Missä voi pääkaupunkiseudulla korjauttaa pahoja ruostevaurioita? Tässä tapauksessa tullut iskunvaimennin kurkistamaan takapenkkiläisiä.
Iskari korin läpi
Hansseli
156826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
autoos on lähin paalauskone!!!!
Maksaisit siitä sitten 1000€, kun smalla hinnalla saa auton, jossa pyöräntuonta paikallaan...
Vie se autosi paaliin, ei se niin rakas ole että sitä pitäisi korjata. Oikea turvallisuusriski tuollainen.
Kannattaa korjata, koska ostin auton vasta eilen, auto on ulkoisesti pirun hyvässä kunnossa ja siihen on muuten laitettu rahaa.
Paskan möivät kuten sanovat...
vasta aklkua!
Auto on ostettu yksityiseltä... Ei taida olla kaupanperumiset mahdollisia?
Pinta ehkä komee, mutta alhaalta paska. Oikeesti, auto josta pyöräntuenta on ruostunut, joutaa jo paaliin...
Moottoria ja lokasuojankaarta saa uutta vaurioituneen tilalle, mutta kun runko pettää...
Ruostevaurioiden korjauttaminen ei ole aivan halpaa, joten sitä korjauttamista kannattaa oikeasti miettiä vielä toisen ja kolmannenkin kerran. Jos toinen takaiskari jo tuli korin läpi, se toinenkaan tuskin enää kovin tukevasti on kiinni ja luultavasti pohjasta löytyy pehmeää peltiä enemmänkin. Nyt kannattaisi ensimmäisenä tutkia auton alusta huolella, ja sen jälkeen miettiä paljonko lähituleivaisuudessa ajankohtaiseksi tulevien paikkausten teettäminen maksaa.
Harrastusmielessä tuollaisia vanhoja raatoja voi itse korjailla, mutta silloinkin kannattaa kyllä etsiä mahdollisimman hyväkuntoinen aihio. Työn teettäminen korjaamolla tulee niin kalliiksi, että se harvoin on taloudellisesti kovin järkevää.
Oppirahoja on ikävä maksaa, mutta seuraavalla kerralla ainakin sitten tiedät, että vaikka auto ulkoapäin näyttäisi kuinka korealta tahansa myös alustan kunto kannattaa aina pyrkiä tarkistamaan.
Ps. Mitä tarkoitit sillä että autoon on muuten laitettu rahaa? Ei kai kyseessä vaan ole ns. tuning-auto...
kuten sanotaan. Ehkä tuossa vaiheessa vielä "kannattaa" korjata jos auton juuri ostit.
Mutta kuten jo ylempänä sanottiin, jos yksi iskari tulee läpi, tulee se toinenkin jossain vaiheessa, ja osaa se ruoste iskeä muuallekin.
Toivottavasti opit tästä jotain..
Ja kuten sanoitkin, yksityisen kanssa tehty kauppa on täysin teidän välinen, kuluttajansuojalaki ei siihen puutu. Toki jos myyjä on hyvä sälli, peruu hän sen mutta uskon että näin ei käy..
Pitää miettiä tuota korjautusta.. Eräs kaverini saattaisi ehkä osata hitsailla tuollaisen halvalla. Ja sillä että autoon on laitettu rahaa tarkoittaa että ulkopuolelta on ruosteet korjailtu pois, uudelleenmaalattu ja yleistä siistintää ulkopuolelta. Eli kyseessä ei ole mikään kuiturakennelma, Opelin oma "tuning" puskuri, alustasarja ja vanteet on ainoat muutokset.
opelista??? Sen korjaus hinnalla sais paremman opelin jos niitä yleensäkään hyviksi voi sanoa.
Saman laisia ruoste ongelmia kaikki opelit
Jos autosta on pintapelleistä ruosteita korjailtu, niin sitä suuremmalla syyllä pitää pohja syynätä ennen kaupan tekoa. Alustasta se ruostuminen kuitenkin aina alkaa. Ja jos auto on vasta maalattu (alle vuosi maalauksesta), en siinä tapauksessa varsinkaan pohjan ruostekorjauksista enää satoja euroja maksaisi. Et voi mistään tietää, kuinka hyvin ruosteenpoisto ennen maalausta on tehty. Huonoimmassa tapauksessa saattaa olla että pahimmat ruosteet on teräsharjalla pyyhkäisty pois, reiät hitsattu umpeen, pinta tasoitettu pakkelilla ja auto maalattu myyntiä varten.
Ja muutaman kuukauden kuluttua alkaa maalipinta kuplimaan, siitä pari kuukautta eteenpäin niin ruoste kukkii lokasuojan kaarissa ja ikkunanpielissä...
Eli ota nyt järki käteen, ja tutki sen auton kunto hyvin tarkasti ennen kuin alat korjauksista mitään maksamaan. Tietenkin jos itse pystyt purkamaan verhoilut, tekemään auton alapuolelle tilaa niin paljon että siellä mahtuu työskentelemään ja poistamaan ruostuneen pellin sekä saat vielä kaverin hitsaamaan auton talkoilla kuntoon, niin siinä tapauksessa korjaus ehkä kannattaa.
Hintaa oli 1600€. Pari vuotta kuulemma maalauksesta...
Tuo iskarin kiinnityspaikka on melko piilossa että sitä ei oikein voinutkaan kunnolla tarkastaa, pohja näyttää muuten ihan hyvältä. Menee varmaan purkuun koko sisusta ja kunnon läpikäynti ruosteiden suhteen.
kiitos vastanneille!
Kannattaa selvittää saako iskarin yläpään korjauspalaa. Ei loppujen lopuksi ole paha hitsata, jos aiot purkaa sisustusta muutenkin. Esim Toyotan tietyissä malleissa ruostuu juuri takaiskarin tunneli, mutta ei pohja. Tarkasta koko pohja, ei välttämättä ole pohjasta ruostunut.
Kyselepä Kuusakosken Korjaamoa. Heillä on kokemusta sinun autosi kaltaisten hoitamisesta.
1600 euron autoon ei kannata alkaa korjailemaan ton tason ruostevaurioita ja kun niistä ei yleensä yhdellä isolla remontilla selviä. Autosta kannattaa yrittää myydä esim konetta ja muita käypiä osia ja loppu raato paaliin.