Kertokaa minulle mersumiehet miksi joku ostaa "miljoona" kilometriä ajetun 5-10 vuotta vanhan Mersun kun samalla hinnalla saa uuden saman kokoisen toisen merkkisen auton.
Miksi ostaa
vanha Mersu?
416908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
1) ylivoimaista turvallisuutta
2) tilaa on vaikka lampaat söis
3) kestää 2-3 kertaa pidempään kuin useimmat merkit
4) taloudellinen
5) tolkuttoman mukava ajettava
6) ergonomia kohdallaan ja kaikki yksityiskohdat pienintä detalijia myöten mietitty loppuun saakka.
Kerro sinä meille, miksi ostaisit sen käytetyn mersun hintaisen uuden muun merkkisen auton vaikka samalla hinnalla saisi monta uutta ladaa????
Henkka
Perustelematon vastaus kaikilta osin. Subjektiivinen näkemyksesi ei ole todistettavissa objektiivisella näytöllä. Loppukaneetti kruunaa kaiken...
No perustellaan:
1) ylivoimaista turvallisuutta
Euro-NCAP 1988, Tekniikan Maailma. Faktatietoa käytetyn mersun kolariturvallisuudesta. Tarkoittamasi hintaluokan Mesenaatit ovat vielä airbageillä varustettuja.
2) tilaa on vaikka lampaat söis
Hae käytetty Mese koeajolle, lastaa kyytiin vaimo ja mukulat ja kaksostenrattaat ja viikon ruokaostokset. Tilaa on edelleen niin ettei tiedä mitä vielä kyytiin tunkisi.
3) kestää 2-3 kertaa pidempään kuin useimmat merkit
Eipä tätä tarvitse edes perustella. Kun on hyvin tehty niin on hyvin tehty.
4) taloudellinen
Montako esim e-sarjan kokoista kärryä menee 5,5 litralla dieseliä 100 km matkan? Huoltokustannukset matalat kiitos kestävien osien. Vanhempiin mersuihin osatkin halpoja kuin makkara.
5) tolkuttoman mukava ajettava
Ei tätäkään tartte perustella. Mene hakemaan se E-mersu koeajolle niin tiedät mistä on puhe.
6) ergonomia kohdallaan ja kaikki yksityiskohdat pienintä detalijia myöten mietitty loppuun saakka.
Katso kohta 5.
Kerro sinä meille, miksi ostaisit sen käytetyn mersun hintaisen uuden muun merkkisen auton vaikka samalla hinnalla saisi monta uutta ladaa????
Loppukaneetti oivasti kyseenalaistaa alkuperäisen kirjoittajan peruskysymyksen.
No ei se kyllä sen tilavampi ole kuin muutkaan saman kokoiset. Päinvastoin ainakin W124 on ahtaampi kuin toiset samankokoluokan autot; kuten Saab 9000 ja Volvo 740/760 esim.
- Ja ergonomia ei kyllä ole edellä mainittujen luokkaa alkuunkaan
Eikös v88 (tai joskus silloin) ollut TMssä törmäystestien tuloksia v84-> USAsta ja siellä MB sai ihan kokonaiset 15p kun kärki meni 47-50 pisteessä! No Ford Sierra ei saanut kuin 3p...
ELi juttusi on Mb miesten fanaattista hehkutusta alusta loppuun.
2) tilaa on vaikka lampaat söis
Hae käytetty Mese koeajolle, lastaa kyytiin vaimo ja mukulat ja kaksostenrattaat ja viikon ruokaostokset. Tilaa on edelleen niin ettei tiedä mitä vielä kyytiin tunkisi.
- Joo mutta ei kaatuvia takaselkänojia ja esim. 190-Mersut ovat TODELLA ahtaita.
4) taloudellinen
Montako esim e-sarjan kokoista kärryä menee 5,5 litralla dieseliä 100 km matkan?
- Ainakin Audi 100 Diesel menee 5l/100km. Tosin sen suorituskyky, kuten Mersunkin, mitataan kellon sijaan kalenterilla.
5) tolkuttoman mukava ajettava
Ei tätäkään tartte perustella. Mene hakemaan se E-mersu koeajolle niin tiedät mistä on puhe.
- Nahkeasta ja tunnottomasta ohjauksesta on kyllä mukavuus kaukana
6) ergonomia kohdallaan ja kaikki yksityiskohdat pienintä detalijia myöten mietitty loppuun saakka.
