Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    EGR-rele

    Tuolla aiemmin käydyssä keskustelussa neuvottiin ottamaan EGR-pois käytöstä poistamalla rele akun takaa, mutta asia jäi vähän epäselväksi, koska kokeilin itseltä poistaa suorakaiteen muotoisen monitoimireleen, jonka päällä luki EGR mutta kierroslukumittari lopetti toimintansa. Muovin takana oli toinenkin samannäköinen rele ja lisäksi vielä yksi jossa oli läpinäkyvä kansi. Kysymys kuuluukin oliko irroittamani rele oikea vai joudunko EGR:n poistamiseksi turvautumaan letkujen irroitus tukkimisoperaatioon?
    4620
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Jos on kierroslukumittari, niin releen poisto ei tule kysymykseen. Sama koskee myös 200d alkaen oliko -94, kun rundari tuli vakioksi.
    Ts. jos on rundari niin silloin helmi letkuun, ilman rundaria rele pöytälaatikkoon.

    Äänestä

    Jos on kierroslukumittari, niin releen poisto ei tule kysymykseen. Ts. esim. 250d, kuten Sinulla.
    Sama koskee 200D oliko -94, kun kierroslukumittari tuli vakioksi.
    Tällöin helmi letkuun.

    Äänestä

    Omastani otin aikanaan,letkun irti joka on imusarjan päällä,olevassa sylinterissä,joka menee imuläppään,siitä letku irti ja letkuun 5mm pultti,letku ilmanpuhdistajan kiinnitys väkäsen alle,niin ei liikehdi.Tämäkin jo riittää,ei sulje imuaukkoa,joten sieltä saa jatkuvasti ilmaa.ERG-rele ei siellä haittaa vaikka onkin paikoillaan.

    Otin myös apumiehen puolella olevan letkun samoin ja johto liittimen niin ei ohjaa venttiliä.(nyt en muista tarkemmin,pitäisi autosta katsoa)

    Äänestä

    • Kiitti vastauksista.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    250D -91 kirjoitti:

    Tuolla aiemmin käydyssä keskustelussa neuvottiin ottamaan EGR-pois käytöstä poistamalla rele akun takaa, mutta asia jäi vähän epäselväksi, koska kokeilin itseltä poistaa suorakaiteen muotoisen monitoimireleen, jonka päällä luki EGR mutta kierroslukumittari lopetti toimintansa. Muovin takana oli toinenkin samannäköinen rele ja lisäksi vielä yksi jossa oli läpinäkyvä kansi. Kysymys kuuluukin oliko irroittamani rele oikea vai joudunko EGR:n poistamiseksi turvautumaan letkujen irroitus tukkimisoperaatioon?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu