Juuri ostamastani 2002 330xd:stä meni kytkin (alko luistaan). Hupaisaksi asian tekee se et olin puolta tuntia ja n 30km ennen hakenut auton merkkihuollosta jossa voimansiirto oli 'tarkastettu'. Vaihdattaisin sen pienessä pajassa josta kyselivät tarviiko siihen mitään erikoistyökaluja. Fifty-fifty ei ole nyt käytössä eikä kaverille pirauttaminenkaan auttanut joten yritän vielä kysyä yleisöltä. Korjaamokäsikirja auttais kans mut sitä ei tähän hätään ole...
Onko tietoa bemarin kytkimen vaihdosta
sunnuntaiajelija
73137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin näet jotain, ei se käsikirja ole mutta jotain kuvaa
http://bmwfans.info/
Tuolta osviittaa vaikka on väärä malli
http://hosting.data.bg/bmw/BMW/E-Books/E36/BentleyBMW-E36ServiceManual.pdf
Mitä huollossa tehtiin ja missä?
Mistä ostit autosi?
Oliko huoltokirjaa?
Pajonko sillä on ajettu?
Entäs takuu?
Oliko se Saksan tms. tuonti?
tuontiauto jolla on ajotietokoneen muistien mukaan ajettu 155 tkm, se niistä takuista. Vaihdatin kaikki nesteet siihen: ilmastointi, jäähdytysjärjestelmä, moottori, vaihteisto ja vetopyörästöt. Ja siis pyysin tarkistamaan voimansiirron, nelivetoisissa nähtävästi on ominaisuus jossa voimansiirto kolahtaa aavistuksen kun ihan hitaassa vauhdissa vaihtaa rauhallisesti ykköseltä kakkoselle. En ihan vielä kerro julkisesti huoltopaikkaa, aion vielä käydä heidän kanssa keskusteluja kunhan näen mitä se kytkin on syönyt. Ja erityisesti siitä voiko kytkimen kulumaa mitata ilman että sitä purkaa. Heidän väitteensä mukaan ei voi...
Ei taida tuo kolahdus olla vain nelivetojen "ominaisuus". Ittellä kolahtaa kanssa e46 320i kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle sekä jos pumppaa kaasua vaikkapa kolmos tai nelosvaihteella. Epäilys itsellä, että joku pusla hajalla.
täällä omaani kytkin- vauhtipyörärempan.
Omani on 330d, vm -03, silloin lastutettu.
Ei kestänyt manuaalilaatikko vääntöjä ja muutettu takaisin vakioksi.
Firma sijaitsee Malminkartanossa.
www.hupi-auto.fi
tarkkaanottaen kumpi ei kestänyt, laatikko vai kytkin? Ja jos tosiaan laatikko meni niin mikä siitä hajosi ja missä tilanteessa? Sain juuri aamulla paketin jossa on 650Nm kestävä kytkinpaketti, enkä luonnollisesti haluais rikkoa laatikkoa...
kytkin ja vauhtipyörä olivat menneet. Laatikko oli ok. Sachilta olisi kai löytynyt vahvempi kytkin, mutta kestävämpi vauhtipyörä oli se ongelma, jota ei löytynyt mistään.
Siksi vakiotehot takaisin.