iltalehdessä oli kuva uudesta ladasta, tosi hyvännäköinen ja varmasti vähintään neljännesvuosisadan markkinoilla kuten kanttiladakin, joka herätti aikoinaan koko automaailman kiinostuksen ja ihmetyksen kuinka jossain osataan kehittää automalli, jonka sekä tekniikka että muotoilu aikaansa edellä ja ajattomia, nopeat italialaiset kopioivat sitten nopeasti sen, mutta eivät onnistuneet laadussa yhtä hyvin ja fiat 124 poistuikin markkinoilta nopeasti.
Ladalta
uusi malli
6447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Fiat 124 oli 60-luvun puolen välin jälkeen tullut automalli. Sen halpakopio Lada taas tuli markkinoille -71.
Jos Lada saa vielä ennen konkurssia jonkun uuden mallin ulos se on tekniikaltaan ja turvallisuudeltaan 15-20 vuotta länsiautoja jäljessä eikä kiinnosta ketään.
http://www.iltalehti.fi/autot/200703095833756_au.shtml
Ladan osallistuminen WTCC-sarjaan tapahtuu saksalaisen MTEC Sport -tiimin johdolla. Sama talli on aikaisemmin osallistunut rallitoimintaan yhdessä venäläisten kanssa.
Ladan 2110-mallista on tehty WTCC-sarjan prototyyppiauto. Lada 2110 WTCC on koriltaan neliovinen ja konttiperäinen. Auton moottori on peräisin Opelilta. Ensimmäiset testit autolla ajetaan ensi helmikuussa. Suunnitelmat ulottuvat jo kauteen 2007: silloin Lada aikoo olla mukana MM-sarjassa kahdella autolla.
Lada ei ole uusi automerkki moottoriurheilussa. Myös Jyväskylän Suurajoissa konttiperäinen Lada oli tuttu näky. Sen sijaan Suomessa tätä uudempaa 2110-mallisarjan autoa ei ole juurikaan nähty rallipoluilla.
Saksalainen MTEC Sport solmi vuonna 2003 Avtovaz-konsernin ja siihen kuuluvan Marafon Ladan kanssa yhteistyösopimuksen. Tavoitteena oli ralli-Ladan kehittäminen ja osallistuminen rallikilpailuihin.
Ensimmäisen näyte yhteistyön tuloksista nähtiin vuoden 2003 Saksan rallisarjaan kuuluneissa Sachsen- ja ADAC-ralleissa. Autona oli Lada 112 1600 KitCar.
Ralleihin Lada on osallistunyt myös noiden kisojen jälkeen. Myös Venäjällä autolla on kilpailtu. MTC Sportin nettisivustolta löytyy kiinnostavia kuvia. Suomalaiskuljettajista Jarmo Kytölehto on käynyt tutustumassa MTEC:in rallitoimintaan.
AvtoVazin ilmoitus projektin rahoituksen varmistumisesta osoittaa, ettei Lada aio jättää Venäjän automarkkinoita vain ulkomaisten valmistajien kilpailun kohteeksi, vaan se aikoo uusia mallistonsa.
AvtoVaz ei ole mitätön autotehdas: se valmisti viime vuonna Togliattissa 961 000 autoa.
AvtoVaz arvioi, että sen valmistamien autojen määrä tulee lähivuosina kasvamaan jopa lähes 1,5 miljoonaan autoon. Osaltaan siitä pitää huolen nyt solmittu projekti, jonka ansiosta yrityksen mallisto uusiutuu. Auton koridesignin lisäksi uusitaan moottoreita ja kehitetään muutakin tekniikkaa. AvtoVaz saa myös uuden tehtaan.
Lada 2120 on tila-auto, jota ei tuoda Suomeen.
Viime vuonna Venäjällä myytiin uusia autoja arvioiden mukaan 1,84 miljoonaa kappaletta
Ladan tulosta on huhuiltu jo vuosia, mutta sen konkreettisempaa ei ole syntynyt vieläkään. Eikä Ladoja ole tulevallakaan kaudella lähtölistalla.
http://www.fiawtcc.com/
eipähän neuvostoliitto kopioinut mitään, sehän kehitti muut kopioivat, suurimmat 1900 luvun keksinnöt ovat sieltä, markkinointi saatettiin aloittaa vaikka italiassa ensin markkinointitutkimuksen tähden, varttuneempi sukupolvi enää muistaa tämän,vaikka tv ja radio viellä 80 luvullakin valistivat tästä,