Kirjoitin joku aika sitten vesipumpun laakerin rasvauksesta.
Siinä on nippa.
Tuli puheeksi se, että ohjekirja ilmoittaa rasvausväliksi 20h!
Sen katsottiin olevan omituisen lyhyt aika ja arveltiin, että onkohan siitä jäänyt nolla pois?
Se tuntui mahdolliseltakin, kun ohje on sellainen alkuperäiskirjasta suomennettu ja koneella kirjoitettu.
Mutta aloin tutkimaan tuota alkuperäistä painettua kirjaa ja kyllä siellä on tällaista tekstiä:
Every 20 working hours
-water pump shaft bearings (1 lubricator)
-clutch release slleve bearing (1 lubricator)
-front wheel steering knuckles (2 lubriacators)
Sitten on vielä muutama kohta, mutten viitsi kirjoittaa.
Lisäksi löytyy sellainen painettu ohjekuvasto, jossa tuo tuntimäärä on sama..
Tuo rasvausväli tuli silloin joku aika sitten puheeksi, kun ihmettelin, etteikö se työnnä vesipumpun stefan ulos, jos rasvaa työnnetään kovin tiuhaan tuonne pumpun laakerille?
Se stefa kun ei ole näkösälläkään, vaan sellaisen kuppimaisen hihnapyörän alla.
Siinä on nippa.
Tuli puheeksi se, että ohjekirja ilmoittaa rasvausväliksi 20h!
Sen katsottiin olevan omituisen lyhyt aika ja arveltiin, että onkohan siitä jäänyt nolla pois?
Se tuntui mahdolliseltakin, kun ohje on sellainen alkuperäiskirjasta suomennettu ja koneella kirjoitettu.
Mutta aloin tutkimaan tuota alkuperäistä painettua kirjaa ja kyllä siellä on tällaista tekstiä:
Every 20 working hours
-water pump shaft bearings (1 lubricator)
-clutch release slleve bearing (1 lubricator)
-front wheel steering knuckles (2 lubriacators)
Sitten on vielä muutama kohta, mutten viitsi kirjoittaa.
Lisäksi löytyy sellainen painettu ohjekuvasto, jossa tuo tuntimäärä on sama..
Tuo rasvausväli tuli silloin joku aika sitten puheeksi, kun ihmettelin, etteikö se työnnä vesipumpun stefan ulos, jos rasvaa työnnetään kovin tiuhaan tuonne pumpun laakerille?
Se stefa kun ei ole näkösälläkään, vaan sellaisen kuppimaisen hihnapyörän alla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Huoltokirjan ohjeen mukaa, hyvälaatuista laakerivaseliinia, vähän kerralla.
Varmaan hyvä rasvata välillä. Meillä kuitenkin meni vesipumppu valmetista n. 15v sitten. Huoltomies sanoi, että isännät laittaa rasvaa ihan liian usein/paljon vesipumpun laakeriin, ja siten aiheuttaa remontin. Eli varmasti kannattaa laittaa tosi vähän kerrallaan...
Jos voiteluväli on 20 tuntia, niin painauta prässiä vain kerran. Tällainen on ohje monissa moottoreissa, joissa on vaarana että vaseliini työntää stefan pois paikaltaan.
Joku aika sitten kunnostin Leylandin kuutoskoneen vesipumpun. Siitä oli edellinen korjailija jättänyt vesitiivisteen (hiili) puoleisen stefan kokonaan pois. Rasvatessa siivan puoleinen stefa oli pitänyt kyllä vaseliinin, mutta vesirattaan puolella stefan puuttumisen takia vaseliini oli levinnyt vesitiivisteelle asti. Lopulta kun hiili oli kulunut loppuun, jäähdytinneste ja laakerivaseliini olivat pyörineet mössönä sekaisin, vettä katosi hitaasti jäähdytysjärjestelmästä. Avatessani pumpun laakereissa näkyi jo ruosteen merkkejä. Uudet laakerit, hiili ja molemmat stefat niin jo alkoi toimia. Hiilen ja sisemmän stefan välisessä tilassa oli pieni vesireikä. Eli jos siitä alkaa vettä vuotamaan, tietää että vesitiiviste on kulunut loppuun.