Ongelma on ollut pitkään ja loppua ei tunnu olevan näkyvissä.
Vika on seuraavanlainen.Moottorilämmön noustessa normaaliin,alkaa nykiminen.Joskus vähän ennen,välillä vähän myöhemmin.Muutaman kilometrin ajon jälkeen oire häviää.Lämpöisenä ei ole sitten mitään ongelmia.Myöskin täysin kylmänä toimii loistavasti.
Paljon on jo tehty ja osia vaihdettu.
-imuilman lämpötila-anturi
-imuilman absoluuttisen paineen anturi
-jäähdytysnesteen lämpötila-anturi(ohjaa kai boksia)
-kampiakselin pyörintänopeusanturi
-alipaineensäädin
-kaasupotentiometri
-polttoainesuodattimet vaihdettu
-laatikon öljyt ja suodatin vaihdettu
-lucas pumppu laitettu vuosi sitten
Testailtu on testereillä,monilla.
Kaikilla samat koodit:P1688,P1689 moottoriohjauspuolelle 122,124,125 laatikkopuolelle.Nämä koodit eivät johda oikein mihinkään.
Senverran on saatu selville,että johtuuko melko
100% varmuudella laatikkopuolelta.Jokin ohjaus
seilaa.Ilmeisesti lukko,kiinni ja auki.
Mistä moinen johtuu,täysin outoa.
Laitetaanpa konjakkipullo tarjolle.Tämä odottaa
juojaansa,mikäli vihje vian löytymiseen tulee.
Vika on seuraavanlainen.Moottorilämmön noustessa normaaliin,alkaa nykiminen.Joskus vähän ennen,välillä vähän myöhemmin.Muutaman kilometrin ajon jälkeen oire häviää.Lämpöisenä ei ole sitten mitään ongelmia.Myöskin täysin kylmänä toimii loistavasti.
Paljon on jo tehty ja osia vaihdettu.
-imuilman lämpötila-anturi
-imuilman absoluuttisen paineen anturi
-jäähdytysnesteen lämpötila-anturi(ohjaa kai boksia)
-kampiakselin pyörintänopeusanturi
-alipaineensäädin
-kaasupotentiometri
-polttoainesuodattimet vaihdettu
-laatikon öljyt ja suodatin vaihdettu
-lucas pumppu laitettu vuosi sitten
Testailtu on testereillä,monilla.
Kaikilla samat koodit:P1688,P1689 moottoriohjauspuolelle 122,124,125 laatikkopuolelle.Nämä koodit eivät johda oikein mihinkään.
Senverran on saatu selville,että johtuuko melko
100% varmuudella laatikkopuolelta.Jokin ohjaus
seilaa.Ilmeisesti lukko,kiinni ja auki.
Mistä moinen johtuu,täysin outoa.
Laitetaanpa konjakkipullo tarjolle.Tämä odottaa
juojaansa,mikäli vihje vian löytymiseen tulee.
Vastaukset 3
Vanhimmat
-sulake , polttoainepumppu (sulake uusiksi, joskus vastaavassa oli sulakkken lanka poikki, sai senverran kosketusta että toimi/ ei toiminut
-sähköliitännät moottori/akku (puhdistusta ja liitin juurien katsominen onko kiinni)
-ihan yksinkertaisesti imusarja irti (varmaan onkin katsottu), näkyykö imusarjassa halkeamaa, kaikki putket ja letkut imupuolella, (joskus putki ovelasti poikki alapuolelta liittimem vieressä)
-imuilman esilämmitin (toimiiko vaihtaja, ruuvi kuoren läpi läppään, pysyy pakolla talviasennnossa)
--------vaikeutuu >
-moottorin ohjausmoduuli....jne
mikähänmalli
onko polkimessa hiukan välystä ennenkuin valo palaa, vai siinä heti ottamassa.
Malli tietysty pääsi unohtumaan.C220d-98 automaatti,ei vielä cdi malli.
Täytyypä tarkistaa tuo jarrukytkin.Eipä varmaan ole kallis vaihtaakaan.
Vaan edelleen on se mystistä,että nykii puolilämpöisenä ja ainoastaan hetken aikaa.
Korjaaja on veikannut muuntimen lukkoa tai venttiilikoneistoa.Tämä vaan on nyt arvio.