- Ainakaan se vilkku-tuulilasinpyyhin-yhdistelmäviiksi ei ergonomisuudesta ole kuullutkaan.
En ostanut Mersua vaan Volvon, mutta 4 v. käytetyn ja 110 000 km ajetun.
Miksiköhän?
1. Vastaava mersu olisi maksanut maltaita. Siinähän on puolet mersulisää.
2. Vastaavalla hinnalla ei olisi saanut kuin 1,3 Ladaa. Ladalla olisin ajanut 100 000 km, Volvolla olen ajanut jo 200 000 km eikä tunnu missään.
3. Näin olen tehnyt koko ikäni, edellinen auto oli 84 000 km ajettu Saab 9000, jolla ajoin puoli miljoonaa km ja myin vielä poiskin sen.
Yhteenveto: 100 000 km ajettu hyvä iso auto on vasta sisäänajettu, uusia keskiluokan autoja ostavat vain firmat ja hullut yksityiset.
Oletko ikinä ajanut moista? Suosittelen lämpimästi. Jos ei sen jälkeen vielä syyt selviä, ole hyvä ja osta itseäsi mielyttävä kulkuneuvo. Niinhän mekin olemme tehneet;)
Auton osto on kuitenkin niin pitkälti makuasia, että mitkään järkiperusteet eivät tahdo paljon vaikuttaa siihen.
Omani on vielä huomattavasti vanhempi, ei vielä varttimiljoonakaan täynnä, mutta verrattavissa kymmenisen vuotta tuoreempaan reilu satatuhatta ajettuun Ford Mondeoon esimerkiksi varustelutaso, koko, ajettavuus, hiljaisuus ja muutama muu tekijä on vielä annoksen matkaa edempänä. Ja silti hinta on sama. Katunut valintaani en ole päivääkään.
Mutta!: tokihan vanhoissa autoissa on vanhan auton viat, ei sitä voi kiistää. Se, missä vaiheessa historiaansa nämä viat esiintyvät, ei ole ennustettavissa. Niinpä näkeekin jo viitisen vuotta ajetuissa autoissa ns harmittomia pikkuvikoja, jotka yleensä ilmenevät Mersuissa vasta yli kymmenen vuoden iässä. Paikkansa pitä väite: halvalla ei saa hyvää. Ja jos haluaa narista hinnasta, niin mitäs meinasit tehdä;)
En ole ajanut. Ostan vain uusia autoja ja hintaluokka, jossa olen pysynyt viimeiset vuodet on alle 37 000 €. Kovin tuoreita riittävän kokoisia mersuja ei tuolla rahalla paljon katsella. Jotenkin vierastan myös takavetoisuutta. No kerroittepahan omat perustelunne. Olet kyllä oikeassa siinä, että autoasioissa ei järki aina paina...
tuon hintaisella käytetyllä Mersulla sellainen 1000 km koeajo. Saattaapi olla, että Suomeen tulee yksi Mersumies lisää.
mersua (malli mikä hyvänsä) kannattaa ajaa vähän reilumpi pätkä koeajomielessäkin. Ainakin omalla kohdalla vaatii vähän tottumista pirssiin. Moni auto tuntuu aluksi hyvältä ja aikaa myöten voi tulla ilmi häiritseviä piirteitä. Mersu taasen saattaa alkuun tuntua "koppuralta", mutta pidemmän ajon jälkeen omaan luottopeliin palaaminen jättääkin kumman tyhjän olon, jotain puuttuu. Vaan tässäkin tietysti on suuri merkitys omilla mieltymyksillä. Eihän näissä autoasioissa absoluuttista totuutta ole olemassakaan.
en ajanu kuin 600 km 124 korisella.. en edelleenkään innostunut kyseisestä ajokista. ohjaus häiritsi alusta loppuun, penkeistä en pidä. takapäässä oli jotain häikkää..
eli päästään kohtaan helkilökohtaiset mieltymykset. Kokeilit, eikä sopinut sinulle. Itseäkin 124:ssa tuo ohjaus etenkin kaupunkiajossa eniten vieroksutti. Lisäksi hallintalaitteet tuntuivat raskaalta ja muutenkin tuntui että autoa sai polkea kunnolla että liikettä syntyi vaikka tuon 230:n pitäisi ihan riittävästi liikahtaa. Maantiellä sen sijaan meni jo alkuunkin mukavasti, moottoritiellä auto oli jo kuin kotonaan. Parin tuhannen kilometrin jälkeen paluu volvokkeeseen tuntui huteralta. Aikaa myöten myös taajamapyörityskin tuli tutuksi. Etenkin talvikeleillä meno on rauhallista vaikka olisi vähän pöppöröisempikin keli. Mutta nämä on vain mielipiteitä. Toiset tykkää ja toiset ei. Toiset taasen arvostelevat autoja lehtikuvien perusteella ja laskevat montako uuttaa ladaa saa vanhan mersun hinnalla.
