Kerronko sakoista?

ruma liikennerikkomus ennenkuin vievät ammattiajalta kortin. pittää olla juomissa tai törkeissä ylinopeuksissa tai liikennepiittaamattomuuksissa. tai tehä samaa usein ja toistuvasti.

hyvä vai huono sitä en tiedä, en kyllä kaipaa raskaita kaasujalkoja liioin ammattiliikenteeseen vaan väitän että inhimillistä on jos siviiliajossa lipsahtaa sakot. ihan hyvä että ymmärrät että korttikin voi lähteä ja jäädä jopi saamatta kun on varomaton. ehkä kerrasta opit ehkä et.

tehdä kirjoitti:

ruma liikennerikkomus ennenkuin vievät ammattiajalta kortin. pittää olla juomissa tai törkeissä ylinopeuksissa tai liikennepiittaamattomuuksissa. tai tehä samaa usein ja toistuvasti.

hyvä vai huono sitä en tiedä, en kyllä kaipaa raskaita kaasujalkoja liioin ammattiliikenteeseen vaan väitän että inhimillistä on jos siviiliajossa lipsahtaa sakot. ihan hyvä että ymmärrät että korttikin voi lähteä ja jäädä jopi saamatta kun on varomaton. ehkä kerrasta opit ehkä et.

Kortti taitaa lähteä jos tulee kolmet sakot vuoden sisällä, tai 4 kahden vuoden sisällä.
Ja riittää rikesakot ylinopeudesta, ylikuorma- tai työ/ajoaika rikkomuksista saadut sakot rasitteeksi.
Mutta tietenkin jos näitä tulee, niin kertoohan se asenteesta joka on piittaamaton sääntöjä kohtaan.
Mut ei siihen tarvii mitään rattijuopumuksia ym. muuta mainitsemiasi törkeitä rikoksia liikenteessä.
Se aika on mennyt ajat sitten kun katsottiin rikkeitä sormien välistä jos ajoi ammatikseen, oli sitten kyse rekasta,taksista tai bussista.
Nykyään on toistepäin.
Sanktiota tulee jopa raskaammalla kädellä, kuin ns. sunnuntai autoilijalle.

Kuljettajankin kirjoitti:

Kortti taitaa lähteä jos tulee kolmet sakot vuoden sisällä, tai 4 kahden vuoden sisällä.
Ja riittää rikesakot ylinopeudesta, ylikuorma- tai työ/ajoaika rikkomuksista saadut sakot rasitteeksi.
Mutta tietenkin jos näitä tulee, niin kertoohan se asenteesta joka on piittaamaton sääntöjä kohtaan.
Mut ei siihen tarvii mitään rattijuopumuksia ym. muuta mainitsemiasi törkeitä rikoksia liikenteessä.
Se aika on mennyt ajat sitten kun katsottiin rikkeitä sormien välistä jos ajoi ammatikseen, oli sitten kyse rekasta,taksista tai bussista.
Nykyään on toistepäin.
Sanktiota tulee jopa raskaammalla kädellä, kuin ns. sunnuntai autoilijalle.

Ja nuo ylinopeus ynnämuut rikkeet voi tulla autolla tai moottoripyörällä ihan siviili liikenteessä.
Niin lähtee kortti ja sitä myöten ansiot, vaikka hoitaisit ammattiasi muuten kuuliaisesti lakia rikkomati.

edelliseen kirjoitti:

Ja nuo ylinopeus ynnämuut rikkeet voi tulla autolla tai moottoripyörällä ihan siviili liikenteessä.
Niin lähtee kortti ja sitä myöten ansiot, vaikka hoitaisit ammattiasi muuten kuuliaisesti lakia rikkomati.

Yhdeltä työntekijältä lähti kortti kerrasta pois.
Kaverin kanssa ottivat liikennevaloista lähdön, 60 alue ja nopeus nousi 87km/h, jonka jälkeen takaisin rajoitusten mukaiseen.

Tapahtumamatka 380m, yöllä, ei muuta liikennettä ja kaksi kaistaa suuntaansa erotettuna viherkaistalla, ei jalankulkijoita.

Sattui olemaan siviiliauto poikien perässä ja sai kaiken nätisti videolle.

Ei auttanut että oli kuskin ammatti, kortti lähti 3kk kuivumaan. Kaverin onni oli että pystyttiin tarjoamaan muuta työtä tuolle ajalle.

Että napsahtaa kirjoitti:

Yhdeltä työntekijältä lähti kortti kerrasta pois.
Kaverin kanssa ottivat liikennevaloista lähdön, 60 alue ja nopeus nousi 87km/h, jonka jälkeen takaisin rajoitusten mukaiseen.

Tapahtumamatka 380m, yöllä, ei muuta liikennettä ja kaksi kaistaa suuntaansa erotettuna viherkaistalla, ei jalankulkijoita.

Sattui olemaan siviiliauto poikien perässä ja sai kaiken nätisti videolle.

Ei auttanut että oli kuskin ammatti, kortti lähti 3kk kuivumaan. Kaverin onni oli että pystyttiin tarjoamaan muuta työtä tuolle ajalle.

Suomalaisen oikeuslaitoksen kanta tuntuu olevan se, että autonkuljettaja ei tarvitse korttia työssään. Tulee niitä sakkoja se kolme vuoteen tai neljä kahteen taikka sitten kerrasta, niin aina lähtee autonkuljettajalta kortti. Myyntimies Möttönen kun päästelee 50-alueella 120 km/h ja valittelee ansioiden tippuvan/työpaikan menevän, jos kortti lähtee, niin taputetaan pään päälle ja annetaan lappu takaisin!

Voi hurjan hurjaa..

---------------------------... kirjoitti:

Voi hurjan hurjaa..

Työnantaja saa tietää vain menikö läpi vai ei, työnantajalle ei tule tietoa mistään yksityiskohdista yksi ylinopeus sakko ei vaikuta läpi menoon.
Työnantaja saa turvaselvityksen tehetettyä vaan jos olet menossa johonkin erityis hommaan: esim, ajaan lentorahtia suoraan ilmailuhallituksen alueella sijaitseviin firmoihin.
Jos taas menetät korttisi otat jätti riskin jos jatkat ajamista vielä kun kortti hyllyllä.