Onko kellään kokemusta ohjaamon puolella, polkimien vieressä olevan ristikkonivelen vaihdosta? Ratti meinaa kolkottaa koloissa ja kattelin, että mahtaa tuo ko. nivel olla vähän löysä. Kyseessä vm-98 Ave. Ajettu 182000.
Onnistuukohan tuo itellä vaihtaa vai vaatiko ammattilaisen apua?
Onnistuukohan tuo itellä vaihtaa vai vaatiko ammattilaisen apua?
Vastaukset 7
Vanhimmat
... sinne ristikkonivelen alapuolella olevaan booriliitokseen, niin lakkaa kolisemasta - tuskin siinä ristikkonivelessä mitään vikaa on.
Ei tuollaisen booriliitoksen kuulu kolista. Jos kolisee niin silloin se on väljä ja rasvan laitto on pelkkää itsensä pettämistä. Suosittelen turvallisuuden nimissä koko akselin vaihtoa ettei käy "sennat".
yhtä hyvä juttu kun joskus aikoinaan korjattiin väljä pallonivel poraamalla siihen rasvanippa ja siitä sitten painettiin hartsia sisään ja annettiin kovettua. A´vot tuli tiukka taas ja eiku katastamaan. Jokainen voi tietysti kuvitella millaiset seuraukset tollasella vätystelyllä saattaa olla...rikkinäiset osat varsinkin ohjauksessa TÄYTYY AINA korvata uusilla ja virheettömillä ellei oman niin ainakin kanssaliikkujien turvaksi!
nippusiteitä ja rautalankaa? Tulee hjuva.
Sen ristikkonivelen alapuolella olevan booriliitoksen pitää käännöksissä ja kuoppaan ajaessa antaa pikkuisen periksi (ehkä suuruusluokkaa millin puolitoista). Joskus se booriliitos jumittuu ja sen jälkeen alkaa rattiakselin laakerit pieniin kuoppiin ajettaessa kolkattaa ("ratti kolisee").
Jos auton vie tuon kolkatuksen takia huoltoon, ne ottavat rattikaselin irti ja laittavat sinne booriliitokseen sellaista keltaista vaseliinia. Aikaa operaatiossa kuluu n. puolituntia ja kustannuspuolta voi haarukoida tuolta pohjalta.
Tuo kolkatus on vanhanmallisen aven pieni "tyyppiharmi" ja siitä on tälläkin palstalla keskusteltu monen monta kertaa...
Eli kannattaa kokeilla sitä rasvaamista ennenkuin rupeaa mitään niveliä uusimaan!
miksi booriliitoksen täytyy antaa periksi esim käännettäessä. Eikös hammastanko ole kiinteästi kinni korissa eikä liiku siitä mihinkään. Miksi sen akseli liikkuisi pystysuunnassa?
... insinöörit on asian tuolla tavalla suunnitelleet, olisiko se booriliitos siinä aivan sitä varten.
Minulla omassa Avessa (1,6 vm -99) oli ostettaessa (käytettynä ostin) tuo sama kolina. Ja merkkihuollossa vieressä seurasin, kun asentaja laittoi rasvaa (aivan tuota tarkoitusta varten olevaa keltaista vaseliinia) sinne booriliitoksen - sen jälkeen ratti ei ole kolissut.