eikös valinnassa ole kyse henk. koht. mieltymyksistä. jos joku haluaa 10 ladaa, olkoon hyvä ja ostakoon. jos joku tykkää volvosta tai bemusta mersua enemmän, miksi se aiheuttaa toisissa närää ? ja ajoin sillä mersulla lähes ainoastaan matka-ajoa.
se listan päräytti.. Juuripa noiden syiden vuoksi!!
Jos vertaan vaikka tätä nykyistäni W202 mallia johonkin pakastavedettyyn muuhun autoon, niin tätä C-sarjaa on tehty vuodesta 1993-2000, ja otetaan esimekkinä vaikka tuo ensimmäinen eli -93, jos satut saamaan sellaisen hyvän, jolla on ajettu esim. 150-300 tuhatta, auto on ominaisuuksiltaan, ajo, ja käyttömukavuudeltaan parempi kuin useimmat uudet toisen merkkiset.
En vaihtaisi esim tuota omaa autoa mihinkään muuhun "käyttöautoon" vaikka tuon hinnalla saisi kyllä monta pakastavedettyä toisen merkkistä autoa.
Esim, tuo W202 malli on kaikilta osin vielä "vuoden 2003 auto" vaikka ensimmäinen lähti tehtaalta -93, Mersuilla on ollut aina niin uskomaton etumatka muihin merkkeihin, että ne kestävät ajan-hammasta kaikissa mittapuissa mitattuna, ja kaikki kriteerit huomioon ottaen.
Enkä ole vielä törmännyt sellaiseen Mersun malliin joka tuntuisi, tai näyttäisi, jo todella vanhentuneelta, kyllähän Mersukin vanhenee, mutta se osaa tehdä sen arvokkaasti, koska se on saanut siihen aikanaan tehtaalta, ja suunnittelijoilta hyvät eväät.
Eli, näin vastasin omalta kohdaltani kysyjän kysymykseen. Miksi vanha Mersu?
eikö 123 oo mielestäs vanhentunu.. sitä aiemmat vielä näyttää joltain, 123 ei näytä, mitäänsanomaton vanha laatikko, ruma, vanhan näköinen, ei alkuunkaan arvokkaan näköinen. 124 on jo parempi, mutta vanhan näköinen sekin, etenkin orggis kuosissa.
kyllä 124 diesel on todella hyvä auto!
Olen nyt testaamassa omaa 200D Mersuani.
(Olen ajanut kyseisellä autolla kohta 12v, ja n. 600000km!)
Viimeksi laitatin 19pvä syyskuuta pallonivelen vasemmalle eteen, koska se piti ääntä.
Sen jälkeen ei ole tarvinnut teettää mitään.
(Ajan n.350000km/vuosi työmatka/ym. ajoa.
Eli, menee yhtä vähillä murheilla kuin uusi.
Raportoin heti jos tulee jotain laittamista.
kuule W123 on parhaasta päästä, kunhan se on kunnossa!! Se on yks hienoimmista, älä kuule hauku!! Oot vaan rehvä ku omistat uudemman! NÄIN ON!!!
T: W123 RULEZ
kerkeä korjaamaankaan kun noilla kilsoilla täytyy jo ajaa yötä päivää.
... kyllähän se pojjaat on niin, että on se 123 nätti pirssi verrattuna näihin "nykyajan" ajoneuvoihin. Eihän näistä uusista/uudehkoista etempää katsottuna tiedä tuleeko sieltä volkkari, Mese vaiko Nissan ;-)
Jos kulkuneuvoon ei tahdo/pysty sijoittamaan muutamaa tuhatta egua enempää, niin oiva valinta on patarauta W123. Vert. samanhintaiseen riisikuppiin, niin saat rahallesi ainakin vastikkeeksi rautaa eikä pahvia. Samoin on varaosien hintojen kanssa, johtotähteen huomattavasti halvempia ovat ne.
Kantapään kautta olen joutunut toteamaan, ettei mulla ainakaan ole varaa ajaa muulla kuin mersulla....
