Ruostesuojaus Focukseen

Kannattaa tehdä mahdollisimman uutena, mutta kyllä sen vielä vuoden ikäisenäkin voi tehdä. Fordin tehdassuojaus ei ole kovin korkeatasoinen. Itselläni 3 vuotta vanhassa Mondeossa oli pohjassa ruosteista peltipintaa näkyvillä. Takuu on voimassa jos ei porata lisäreikiä ja tehdään oikeassa ruostesuojausliikkeessä.

Kannattavuus on suhteellinen käsite. Omasta mielestäni on suorastaan tyhmää jättää se tekemättä ja kuitenkin ostaa vaikka 2 sarjaa alumiinivanteita. Voihan olla ettei 5 vuoden päästä olekaan varaa vaihtaa autoa tai sitten auto voi jatkaa perheessä kakkosautona.

Yksi suora hyöty siitä suojauksesta on että Focuksesta tulee hiljaisempi, varsinkin jos pyörän koteloihin ruiskutetaan äänieristysmassaa. Suojaus maksaa n. 500 e, tuttu automyyjä lupasi hyvittää puolet siitä jos tuon auton 3 v kuluttua vaihtoon.

Elmeri kirjoitti:

Kannattaa tehdä mahdollisimman uutena, mutta kyllä sen vielä vuoden ikäisenäkin voi tehdä. Fordin tehdassuojaus ei ole kovin korkeatasoinen. Itselläni 3 vuotta vanhassa Mondeossa oli pohjassa ruosteista peltipintaa näkyvillä. Takuu on voimassa jos ei porata lisäreikiä ja tehdään oikeassa ruostesuojausliikkeessä.

Kannattavuus on suhteellinen käsite. Omasta mielestäni on suorastaan tyhmää jättää se tekemättä ja kuitenkin ostaa vaikka 2 sarjaa alumiinivanteita. Voihan olla ettei 5 vuoden päästä olekaan varaa vaihtaa autoa tai sitten auto voi jatkaa perheessä kakkosautona.

Yksi suora hyöty siitä suojauksesta on että Focuksesta tulee hiljaisempi, varsinkin jos pyörän koteloihin ruiskutetaan äänieristysmassaa. Suojaus maksaa n. 500 e, tuttu automyyjä lupasi hyvittää puolet siitä jos tuon auton 3 v kuluttua vaihtoon.

että hyvittää.Sua vietiin taas kuin pässiä narussa.HAh,HAh.

uskoit kirjoitti:

että hyvittää.Sua vietiin taas kuin pässiä narussa.HAh,HAh.

Eiköhän siitä ainakin yksityiselle myydessä saa osan takaisin. Itse ainakin suostuisin maksamaan hieman enemmän jos on esittää paperit ruostesuojauksesta. Joka tapauksessa puhutaan muutaman satasen menoerästä, joka nyt ei uutta autoa hankittaessa pitäisi paljon tuntua. Sama se, saanko hyvitystä vai en, ajelen nyt kuitenkin hyvillä mielin ruostesuojatulla autolla.

Elmeri kirjoitti:

Kannattaa tehdä mahdollisimman uutena, mutta kyllä sen vielä vuoden ikäisenäkin voi tehdä. Fordin tehdassuojaus ei ole kovin korkeatasoinen. Itselläni 3 vuotta vanhassa Mondeossa oli pohjassa ruosteista peltipintaa näkyvillä. Takuu on voimassa jos ei porata lisäreikiä ja tehdään oikeassa ruostesuojausliikkeessä.

Kannattavuus on suhteellinen käsite. Omasta mielestäni on suorastaan tyhmää jättää se tekemättä ja kuitenkin ostaa vaikka 2 sarjaa alumiinivanteita. Voihan olla ettei 5 vuoden päästä olekaan varaa vaihtaa autoa tai sitten auto voi jatkaa perheessä kakkosautona.

