Kattelin pari viikkoa sitten saksan autokastastuksen julkaisemaa autojen vikatilastoa eri ikäisistä autoista. Voyager oli kaikissa ikäluokissa ihan häntäpäässä. Eli todella huono eikä paljon houkuta ko. mallin omistajaksi.
Miten on, onko asia oikeasti noin? ja millä surkeat luvut selittyy? Käytetäänhän voyagerissa esim. mersun tekniikkaa joka on todettu luotettavaksi.
Miten on, onko asia oikeasti noin? ja millä surkeat luvut selittyy? Käytetäänhän voyagerissa esim. mersun tekniikkaa joka on todettu luotettavaksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kattele vaan niitä vikalistoja ja katsele välillä myös niitä äitis käsityölehtiä ja käy veskis vemputtamassa ittees niin paineet katoaa. Muista ottaa myös joka aamu ne lääkkeesi ja olehan kiltti poika. Jos syöt puurolautasesi aamuisin tyhjäksi niin jonain päivänä saatat ihan oikeesti saada ajokortin ja ostaa voikun, niin pääset sinäkin ajelemaan hyvällä autolla.
Noh, menehän nyt leikkimään niillä pikkuautoilla ja anna setien täällä puhua aikuisten ihmisten autoasioita.
se mrsun tekniikka on kestävää ja vielä hyväksi havaittua????
ei onneks viä missään. ovat hyviä autoja. ei varmaan ole sen enempää vikoja kuin muissakaan.
KÄY AUKOMASSA PÄÄTÄ KESKUSTELUPALSTOILLA JA VIELÄPÄ IHAN AIHEESTA. ITSETUNTO MUUTENKIN SYSLERIKUSKEILLA ON IHAN MAASSA JA VIELÄ TULEVAT AUKOMAAN PÄÄTÄNSÄ TÄNNE"##%¤&/#(/#"%#(/#(&%#)#¤)"/
Enpä tuu puuttumaan setien keskenään kilpaa vakuutteluun siitä että kuinka hyvä auto voyager on vaikka todellisuus on ihan toista. Kyllähän se aina helpottaa kun on kavereita joilla on samanlaisia murheita, ei ole katsos ongelmien kanssa yksin vaan on siinä muutkin pöntöt mukana jakamassa ongelmia. Onnea vaan teille hyvän valinnan johdosta ja "värikkäitä" kilometrejä.
Ajettu 290 000 km ja piti vaihtaa muutama viikko sitten äänenvaimennin. Myös jarrupalat ja kengät on vaihdettu... ja termostaatti! Tänään huomasin, että takaiskarin pultti akselin puolelta oli poikki. Täytyy siihen uusi pultti laittaa.
Että kyllä Voyagerissa vikoja riittää. Varsinkin auton ikä huomioon ottaen - 17 vuotta tuli täyteen. Kone 3.0 V6.
Mitähän kauheuksia seuraavaksi tulee vastaan. Varmaan joutuu keväällä tulpat ja ilmanputsarin uusimaan...Ilmastointikin täytyy kesäksi huoltaa. Niin meinasi unohtua, että talvirenkaat on hiljattain vaihdettu uusiin... Ja laatikon öljyt ja suodatin vaihdettiin äskettäin.
T. Harvinaisen tyytyväinen Voikkarikuski
yks aamu huomasin,toinen etunen oli tyhjempi kuin toinen!Sitten vielä edessä öljynvaihto,voe helevettiläinen!Ja kaiken lisäksi,kun painaa reilusti kaasua niin konepellin alta kuuluu jotenkin "eläimellinen"murahdus!MIkä lienee?? Varminta lienee palata kiltisti tavistenruotuun ja hankkia tojo,eipähän herätä turhaa kateutta!!
olla yks suuri-idioot?
Laatu heittoja on sovitukset maalaus ja viimeistely tehty kuin tekijä,olisi saannut loppu tili ilmoituksen juuri ennen auton valmistumista.
luultavasti se kuka ei osa edes kirjoita! Ehkä site kun mene autokoulu.
Moikka. En omista Voyageria, mutta Sebringillä olen viisi vuotta ajanut. Vikoja ei ole ollut.
Olen itsekin ihmetellyt tuota Vojan vikalistaa, että mistä ihmeestä se johtuu. Listahan on Saksalainen, voihan olla ettei siellä Chryslerin huoltoverkosto ole kovin tiuha ja autot jää huoltamatta. Mene ja tiedä. Jokatapauksessa oma kokemus Chrysleristä on erittäin positiivinen. Tälle palstalle muuten kirjoittelee paljon kateellisia henkilöitä jotka ei ole amerikan autoon koskeneetkaan.Niiden jutut voi jättää omaan arvoonsa.
