Haanpää viinik.....

Hamppi laittanut parissa vuodessa parisataa miestä käveleen.Aina niistä ressukoista ehtii täällä osa roikkua,ja itkeä elämän kurjuutta.

vielä töissä käyvä kirjoitti:

Hamppi laittanut parissa vuodessa parisataa miestä käveleen.Aina niistä ressukoista ehtii täällä osa roikkua,ja itkeä elämän kurjuutta.

niin ett ottavat takaisin muutamia kuskeja jotka ei valita joka asiasta!!Ajot ovat lisääntyneet...

vielä töissä käyvä kirjoitti:

Hamppi laittanut parissa vuodessa parisataa miestä käveleen.Aina niistä ressukoista ehtii täällä osa roikkua,ja itkeä elämän kurjuutta.

potkia laittomat lakkoilijat pellolle. ja kirjoitti vielä kalevaan jutun potkuista... syynä just laittomat lakot ja niiden takia menetetyt asiakkaat.

hyvä hamppi! kirjoitti:

potkia laittomat lakkoilijat pellolle. ja kirjoitti vielä kalevaan jutun potkuista... syynä just laittomat lakot ja niiden takia menetetyt asiakkaat.

Toimitusjohtajallekin kertoo ADR-Haanpään sivut.

hyvä hamppi! kirjoitti:

potkia laittomat lakkoilijat pellolle. ja kirjoitti vielä kalevaan jutun potkuista... syynä just laittomat lakot ja niiden takia menetetyt asiakkaat.

Kyllä varmaankin ennakoi tulevia palkkaneuvotteluita järkevästi ulkoistamalla alihankkijoille. Tässä maassa kun suuret joutuvat heti kärsimään kaikenlaisten tukilakkojen ym. seurauksena.

Ulkoistamalla saa yrittäjävetoiset alihankkijat jotka hoitavat tarkeät kuljetukset kun Akt pistää tukilakkoja pystyyn.

Oikein olisi jos lakot ja saarrot kohdistetaan niihin yrityksiin joiden vuoksi lakkoillaan,(esim . bussikuskilakko) eikä aiheuteta hankaluuksia yrityksille jotka omat velvoitteensä ovat kunnolla hoitaneet kuten esim. Haanpää.

Onhan se suuri painostuskeino, mutta varmaan muitakin keinoja löytyisi jos haluttaisi hoitaa homma fiksusti.

Korpeaa kilometritehtaallekin lähtö, mutta ikävä kyllä liikaa tuijotetaan omaa napaa ja vaaditaan työvuorolistoja kaksi viikkoa etukäteen semmoisistakin hommista missä edellisenä iltana tiedetään mitä on kuskattavana.

Hyvä työntekijä ottaa omat edut huomioon, mutta osaa tarpeen tullen ajatella asiaa yrittäjänkin kannalta ja sama toisinpäin. Arvostan suuresti niitä Työntekijöitä jotka katsovat ammattiaan yrittäjänkin näkökulmasta eivätkä paina hommia p...e edellä puuhun kun "toi ei kuulu mun hommiin". He ovat niitä oikeita Ammattilaisia!!

Järkevästi kirjoitti:

Kyllä varmaankin ennakoi tulevia palkkaneuvotteluita järkevästi ulkoistamalla alihankkijoille. Tässä maassa kun suuret joutuvat heti kärsimään kaikenlaisten tukilakkojen ym. seurauksena.

Ulkoistamalla saa yrittäjävetoiset alihankkijat jotka hoitavat tarkeät kuljetukset kun Akt pistää tukilakkoja pystyyn.

Oikein olisi jos lakot ja saarrot kohdistetaan niihin yrityksiin joiden vuoksi lakkoillaan,(esim . bussikuskilakko) eikä aiheuteta hankaluuksia yrityksille jotka omat velvoitteensä ovat kunnolla hoitaneet kuten esim. Haanpää.

Onhan se suuri painostuskeino, mutta varmaan muitakin keinoja löytyisi jos haluttaisi hoitaa homma fiksusti.

Korpeaa kilometritehtaallekin lähtö, mutta ikävä kyllä liikaa tuijotetaan omaa napaa ja vaaditaan työvuorolistoja kaksi viikkoa etukäteen semmoisistakin hommista missä edellisenä iltana tiedetään mitä on kuskattavana.

Hyvä työntekijä ottaa omat edut huomioon, mutta osaa tarpeen tullen ajatella asiaa yrittäjänkin kannalta ja sama toisinpäin. Arvostan suuresti niitä Työntekijöitä jotka katsovat ammattiaan yrittäjänkin näkökulmasta eivätkä paina hommia p...e edellä puuhun kun "toi ei kuulu mun hommiin". He ovat niitä oikeita Ammattilaisia!!

Olihan tuolla Haanp.myös työvuorolistat seinällä(pakko) muttei niitä kukaan katsellut eikä noudattanut! Oliko tässä nyt sitä talon puolesta ajattelua?

vielä töissä käyvä kirjoitti:

Hamppi laittanut parissa vuodessa parisataa miestä käveleen.Aina niistä ressukoista ehtii täällä osa roikkua,ja itkeä elämän kurjuutta.

Mee sitten töihin siitä ja lopeta ressukoitten tekstien lukeminen? (Pitäähän se jonkun tienata meille ansiosidonnaiset!)Mulla menee hyvin kiitos teidän urheitten.

Järkevästi kirjoitti:

Kyllä varmaankin ennakoi tulevia palkkaneuvotteluita järkevästi ulkoistamalla alihankkijoille. Tässä maassa kun suuret joutuvat heti kärsimään kaikenlaisten tukilakkojen ym. seurauksena.

Ulkoistamalla saa yrittäjävetoiset alihankkijat jotka hoitavat tarkeät kuljetukset kun Akt pistää tukilakkoja pystyyn.

Oikein olisi jos lakot ja saarrot kohdistetaan niihin yrityksiin joiden vuoksi lakkoillaan,(esim . bussikuskilakko) eikä aiheuteta hankaluuksia yrityksille jotka omat velvoitteensä ovat kunnolla hoitaneet kuten esim. Haanpää.

Onhan se suuri painostuskeino, mutta varmaan muitakin keinoja löytyisi jos haluttaisi hoitaa homma fiksusti.

Korpeaa kilometritehtaallekin lähtö, mutta ikävä kyllä liikaa tuijotetaan omaa napaa ja vaaditaan työvuorolistoja kaksi viikkoa etukäteen semmoisistakin hommista missä edellisenä iltana tiedetään mitä on kuskattavana.

Hyvä työntekijä ottaa omat edut huomioon, mutta osaa tarpeen tullen ajatella asiaa yrittäjänkin kannalta ja sama toisinpäin. Arvostan suuresti niitä Työntekijöitä jotka katsovat ammattiaan yrittäjänkin näkökulmasta eivätkä paina hommia p...e edellä puuhun kun "toi ei kuulu mun hommiin". He ovat niitä oikeita Ammattilaisia!!

siinä se oli sanottu hyvin,valitettavaa ettei se uppoa kaikille

olla kirjoitti:

niin ett ottavat takaisin muutamia kuskeja jotka ei valita joka asiasta!!Ajot ovat lisääntyneet...

lisääntyneet....ja saman verran on lisääntyneet EESTIN-kilpistä kalustoja!!!...???

niinpä niin kirjoitti:

Olihan tuolla Haanp.myös työvuorolistat seinällä(pakko) muttei niitä kukaan katsellut eikä noudattanut! Oliko tässä nyt sitä talon puolesta ajattelua?

Siinä sitä joustoa on.

Esimerkkinä tilanne omasta kokemuksesta. On sovittu että päivän kuorma tulee terminaalille tiettyyn aikaan, ja jos kuorma ei siellä ole silloin niin odotustunnit rupes juokseen, ja samoin kuskien palkka.

Kuskit venttaa runkokuormaa pari kolme tuntia notkuen terminaalilla ja kun runkoauto tuli jatkoivat notkumista "kun runkokuormien purku ei ole meidän hommaa". Lähtivät päivän lenkille 4-5 tuntia myöhässä.

Ratkaistiin homma seuraavasti. Jos runko oli myöhässä laittoi viestin yöllä ja ajan milloin on terminaalilla. Mentiin samaan aikaan auttamaan ja purkamaan runkokuorma joka oli tyhjä 20 minuutissa ja lähdettiin lenkille.

Kuskit tyytyväisiä kun sai aamulla nukkua kotona pari kolme tuntia terminaalilla notkumisen sijaan. Runkokuski iloisena pääsi jatkaa matkaa reilussa puolessa tunnissa entisen 1,5h sijaan. Toimeksiantaja iloinen kun ei tarvinnut maksaa venttatunteja ja minä iloinen kun ei tarvinnut maksaa terminaalilla notkumisesta. Eli kaikki hyötyivät jollakin tapaa.

Jos osatttais katsoa vähän laajemmin asiaa, niin voi usein huomata että pieni lisäpanostus voi saada aikaan suurempia helpotuksia.

P.S Kaikkien kuskien annoin itse päättää haluavatko mennä terminaalille odottaan ja saamaan siitä palkan, kaikki valitsivat nukkumisen....

lähtö kirjoitti:

Toimitusjohtajallekin kertoo ADR-Haanpään sivut.

Laskutikun kertomaa...Eikös VIELÄ TALVI OLE !!!http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001165&posting=22000000020616734 HUOM.päivämäärä
http://www.adr-haanpaa.com/pages/files/News_Bulletin_20070302_Fin.doc No olihan hänellä n.kolme kuukautta aikaa pakata kasseja,jos olisi uskonut.

Kyllä se on just niin kun kirjoitit.On vieläkin paljon hyvää talossa,harmittaa vaan niitten puolesta jotka on joutunu lähtemään...