että volvoissa on vieläkin jakohihna.
Pitääkö paikkaansa?
Jos pitää, niin tympäseekö?
Pitääkö paikkaansa?
Jos pitää, niin tympäseekö?
Kuulin
juttua
151076
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
paikkaansa. Ei mua ainakaan tympäse kun se on hiljaisempi ja mulla ainakin on rahaa vaihdattaa se ajallaan. Onhan Volvo muutenkin keskimäärin kalliimpi auto kun monet ketjuvetoiset joilla köyhät finninaamat ajelevat (=riisikupit) ja koittavat säästää huoltokuluissa. Ja kyllä se ketjukin joskus katkeaa.
Kertokaas nyt mistä olette saaneet päähän että ketju on kova-äänisempi? Itsellä on ketjulla oleva auto, BMW. Kaverilla on VOLVO s40 T4. En ole ainakaan näitten autojen äänistä pystynyt sanomaan kumpi on ketjullinen ja kumpi on hihnalla. Kun tiedän niin, että bemari on ketjulla ja volvo hihnalla, on se helpompaa, jos taas en tietäisi niin olisi jo paljon vaikeampi sanoa.
itselläni oli 320 bemari.ei se jakopää uudempana meteliä pitänyt.
sitten kun oli 150 tuhatta mittarissa alkoi rohellus ja nakutus.ei kun vaihtamaan jakopään osia.
Omalla diesel 525 on kohta ajettu 300 000 km ja eipä ole tarvinnut vaihdella osia jakopäähän. Toinen auto on 100 000 km ajettu M3 ja eipä sieltäkään kuulu ääntä. Hihna on vain halvempi valmistaa. Ei sillä ole väliä kumpi siellä koneessa hihna tai ketju.
koska ilman sitä ei auto liikkuisi ollenkaan.
mikä siellä konehuoneessa on koska jos vika löytyy niin korjaamo korjaa ja minä maksan. Ai mutta tämähän ei päde näihin vit... kat. ääl...
jotka kyselee ketjun ja hihnan väliä. Hei haloo, jos ei elämä riitä niin hankkikaa se, älkää ruikuttako netissä!
tuon massapostittajan IP talteen ja lähetä sille hieman postia? Ei noin itsetunto-ongelmaista ihmistä kai voi olla olemassa, mutta näkyy vaan yksi löytyvän....minkä me voidaan sille, että joudut tyytymään rotiskoihin...
Joo, joutuu vaihtamaan aina 180000km välein, tai jos ei aja autolla paljoa, niin aina 10v.välein (2007 mallit) 1,8 2,0 3,2 ja V8 ovatkin sitten ketjukoneita...
Volvon? vai onko se Japanilainen "riisikuppi"?
Tympäisee niin v-tusti aina kun istun kaverin s60:sessä. Muijat tsiigaa autoa jotenkin toisella lailla kuin mun japsii, ja lisäks kyrsii kun koneesta kuuluu sellainen matala tasainen murina kiihdyttäessä, eikä kimeetä rohellusta niinkuin mun maailman laadukkaimmas japsissa.
Se on moottorin ääni mikä siellä pellin alla murisee. Ei siellä ole OOPPERA laulajaa niin kuin japsi kotteroissa. Mikään ei ole hirveämmän kuuloista kuin se, että kone huutaa kun viimeistä päivää ja mitään ei tapahdu. Japsit on hyviä esimerkkejä tästä asiasta.
Hmm... moottorin MURINA vai OOPPERAlaulaja? Siinä vasta pulma?
Taidan kuitenkin ottaa tuon moottorin murinan. On se kuitenkin paljon miehekkäämpi ääni kuin tuo laakerin kilinä japseissa.
Jenkkiauto..tai XC90 jossa on japsien riisikuppi V8 =)
Valehtelet taas. Et muuten kuullut se nimittäin ei äännä. Ei rällää eikä rohise.
on kait se jakohihna suurimmassa osassa autoja.
vaihtovälit vaan vaihtelee.opel 60000 km välein
volvo 140000 välein.itelläni kyseiset merkit,eikä ole ollut ongelmia hihnojen kanssa.korjaamot antavat takuun jos hihna vaihdettu takuukorjaamossa.vastaavat vaurioista jos hihna katkeaa ja hajottaa koneen.tiedossani ei ole yhtään hihnan katkeamistapausta ainakaan täälläpäin suomee.
hihnan hinta esim.oopeliin. gates hihna noin 35euroo.kiristimet vähän yli 30 kymppii.vaihtotyö päälle.kokonaishinta takuukorjaamolla alle 200 euroo.
Osta se uusi Volvo S80 3,2 litran rivikuutosella, niin saat kaupantekijäisiä sen ketjun. Nimittäin jakopää näyttää olevan ketjulla. Ja mutenkin siisti peli. Katso moottorin leikkauskuva TM Automaailma nro 20E/2006 s.169. Mallivuosi 2007. Tympäseekö ?