Kuinkahan moni kitkakuski on ajatellut ajaa kitkoilla kesäisissä olosuhteissa, tai jopa koko kesän. Monessa paikassa täällä on tullut esille kitkarenkaan vaihdon joustavuus. Tässä asiassa tuskin olen väärässä, jos väitän, että kesärengas on turvallisempi kesäisiin olosuhteisiin, kuin kitka. Jos kitkakuskit aina tuovat esiin turvallisuuden(ainakin jotkut), niin eikös kesärenkaat pitäisi vaihtaa alle samaan aikaan kuin nastakuskitkin vaihtavat. Eipäs sitten lipsuta tässäkään asiassa. Vai onko sittenkin niin, että kitkarengas on kesäisiin olosuhteisiin parempi kuin itse kesärengas. Kohta täällä ainakin väitetään niin.
Kitkarenkaat
kesäisissä olosuhteissa
10889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla on toiset kitkat talvirenkaina. Nastarenkaita en enää huoli. Ensimmäiset oli Blizzakit ja nyt on Continentalit. On hiljaiset. Ääriolosuhteissa (jäällä) ja ääritilanteissa (nopea väistö, äkkijarrutus) nastarenkaiden pito voi olla parempi, mutta ennakoivalla ajotavalla pystyy kompensoimaan eron.
Kitkoja käytän vain talvirenkaina, vaikkei eroa juuri huomaa kun kesärenkaat vaihtaa alle.
Otso 2
Meidän Avensikseen tulee kesärenkailla rengasmelu, jota ei talvirenkailla ole. Talvirenkaat on kuitenkin talvirenkaat, eivätkä kesällä ole tarkoituksenmukaiset. Ne vaihdetaan kutakuinkin samoihin aikoihin, kuin nastarenkaatkin pois alta, mutta kiirettä ei pidetä: vasta silloin kun on varmaa, ettei liukkaita enää tule. Samaten syksyllä asennetaan alle aina hiukan ennemmin kuin nastarenkaat tavataan asentaa; liukkaat tulevat kuitenkin!
Itse ajan suurinpiirtein puoli vuotta kitkoilla ja puoli vuotta kesärenkailla.
Nastarengas on kiistämättä tietyissä talviolosuhteissa kitkoja parempi, mutta kitkoillakin on etunsa.
Eräs on juuri tuo vaihdon joustavuus. Nastarenkaat on vaihdettava silloin kun säätiedotus ennustaa lunta. Kitkat voi laittaa alle hyvissä ajoin syysliukkaiden alkaessa, ja poistaa kun takatalvet ovat varmasti menneet.
Kesäisissä olosuhteissa kesärengas on varmasti parempi kuin kitka, mutta välillä voi keli yllättää ja silloin kitkakuskilla on selvä turvallisuusetu.
Contin Viking Contact 3 on aika hyvä myös kesällä ja varmasti ainakin näin lähellä loppuaan (ei lamelli taivu enää) pitää lähes yhtä hyvin kuin pinnattu kesärengas mutta ei siitä kitkasta ole kesärenkaaksi. On liukas kuivalla KUNNON kesärenkaaseen verrattuna. Kitkarenkaaksikaan en uskaltaisi laittaa kuin top 3 valmistajien tuotteita. Näppituntuma on, että Conti vie tässä kisassa voiton.
Mutta kuten edellinen kirjoittaja mainitsi voi kausi kitkalla olla paljon pidempi. Kun auto on meluava (uusi Mondeo) niin kitkoilla tekisi mieli ajaa pidempäänkin.
Rengastehtaat tekevät rahansa liian aikaisin kesärenkaat vaihtavien kanssa. Kylmä ilma ja karkea asfaltti (kiitos nastoille...) syövät kesäkumin todella nopeasti.
nastansyömille teille eri hyvin on hiljaiset ja pito riittää enemmän kuin hyvin.Heinä-elokuu vois laitaa suvikummit kun asvaltti on taas hiljainen.
Eurokitkoilla tarkoittanet esim. Vianorilla myytäviä H- tai korkeamman suorituskykyluokan renkaita?
Jostain syystä nastarengaskuskit tyypillisesti viivyttelevät renkaanvaidon kanssa syksyisin ja kiirehtivät sitä keväisin. Kitkarengaskuskeilla ei tätä viivyttelyä ja kiirettä jostain syystä ole, ja siksi heillä on välikausina jolloin liukkautta saattaa yllättäen esiintyä usein ylivoimaisesti parempi rengastus.
Talvirengas ei ole kesällä sen vaarallisempi kuin talvellakaan. Vaikka kesärengas onkin kesällä selvästi parempi kuin talvirengas, on talvirengas huomattavasti suuremmalla erolla parempi liukkaalla kuin kesärengas.
Turvallisin vaihtoehtohan tietysti olisi, että renkaat valittaisiin joka aamu kelin mukaan kuin kalsarit ikään, ja toiset olisivat aina matkassa mukana jos vaihtotarve pääsee yllättämään kesken päivän. Moniko viitsii tai pystyy pitämään vaihtorengassarjaa aina matkassa mukana, ja moniko ryhtyisi pahimmillaan monta kertaa päivässä niitä vaihtamaan?
Kompromisseja tehdään aina. Jos kitkarenkailla pärjää talven, niin pärjää niillä kesänkin. Itse käytän kyllä pääsääntöisesti kesärenkaita kesällä, mutta olen usein ajanut kitkarenkaat loppuun alkukesästä ilman ongelmia ja vaihtanut kesärenkaat alle vasta juhannusliikenteeseen. Eli kustannussyistä olen tehnyt kompromissin näennäisesti turvallisuuden kustannuksella (lähinnä sadekelillä), mutta valinnastani tietoisena olen kompensoinut turvallisuusriskin liikennekäyttäytymiselläni.
Tiedän paljon ajavia kuskeja jotka ovat vuosia ajaneet sopivasti valituilla kitkarenkailla ympäri vuoden ongelmitta, ei ehkä paras ratkaisu mutta toimiva.
Ajan suurimman osan kitkarengaskaudesta kesäisissä olosuhteissa. Niitä nyt vaan sattuu olemaan 90% talvesta täällä pk-seudulla.
Tänäänkin on päivällä kesäiset olosuhteet, mutta aamulla tie oli huurussa. Noo, kitkat pitivät siinä ja toimivat päivälläkin. Nou hätä.
Ajattelin ajaa vielä kuun loppuun. Tulee siinä vaiheessa reissu pohjoiseen päin, ja kun sen sääoloista en tiedä, niin en viitsi vielä vaihdella gummeja. Mikäpä kiire tässä.
Sen verran tästä kärsii, että nopeuksia pitää tiputtaa jos alkaa lämpenemään. Ei muuten, mutta renkaat eivät tykkää kovista nopeuksista lämpimällä asfaltilla. :)
Itse jätän kyllä kitkat ajamatta kesällä. Viime lapin reissulla oli melkoinen yllätys, kun molemmat takarenkaat (kitkat takavetoinen auto). Kuluivat kuin sulaen ja nuorgamista joutui ottaa uudet taakse. Koko vielä sen verran erikoinen, ettei sopivaa löytynyt vaan otettiin jotkut ja vaihdettiin sitten taas stadiin päästyä oikeisiin profiileihin.
Kuules nyt, tuosta kommentista ei kitkakuskit nyt tykänny. Ei kitka kulu kesälläkään, kysy vaikka heiltä. Etkös tiedä, että kitkarenkaaseenhan tulee kesällä vain lisää pintaa ja pito vain paranee. Kysy vaikka heiltä. Vastauksethan jo tiedetään.