En ymmärrä mistä vitusta näitä katkeria kumpuaa. Ittellä menossa jo kolmas voja ja ei ole todellakaan ollut mitään murheita. Kaikki joko 3.3 tai 3.8 koneilla. Jotenkin tuntuu että voja- palstalla käyvät kaikki muutkin aukomassa päätään kuin aidot chryslerikuskit. Vojakin menee rikki jos sitä ei huolla, eihän se perkele auton vika ole jos kuski on idiootti!
Asiallista keskustelua aiheesta täällä:
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/
Kaikki joilla on oikeasti aiheesta jotain sanottavaa, tulkaa tännä juttelemaan. Jätetään nämä provoojat tänne kiistelemään kekskenään.
En ole katkera, mutta en ole voyager kuskikaan. Voin kertoa, että ajelen tällähetkellä mazda kutosella, mutta aion vaihtaa jälleen kerran merkkiä, en mazdan huonosta laadusta johtuen, vaan siitä syystä että tykkään kokeilla ja testata eri automerkkejä. Voyager on ollut yksi mielessä käynyt vaihtoehto. Aloitin keskustelun kun luin tosiaan jutun Saksan katsastustilastosta ja siinä voyager on pärjännyt suorastaan surkeasti.
Kysyinkin miten nämä luvut selittyy? Tarkoitus ei ollut haukkua, vaan kysellä juuri voyagerin omistajilta onko noissa tilastoissa perää. Jokatapauksessa tähän vastanneet voyager kuskit ovat ampuneet väitteen kirkkaasti alas, kellään ei ole ollut juuri vikoja autossa. Voyager ei ole sen huonolaatuisempi auto kuin muutkaan.
En tiedä vojakkerin laadusta, mutta itse olen omistanut merkkiliikkeessä huolletun vm.2000 Stratuksen kesästä 2005, ajettu oli 66 000. Nyt 86 000 ajettu, eikä mitään poikkeavaa ole ollut.
Raidetangon päät oli väljät jo alkujaan, mikä on aika normaalia tehostetulla ohjauksella varustetuissa autoissa, joilla on kaupungissa ajeltu. Takajarrupaloista oli kiristysjousi poikki, piti mukulakivellä ikävää kolinaa joten vaihdoin uusiin. Matkantekoahan tuo ei olisi sinänsä haitannut.
Etupyörän laakeri alkoi pitää ääntä viime talvena ja koko napa piti vaihtaa, kun ei pelkkää laakeria saa. 71 000 km aika vähän pyöränlaakerille, mutta sekin aika normaalia nykyautoissa. Ei kestä mikään, niinkuin ennen.
Vasemman etupyörän tienoilta kuuluu kolahtelua harvakseltaan, joko koiranluuta tai alapalloa veikkaisin. En ole jaksanut vielä perehtyä.
Ilmastoinnin tehossa oli viime kesänä havaittavissa laskua, mutta sille ei ainakaan merkkiliikkeessä ole koskaan tehty mitään. Eli eiköhän aika normaalia tuokin.
Siinäpä nuo viat sitten onkin. Lamppuja ja öljyjä vaihtelee, ja ei muuta kun ajelee. Hyvin on ainakin tähän asti kulkenut. Ei nitise eikä natise, ei kilise eikä kolise. Mielestäni hinta-laatusuhteeltaan ihan kohdallaan.
Asiaa voi myös lähestyä siltä kantilta, että voyagerin, kuten muidenkin tila-autojen omistajat ovat lähes poikkeuksetta perheellisiä (muutkin tila-autot huonoilla sijoilla katsastuslistoilla). Useamman lapsen perheessä ei ole aikaa puunata ja fixata autoa kovinkaan usein, joten pikkuvikoihin ei kiinnitetä suurta huomiota. Ajetaan vain auto katsastukseen, otetaan vikalista ja korjataan sen mukaan mikä on tarpeen. Mielestäni tässä osasyy tila-autojen huonoon menestymiseen kyseisillä listoilla. Itselläni ollut useita automerkkejä ja eipä tämä nykyinen T&C poikkea vioiltaan muista merkeistä.
voyagerissä EI oo sitte mutteriakaan mersusta! tiedoks vaan.
410000km takana....
Viat aikajärjestyksessä...
Alkoivat 350km jälkeen..
Jarrupalat/kengät
Alapallonivelet
Koiranluut
Etupyörän laakeri kuskin puoli
Takapyörän laakeri sama puoli
Nyt pitäis tehdä iskari ja jousiremontti
Ei minusta ollenkaan huono lista vikaherkälle autolle...(pakoputki vielä alkuperäinen)
Auto 9 rekisteröity ja kyydittäviä on riittänyt.
Mikä parasta kulutus pyörii 8-9litran välillä.
Entiset autot 505pösöjä...joille tuli km600000
Oli muuten vähän enemmän vikoja.....