Yksi suora hyöty siitä suojauksesta on että Focuksesta tulee hiljaisempi, varsinkin jos pyörän koteloihin ruiskutetaan äänieristysmassaa. Suojaus maksaa n. 500 e, tuttu automyyjä lupasi hyvittää puolet siitä jos tuon auton 3 v kuluttua vaihtoon.

puolet niin 250e meni silti hukkaan sulta.
Todellisen hyödyn suojauksesta saa vasta seuraavat auton omistajat,ei auton uutena ostanut ja kolme vuotta pitänyt.

hyvittäisikin kirjoitti:

puolet niin 250e meni silti hukkaan sulta.
Todellisen hyödyn suojauksesta saa vasta seuraavat auton omistajat,ei auton uutena ostanut ja kolme vuotta pitänyt.

No sen verran voin maksaakin mielenrauhasta, että voin ehkä pitää autoa pidempäänkin sekä alhaisemmasta melutasosta. Autosta on kuitenkin kaikenlaisia kuluja, pitää käyttää huollossa ja bensaakin pitää ostaa.

Elmeri kirjoitti:

No sen verran voin maksaakin mielenrauhasta, että voin ehkä pitää autoa pidempäänkin sekä alhaisemmasta melutasosta. Autosta on kuitenkin kaikenlaisia kuluja, pitää käyttää huollossa ja bensaakin pitää ostaa.

monenlaisia joten ei sitä oikeen viitti vapaaehtoisia enään ottaa jollei ole mitään hyötyä..oli sitten pienestä tai suuresta summasta kyse.

Itse teetin lisäturvakäsittelyn tectyl ketjun liikkeellä, joten en tiedä onko se finikorilla vastaava. Äänieristyskäsittely kyllä vaimentaa korkeataajuista rengasjyrinää, mutta ei siltäkään ihmeitä kannata odottaa.

Mä teetin Tupla suojaus ky nimisessä paikassa vantaan varistossa. Ei ole kokemuksia muista paikoista joten vaikea verrata mutta mun mielestä vaikutti hyvältä paikalta. Työnjälki on siistiä. Hyvin oleellista on nimittäin kuinka huolellisesti työ tehdään. Aineissakin on varmaan eroa mutta ammattitaito ja huolellisuus on aika tärkeä tässä hommassa. Käyttävät dinitrolin aineita. Kun itse mietin missä teettäisin niin soitin tonne tupla suojaukseen ja sanovat että tule katsomaan ennen kuin päätät. Esittelivät kaikki paikat tarkasti ja kertoivat miten homma tehdään jne. Tarkastin vielä itse erään toisen kaverini kanssa pohjan myöhemmin ja ei voinut muuta kun todeta että huolellisen näköistä työtä. Nyt 1,5v ongelmitta. focus wagon ja suojaus maksoi tuolloin n 450e. Tarkastan pohjan n. kerranvuodessa ja ainakin vielä se on kuin uusi.yleensä vielä suihkutan sen kevyesti puhtaaksi muutamia kertoja vuodessa.

Kysy esim sieltä tupla suojauksesta mikä olis paras sun autoon. Jos esim jotain pientä ruosteen alkua on jo, pitää käyttää eri aineita kun jos on ihan uusi auto. Ne ensin pesee pohjan perusteellisesti ja sitten tulee ilmeisesti jotkun "primeerit" joissa mahdollinen ruoste sidotaan ja/tai poistetaan sitten kotelosuojat massat. Kysy sieltä ne tietää, monet voi neuvoa sulle vähän sen mukaan mitä saadaan myytyä eikä sen mukaan mikä olis paras/riittävä käsittely. Kuulin jostain että nykyään suurin osa on noita ns.tehdastakuun lisäturva käsittelyjä. Täyskäsittelykin on mahdollista tehdä siten että ei porata reikiä vaan tehdään niin laajasti kun sen on mahdollista olemassa olevien reikien ja maskien purkamisen avulla.