Tarkoitus hankkia uusi silver colibri ja kun ei ole juurikaan kokemusta uusista nelareista, niin kokemuksia kehiin.
Tällä hetkellä Mercuryn 30 efi on vahvin ehdokas. Onko Yammut, hondat yms parempia vai otanko vaan tuon mustan.
Kiitos kaikille vastanneille.
Tällä hetkellä Mercuryn 30 efi on vahvin ehdokas. Onko Yammut, hondat yms parempia vai otanko vaan tuon mustan.
Kiitos kaikille vastanneille.
Vastaukset 16
Vanhimmat
musta ja he tai se (robotit) tekee myös mercun koneet. Mie ite ostin Tohatsun kun sai alle 4te
Uhohatakaa se tohatus paska huussi. Evinrude E-tec on paras. Sitten tulee muut moottorit esim 4T painavat malmi kasat jota saat huoltaa 100h:n väleint ja tehdä kaikkee sataanana huoltoo mitä ei uudelle moottorille kuulu.
lähes 30kg painavempi kuin keveimmät 4t, joillekin veneille on jo kynnys kysymys.
Eikös kysyjä hakenut 30 hp konetta? Käsittääkseni Evinrude e-tec mallisto alkaa 40 hp koneella, joten ihan turhaa ehdottaa sellaista. Lähde nyt vaan ostamaan uutta säilykepurkkiavaajaa että mahdut siihen Busteriin. Se sun kaljavatsa kun on taas päässyt kasvamaan talven aikana.
on tällä hetkellä ainoa ruisku joka käynnistyy myös narulla ja ilman akkua.
Olet oikeassa. Myydään myös Mercuryn nimellä.
Mielestäni luokkansa mielenkiintoisin peli.
Kallistuisin Jammun puoleen, vaikkakin on kaasutinkone.
Voi olla tyhjäkäynti ja käynnistys ongelmattomampaa kuin ruiskussa, mutta toimintavarmuus ja kokonaisuus ratkaisee. Ja siinä Jammu on kova sana.
Joo ajatuksissa oli kyllä ruiskukone. Mitä hyötyä siitä on vs kaasutinkoneet ? onko sillä noin pienissä koneissa mitään merkitystä.
Jammuilla on ymmärtääkseni hyvä jälleenmyyntiarvo, jolle en hirveästi ole ajatusta suonut, joten se on aika merkityksetön seikka.
Tietääkseni ei noiden painossakaan hirveästi eroja ole (trimmikone)
Olen nyt yhden kauden ajellut ruisku-Mörköllä, eikä paluuta kaasuttimiin ihan helpolla tapahdu. Mitään ihmeellistä HYÖTYÄ ei ruiskusta saa, mutta moottorin toiminta vaan on todella tyylikästä. On sitten kylmä tai lämmin, käynnistyy ruisku heti ja jää myös käymään. Ei myöskään räpistele vaan pelaa heti kunnolla. Onhan kaasutinkoneissakin kaikenlaisia automaattikäynnistysjärjestelmiä, mutta ne eivät vaan näytä toimivan yhtä hyvin kuin ruisku toimii.
jammu ja oikutteli jonkunaikaa ja eipä enää lähtenytkään sähköllä käyntin, käynnistin rele hajosi. Naksutti kyllä mutt ei kytkenyt. Sitten kaasuttimien synkronoitia ja uimurin jumittumisia. Ei se sen kummoisempi ole kuin muut japsit. Minä en viitsi maineesta maksaa.
Vaihdoin tossuun ja hyvin pelittää.
Osta Hondan moottori. Itse ostin sellaisen omaan Busteriini viime kesäksi ja kokemukset olivat pelkästään positiivisisa. Se on kevyimmästä päästä ja pienikulutuksinen.
Vertailua löytyy noistä kolmekymppisistä Kipparista 4/2004
laitoit?
Laitoin sen Buster S:ään. Ja todella tykkäsin viimekesänä siitä. Hiljainen, ei savuta, hyvä lähtemään käyntiin jne...
Joko olet tehnyt päätöksen, minkä moottorin otat?
Mörkö. Loppupelissä tuo ruiskutus ratkaisi sekä hiukan jammua halvempi hinta. Honda myös kaiketi ihan ok kone, mutta ei ollut hyvin myyjän kautta saatavilla.
Honda 30 on kyl paras,tai ainakaan itse en ole koskaan voinut edes kuvitella luotettavampaa "työjuhtaa"
11 vuosi lähtee tänä kautena käyntiin ja takana ei ole yhtään vikaa/häiriötä.