"JKL:ää" lainatakseni: W123 RULEZ
Nytkö vasta hokasit :)
Käytin tossa omaa W123:sta hovikorjaajalla, joka kehaisi, jotta on hyvä auto. Patarautaa, ei murru ei taitu. Ostaessa oli n. 600tkm mittarissa ja luulempa toisen mokoman olevan edessä.
Kyllä se vaan niin on jotta Mersu on Mersu vasta puolen miljoonan kilometrin jälkeen. Sisäänajettu.
Kattelin tossa eilen ehtoolla, kun naapurin isäntä puunasi Corollaansa. Eikun juttusille, vaikka mersumies olenkin ja aina jotensakin jaappanilaisia karsastanut.
Se siinä uutukaistaan kehumaan, jotta väittelyhän siitä tuli. Eihän mersumies yleensä kinaa, vaan korkeintaan asettaa faktat paikoilleen. Isäntä siinä jupisemaan mannemersusta. Minä siihen, että haista Kortelainen pitkä paska. Auto on vanha taksi, että ei siinä ole mannea ollut kuin korkeintaan takapenkillä.
Niin, piti kysymäni. Oletko MBA huomannut jarrutusmatkojen pidenneen kilometrien myötä? Uusia iskareita ei tohtisi laittaa kun rupiaa vasta sisäänajetussa mukavuus niin toimin kärsimään.
ei kehuista huolimatta näytä kuin vanhalta lahnalta. ei riittävän vanha ollakseen tyylikäs, kuten esim. -66..
mistä sitten ilmaantuu kaduille (onneksi enää harvoin) nuo peräänsä roikottavat 123:t.. näyttäs olevan ominaisuus (tyyppivikoja ei kuulemma ole) toi korin takaosan löysyys.. joka tosin vaivaa ainakin 124:sta farkkuakin kun kontissa kulkee tavaraa jatkuvasti..
Kauneus on aina katsojan silmässä, mutta pakko heittää välikommentti. Mielestäni W123 on kyllä -etenkin oikean värisen- tosi nätti auto, ennen kaikkea linjoiltaan sopusuhtainen, rauhallinen ja joka osa näyttää siltä, että on suunniteltukin juuri ko. malliin. Onneksi mersulla osattiin pitää maltti matkassa myös face-liftien kanssa, niillä moni tehdas on pilannut alkujaan ihan hyvännäköisen pirssin. Ja kun tuo W123 on "perusauto", niin eipä siihen kovin kummallinen koukero sovi. Samaan "kerralla kuntoon piirrettyyn" kuuluu mm. Volvon 240, joka on myös tasapainoinen kokonaisuus. Toki Volvossa on näitä hiukan häiritseviä yksityiskohtia enemmän, kuten ensimmäisten sarjojen pyöreät umpiot etc.
No nyt kyllä päästit jotain mielenkiintoista..
W124 farkuissa sattuu olemaan automaattinen peräkorkeuden säädin, joka todellakin pitää perän juuri oikealla korkeudella millä kuormalla tahansa.
Mutta jos kyseinen härveli on rikki tai hydraulinesteet loppu niin sittenhän perä voi roikkuakin. Nyt siis päästään siihen kohtaan jossa voitaisiin osoittaa roikkuvaperäisten omistajis huonosta pidosta.
Niin, kaverin -87 farkku, n. 700 tkm ajettu, alkuperäiset takaiskatit ja tasonsäätö toimii edelleen. Tällä autolla on vedetty / kuljetettu tavaraa hemmetisti.
Justjust, kun Mersu lahoaa, se onkin vain 'huonosta pidosta' johtuvaa... Kumma kun Mersut on muka todella luotettavia vielä 500tkm ajettuina, mutta omistajat osaavat korjata joka ikisen mahdollisen vian, eli kokemusta on vähän joka nurkan korjaamisessa.
Omassa W124 farkussa oli vikaa, ja ikävä kyllä vielä sitkeää sellaista luvattoman paljon jo reilut 100tkm ajetuna...
moittiminen mitään mersuja.. MUTTA itse vain pidän vanhemmista, niissä on tyyliä ja niihin saa omaa tyyliä.. Ne erottuuu kanssa-autoista!!
Juu,toinen kerta toden sanoo!!! Niin,ei oo moittiminen mitään mersua, mut minä ny vain satun pitämään vanhemmista mersuista ja eritoten W123 miellyttää silmää.. Vanhoissa mersuissa on tyyliä ja ne erottuu kanssa-autoista! Nykyään ne tuppaa kaikki olemaan samaa munamallia muotoilultaan!! Muovia ja kaaria joka auto!! Ei silti, ettenkö ajelisi uudella mersulla, mutta ku vanhalla pääsee ja ne on hienoja/edullisia, etenkin tyylikkäitä, niin mikäs niillä ajellessa.. :)
täsmennystä, en tarkoita perän roikkumista jousituksen vuoksi, vaan siksi että kori antaa periksi, sitä ei tasonsäädöillä korjata.
Juu,toinen kerta toden sanoo!!! Niin,ei oo moittiminen mitään mersua, mut minä ny vain satun pitämään vanhemmista mersuista ja eritoten W123 miellyttää silmää.. Vanhoissa mersuissa on tyyliä ja ne erottuu kanssa-autoista! Nykyään ne tuppaa kaikki olemaan samaa munamallia muotoilultaan!! Muovia ja kaaria joka auto!! Ei silti, ettenkö ajelisi uudella mersulla, mutta ku vanhalla pääsee ja ne on hienoja/edullisia, etenkin tyylikkäitä, niin mikäs niillä ajellessa.. :)
Kun verrataan 15te maksavaa vanhaa dieselmersua (w124 korinen 250d ~91 - 94) ja 20te maksavaa uutta autoa (esim. polo sdi, seat cordoba sdi) onhan totta että mersu on vanhahtavan näköinen peruskokoonpanossa mutta mersu on:
-turvallisuudessa samalla tasolla em. autojen kanssa
-Tilavampi
-vakaampi ajettava
-painavampi, leveämpi, pidempi
-kulutuksessa edelleen kilpailukykyinen kokoon nähden
-taatusti HILJAISEMPI
-käyttöhuolloiltaan edullisempi
-kertaluokkaa järeämpää tekniikkaa (tukivarret, alustan ja korin mekaniikka)
-arvonalennus ei enää niin nopeaa kuin uusissa verrokkiautoissa
Miinuksina käytetylle autolle
-ei takuuta
-kulutusosia menee
-yllättäviä remppoja saattaa tulla ja tulee..
-ruoste
Riippuu tosiaan paljon siitä mitä autossa arvostaa mutta mercedes on em. hintaluokan uusiin, 5te kalliinpiin diesel -autoihin verrattuna ajo -ominaisuuksiltaan paljon vakaampi, rauhallisempi ajettava. Ohjauksen kankeutta ei siihen tottunut edes huomaa, minusta kun v70 volvossa oli tunnottomampi ohjaus kuin omassa w124:ssä (volvossa todella pienikehäinen ratti, kiihdyttäessä veteli ja tehostus jotenkin hukkasi tunnon tiehen, voi olla että yksilössä oli myös paskat renkaat..). Mersun ratti on palauttanut ainakin minun kärryssä viimeiset 70tkm ihan ok mitä mä olen sillä tiputtanut menemään...
Suorituskyvyssä ja kulutuksessa 250d pärjää sdi malleille täysin, kestää varmasti kuormaa sdi:tä paremmin. Melutasossa moottoritieajossa uudetkaan 20te hintaluokan autot ei 10v vanhalle mersulle pärjää, mersussa ei rengasäänet kantaudu sisälle taajamanopeuksissa ja motarilla kuten tässä käyttämissäni verrokkiautoissa. On paljon tekijöitä mitkä auton valinnassa vaikuttaa mutta omalla kohdalla olen tosi tyytyväinen mersuun autona, todella mukava matkan tekijä!!
On tullu noita jakopäään hihnoja remontoitua noissa Audeissa ,muuten vaihtoehto Meselle
....
:..:
itse vaihdoin aikoinani vuoden vanhan renault meganen 10 vuotta vanhaan mersuun, enkä ole joutunut katumaan. minulla on ollut kolme tuliterää autoa mutta eivät kuitenkaan ole niin mukavia kuin vanha mersu. ei niissä uusissa mitään varsinaista vikaa tai puutetta ollut. eikä tuo mersun 3:n litran bensakone mikään iso ruokainen ole.
kuluttaapi?
kesällä mennään jopa alle kympin talvella hiukan enenmän 11,5 on suurin kulutus mitä on ollut.
kesällä alle kympin ja talvella ei ole koskaan menyt 11,5 yli
200d vm 85 ajettu yli 600000 kuluttaa maantiellä alle 6 l ja kaupungissa noin 7.5l
tosimiehet ostaa uuden mersun