BMW 325

Tuolta http://www.btcf.fi/ saat sen nopeesti

Jos katsot, niin tuo 325 on viritysasteessa jo vakiona varsin korkea. Siihen on ihan turha haaveilla yhtään lisähevosta millään peltipakosarjoilla yms. vastaavilla ratkaisuilla.

Korkeaviritteistä vaparia ei kannata virittää.

Muutamat huimat ovat tainneet muutaman tuhat euroa pistää m50 koneen viritykseen, ja saaneet pari kolkyt heppaa lisää tehoa. Siitä voi miettiä paljonko hommassa on järkeä.

BMW on hieno auto, mutta se ehdottomasti kannattaa ostaa sellaisena, että miellyttää jo vakiona. Jos ei kelpaa vakiona, niin edessä on hyvin pitkä ja hyvin kivinen polku, tai auton vaihto. (nopeampaan bemariin ;))

kuinka, mutta kilpiin saaminen onkin toinen juttu.

miettiä ja katsoa tarkkaan ennen kuin lyö setelit pöytään, sillä kyseiset autot alkavat olemaan jo melkoisia kiertopalkintoja ja usein myös ankarasti kengittyjä. Sinänsä kuitenkin ihan ok laitteita jos sattuu hyvän yksilön löytämään, mutta alkaa se ikäkin jo painaa kun lähemmäs viistoista vuotiaita ovat. Osat eivät ole luonnolisesti ihan sieltä halvimmasta päästä.

koneeseen on saatavilla helposti lisäää vääntöä pelkästään muutaman kympin chipin vaihdolla. Sillä ei varsinaisia lisäheppoja irtoja, mutta käytännön vääntöä kyllä. Jos jonkun 10-20hp lisää on tavoite, esim. Schrickin nokat auttaisi tähän, mutta 300e kpl. Mitkään vapaanvirtaussuorattimet tai peltisarjat ei auta. CAI:t lähinnä vähentää tehoa ja sotkee ilmamassamittarit öljyillään.

Jo venäläiset tietää, että tuosta M50 2.5L 24V koneesta turbottamalla ja todella lievillä paineilla irtoaa helposti noin 350hp / 450Nm todellista tehoa - ja halvalla. Tosin sossu- Suomessahan tuo ei ole sallittua. Joka ikisessä muussa EU-maasa voit esimö turbottaaa autoasi suht. vapaasti (esim. Ruotsissa) - paitti sossusuomessa (niin, se viimeinen kommunistivaltio Kuubasta Pohjois-Koreaan).

Nimim. Kohta ne rajoitattaa nettiäkin - vai rajoittaako jo ?