Tälläinen ongelma ilmennyt. Pyörissä ei tuntuisi olevan klappia eikä ohjaus tärise muuten ajettaessa. Mitä lujempaa jarruttaa sitä ennemmän tärinää. Mikä mahtaa olla vikana?
Ohjaus tärisee jarruttaessa
Samppa_
77752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
etujarrulevyt kierot
Yhtä hyvin ratin saa takertelemaan kiero takajarrurumpu tai jarrukenkä.
Huollossa käytin moneen kertaan ja totesivat saman eli täristää jarrutettaessa. Tutkivat jarrut päällisin puolin ja sanoivat, että ei voi olla levyt kierot (oli vaihdettu 2000km aikaisemmin eteen). Muutenkin suunnilleen toimivat, tosin toinen tarengas pyöri hieman vaivalloisesti eli jarru laahaa... on "ominaisuus" !
Väittivät renkaiden syyksi ja heikoksi tasapainotukseksi. Eli Toyotan huolto ei juuri asiaan halunnut pk-seudulla paneutua. No kuukauden päästä suvikumit alle ja katsotaan miten käyttäytyy.
Mulla -04 Avensis Verso ja kahdet levyt on vaihdettu ja kerran sorvattu, aina on levyt menneet kieroiksi, autolla ajettu 65tkm. Viimeksi kysyin, että onko näissä jokin tyyppivika, niin ei kuulemma ole, mutta kohta löytyi korjausohje jarruihin eli tyyppivika. Nyt oon ajellu n. 10tkm edellisen huollon jälkeen, saa nähä millon alkaa taas täristään taas...
Näin väitettiin minullekkin avensiksen kohdalla että levyt kierot. tosiasia oli että levyt on uivat ja aina kun rengas irroitetaan pääsee hiekkaa ja muuta paskaa levyn ja pyörän napapinan väliin. noi kun putsasin ei ole täristellyt. omistin aikaisemmin ford merkkisen auton jossa sama vika ja kikka toimi siinäkin.
Uiva tai kelluva jarrulevy tarkoittaas sitä että levy on siten kiinni että se pääsee oikeasti liikkumaan sivuttain. Ratkaisua käytetään moottoripyörissä ja joissain rata-autoissa.
suurin syy kieroihin jarrulevyihin on pulttipyssyn käytössä!
- väärä kiristysjärjestys
- "kerralla" tiukalle
- liian suuri kiristysmomentti
Em. syyt korostuvat aluvanteilla