Viime kesänä pilasin eturenkaan vajaan 1000km-matkalla(kului toisesta sivusta pilalle)
Syynä oli alipaine ! Myös takarenkas voi tuhoutua hetkessä jos ei ole tarkastanut keväällä paineita.
Tarkastin paineen kyllä,mutta ilmeisesti venttiili jäi tarkistuksen yhteydessä jumiin osittain ja vuosi hiljalleen.
Olisiko "järkeä" ruiskauttaa venttiileihin joskus
CRC..tä ?
Syynä oli alipaine ! Myös takarenkas voi tuhoutua hetkessä jos ei ole tarkastanut keväällä paineita.
Tarkastin paineen kyllä,mutta ilmeisesti venttiili jäi tarkistuksen yhteydessä jumiin osittain ja vuosi hiljalleen.
Olisiko "järkeä" ruiskauttaa venttiileihin joskus
CRC..tä ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Venttiilin "sielu" ei montaa centtiä/kpl maksa, niitä löytyy vaikka lähimmältä rengaspajalta. CRC ym lisukkeet vaan keräävät likaa/pölyä ja venttiili jumittuu taas sen takia. Lisäksi nuo aineet joutuessaan renkaan sisään voivat vahingoittaa renkaita sisältä päin.
Kunnollinen venttiilinhattu suojaa venttiiliä likaantumiselta.
Joskus myös huoltamoiden paineilmaverkot on rakennettu päin honkia, niistä puuttuu vedenpoistot tai jos sellaiset onkin, niin niitä ei kukaan (päivittäin) käytä. Ja paineilman mukana saattaa tulla runsaasti vettä ja öljyä. Ite teen aina niin, että puhallan ilmaa letkusta hetken taivaalle ja katson mitä sieltä tulee, jos on OK laitan renkaisiin.
että huoltoasemien rengaspainemittarit näyttää aivan mitä sattuu. Ostin rengaspainemittarin ja kuinkas ollakaan ajo-ominaisuudet muuttuivat heti paremmiksi.
Niin se väiski jolla on Ic,et muista sie liisa aina keväällä tarkastaa paineet sin pyöräst ja välillä muutenkin.
No olenhan mie sit väiskii uskonu ja tarkastanu paineet,mut en sen väiskin paineit.
mutta voisihan joskus vuosien kuluttua tavatakin.
melkein saman ikänen kun sie olet,tai olet sie vaari,siis jo 60 v pappa,sit mie oon sinuu nuorempi.
Mummo sano,mie en saa treffata noin vanhoi miehii kun sie ehkä olet.
Mut morjestaa mie sulle voin,heilautan lapaa niinkun ennen vanhaa,paitsi poliisit ei taida tykätä siitä enää. Mut moikataan tässä.moi moi.
Toi on tosi rumaa kun aikuinen mies yrittää kirjoittaa tollaisella murteella mitä ei kuitenkaan osaa.
kyl mie osaan oikeesti kirjottaa just tällä murteella.
Anteeks vaan,mut mie asun just kaupungissa missä tätä murretta käytetään.
Miks sie ees epäilet sitä?
Täällä voi olla pedofiilejä...näin kerran eräillä messuilla pitkätukkarenkuttajalla nahkaliivit päällä!
Nyt minuu alko pelottaa,mitähän se mummokin sanoo.
Kiitos kun sie varotit,tuleeks ne tän näytönläpi minuu katsoo,hui kauheeta.
Mummoo tääl on nahkaliivisiä setiä,autaaaaaaaaa.
Tämän täytyy olla jonkinlaista huumoria tai tahallista ärsytystä. Ei missään voi olla ihmistä joka saa ajettua 1000 km niin tyhjällä renkaalla että se vaurioituu pilalle. Eturenkaan vajaan ilmanpaineen tajuaa noin puolen kilometrin ajon jälkeen. Oireet jostain oudosta huomaa ensimmäisestä metristä mutta vähän matkaa ajaa ennen kuin pysäyttää kummallisen ja entisestä poikkeavan käytöksen johdosta. Jos paine on vain hieman pielessä niin rengas kuluu epätavallisen nopeasti muttei tuhannessa kilometrissä pilalle. Tuo CRC-juttu varmistaa sen että joku yrittää tehdä uusmotoristit naurunalaisiksi. Jokainen tekniikasta ymmärtävä tietää ettei CRC ja kumi sovi mitenkään yhteen.
ei crc sovi kumin kanssa yhteen...
tässäpä sulle joitakin crc tuotteita jotka sopii kumille....vuodonilmaisin,hihnaspray,silikoni,motorclean,fix paikkavaahto,plastic clean,tire shine,,ja 5-56 monitoimiaine jolla puhdistuu ketjurasvat vanteessta tosi vaivattomasti,,,eli jos yleisesti et tiedä kun ruosteenirrottajan crc tuotteista niin otappa tekniikka avuksi ja googleta crc...sieltä löydät sata muutakin...se siitä teknisestä tietämyksestä...t.ville noin 3 vee.
Mulla meni jo ennestään kulut takarengas raskaasta pyörästä pilalle mennessä lappiin.
(ehkä 1000km) Olihan toki se pyörä matkalla hieman levoton ja kun tarkastin perillä paineen..oli vain kaksikiloa! Kului toiselta sivulta ja profiili oli muodoton.
Raskaiden pyörien touringrenkaat ovat vahvoja,eivätkä reagoi ajossa alipaineeseen niin herkästi.
Kerran tuttava ajoi isolla customilla takarengas 0-paineessa ja huomasi sen vasta muutaman kilometrin jälkeen. Ajoi silti lähimmälle huoltoasemalle ja täytti renkaan. kehui vaan,että ei se edes näyttänyt tyhjältä !
Ylilastilla toi voi olla mahdollista, koska kuskiluulee pyörän levottomuuden johtuvan lastista.Jos vielä on tuulista jne.
Erityisesti matka-ajossa,jossa lyösän renkaan lisääntynyt kitka kuumentaa renkaan pintaa yhä lisääntyvästi ja vetohan on aina pyörän sivulla,eli se pyrkii kääntämään hieman rengasta.
Tosin kuumuus laajentaa ilmamolekyylejä ja paine näennäisesti nousee.
Sanotaan,mitä sanotaan..mutta näin kumminkin joskus tapahtuu.