mitään dokumenttia. Entä mitä muita kannattais viel kaivaa ja tutkia ennen ostoa?
Itselle tuli mieleen et josko kävis sen heti leimaamassa niin saisi pakokaasumittaukset ja jonkinlaisen arvion autosta... vaikka eihän se katsastuskonttorin heppukaan välttämättä kaikkia killereitä näe.
Kaikista vinkeista jo etukäteen kiitollisena!
Teillä on varmaan paremmin tietoa autosta, visiin jakohihna pitää vaihtaa 90t välein? Sen vaihdosta ei ole mitään dokumenttia. Entä mitä muita kannattais viel kaivaa ja tutkia ennen ostoa?
Itselle tuli mieleen et josko kävis sen heti leimaamassa niin saisi pakokaasumittaukset ja jonkinlaisen arvion autosta... vaikka eihän se katsastuskonttorin heppukaan välttämättä kaikkia killereitä näe.
Kaikista vinkeista jo etukäteen kiitollisena!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos auto pelaa ja tuntuu kivalta niin ota pois. Ainahan noissa jotain vikaa tulee. Mittarilukemalla ei mitään väliä tommosessa n. 1000e autossa. Koita saada koeajoon vaikka päiväksi. Jakohinha on vakkarijuttu aina autoa ostaessa. Jarrut ja alustanosat menee volkkareissa nopeasti, mutta jos autolla hyvä ajaa, jarrut pelaa laahaamatta ja vaihteet löytyy nätisti niin mikäjottei