Lastullemese

Kuulin että E220D -97:aan saisi "viri" lastun vaikka onkin nk:nuhamalli, eli ilman turboa.

Tämän saisi vain Lucaksen ohjainpiirillä varustettuun? Pitääkö paikkansa?

Mistä etelä suomen alueelta löytyisi sopiva paja tuon vaihtamiseen? Kiitti vastauksista!
6581
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Vapaastihengittävän virilastulla ei ole pahemmin hyötyä. Ota mieluummin EGR venat pois pelistä ja vaihda ilmanottoputki paksumpaan sekä vapaavirtaussuodatin. Katalysaattori pitää myös kairata auki. Näin koneen hengitys paranee yllättävän paljon.

Äänestä
  • Kerro lisää, kuka tekee moisia muutoksia, mielellään etelä suomessa? Onkos havaintoa tehonlisäyksestä! Soittelin yhteen pajaan ja kertoivat tehonlisäyksen olevan lastulla luokkaa 15pollee, newtoneitakin 20, hinta 550e, olisihan tuokin jotain!

    Äänestä

  • Chippi kirjoitti:

    Kerro lisää, kuka tekee moisia muutoksia, mielellään etelä suomessa? Onkos havaintoa tehonlisäyksestä! Soittelin yhteen pajaan ja kertoivat tehonlisäyksen olevan lastulla luokkaa 15pollee, newtoneitakin 20, hinta 550e, olisihan tuokin jotain!

    Lastu lisää ainoastaan syöttöä turbottomassa. Syötönlisäyksestä ei sinällään edes ole paljon apua paitsi keskikierrosten tehon tunteeseen, ahtamattomassa kun alkaa hyvin pian ilma loppumaan kesken. Ehkä lastulla ja imupuolta parantamalla voisi jo jotain saada mutta ei 15 hv / 20 Nm ikinä. Bensakoneesta voi tuollaisen lisäyksen juuri ja juuri saada kun noiden lisäksi laittaa hyvän viriputken, dieseliin vapaavirtausputki ei vaikuta niin kuten bensaan.

    Äänestä

  • Chippi kirjoitti:

    Kerro lisää, kuka tekee moisia muutoksia, mielellään etelä suomessa? Onkos havaintoa tehonlisäyksestä! Soittelin yhteen pajaan ja kertoivat tehonlisäyksen olevan lastulla luokkaa 15pollee, newtoneitakin 20, hinta 550e, olisihan tuokin jotain!

    Lastu lisää ainoastaan syöttöä turbottomassa. Syötönlisäyksestä ei sinällään edes ole paljon apua paitsi keskikierrosten tehon tunteeseen, ahtamattomassa kun alkaa hyvin pian ilma loppumaan kesken. Ehkä lastulla ja imupuolta parantamalla voisi jo jotain saada mutta ei 15 hv / 20 Nm ikinä. Bensakoneesta voi tuollaisen lisäyksen juuri ja juuri saada kun noiden lisäksi laittaa hyvän viriputken, dieseliin vapaavirtausputki ei vaikuta niin kuten bensaan.

    Äänestä

  • Kolja kirjoitti:

    Lastu lisää ainoastaan syöttöä turbottomassa. Syötönlisäyksestä ei sinällään edes ole paljon apua paitsi keskikierrosten tehon tunteeseen, ahtamattomassa kun alkaa hyvin pian ilma loppumaan kesken. Ehkä lastulla ja imupuolta parantamalla voisi jo jotain saada mutta ei 15 hv / 20 Nm ikinä. Bensakoneesta voi tuollaisen lisäyksen juuri ja juuri saada kun noiden lisäksi laittaa hyvän viriputken, dieseliin vapaavirtausputki ei vaikuta niin kuten bensaan.

    Valmistajan sivuilta nuo tiedot löytyy. Läysin toisenkin valmistajan joka lupaa vain 10Hv ja 20 Nm. Käykää katsomassa ja uskokaa jos tahdotte, meinasin ainakin testata! Hulluko? Kenties! Ainakin 400 Eeroo köyhempi!

    Kueberl tuning suomalainen jälleenmyyjä, linkki valmistajan sivuille myös tuolta.
    http://www.jmtech.fi/chipPower.htm

    Äänestä

  • Kolja kirjoitti:

    Lastu lisää ainoastaan syöttöä turbottomassa. Syötönlisäyksestä ei sinällään edes ole paljon apua paitsi keskikierrosten tehon tunteeseen, ahtamattomassa kun alkaa hyvin pian ilma loppumaan kesken. Ehkä lastulla ja imupuolta parantamalla voisi jo jotain saada mutta ei 15 hv / 20 Nm ikinä. Bensakoneesta voi tuollaisen lisäyksen juuri ja juuri saada kun noiden lisäksi laittaa hyvän viriputken, dieseliin vapaavirtausputki ei vaikuta niin kuten bensaan.

    Valmistajan sivuilta nuo tiedot löytyy. Läysin toisenkin valmistajan joka lupaa vain 10Hv ja 20 Nm. Käykää katsomassa ja uskokaa jos tahdotte, meinasin ainakin testata! Hulluko? Kenties! Ainakin 400 Eeroo köyhempi!

    Kueberl tuning suomalainen jälleenmyyjä, linkki valmistajan sivuille myös tuolta.
    http://www.jmtech.fi/chipPower.htm

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Chippi kirjoitti:

Kuulin että E220D -97:aan saisi "viri" lastun vaikka onkin nk:nuhamalli, eli ilman turboa.

Tämän saisi vain Lucaksen ohjainpiirillä varustettuun? Pitääkö paikkansa?

Mistä etelä suomen alueelta löytyisi sopiva paja tuon vaihtamiseen? Kiitti vastauksista!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu