Moi, voisiko joku kertoa vähän tämmöisestä saabista 9-3 2.2 TiD vm. 1999. onko kallis pitää, diesel vero? onko juoppo? ja yleensäkin kokemuksia millainen auto ku olis tarvetta pirteälle dieselille jolla ajaa ripiät sata kilsaa päivässä. Kyseessä alle satatuhatta ajettu auto... joten pääseekö huoletta vielä parisataatuhatta km? kiitoksia vastauksista.
9-3 2.2 TiD
ZI0
21138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eikä tartte jakohihnaa vaihtaa.
Toi SAAB:in kone on kotosi Opelilta ja on aivan
kelvollinen. 93.nen on tehty samalle pohjalevylle
kuin C - korimallin Vectra ja kone on sama.
itse ajelen 03 - mallisella 2.2 DTI
Vectralla, eikä ole moittimista. Nyt olis 157000
täynä, huollot tehty 50000 välein niin kuin kuuluukin. Huoltojen välissä yhdet Öljyt suodatin 35€. En tarkalleen tunne SAAB:in väli-
tyksiä, mutta Opelissa kone pyörii 5 - vaihteella
1800 r/min satasen vauhdissa.
Koneena tosi alavääntöinen , väänntää
puhtaasti vielä 1200 kierroksesta alkaen.
Ensimmäinen täysi vuosi 36000 km koko
vuoden keskikulutus 5,6 L/100 km . Pienin yksittäinen tankillinen 4,6 L/100km ilmastointi päällä Cruisella kokonaismatka n. 800 km.
Eikä tartte takuta EGR:n kanssa niin kuin Tojon 2.2 koneen kanssa. Opelilla ymmärsivät jo ajat sitten, että laitetaan venttiiliin neste kiertämään, se jäähdyttää ja lämmittää tarpeen mukaan ( Ilmainen vinkki Toyotalle)