Olen hommissa Saksassa ja kävin juuri tekemässä vakuutuksen Street Bobiini.
Vuosimaksu liikennevakuutukselle ilman bonuksia, eli perushinta on € 111,88
Osakaskojen (palo-, varkaus-, riistavahinko) vastaavat vuosimaksut ovat:
- ilman omavastuuta: € 67,12
- € 150,- omavastuulla: € 44,98
- € 300,- omavastuulla: € 38,20
Vakuutuspaikka on München (N4) eli paikkakuntana kalliista päästä.
Vuosimaksu liikennevakuutukselle ilman bonuksia, eli perushinta on € 111,88
Osakaskojen (palo-, varkaus-, riistavahinko) vastaavat vuosimaksut ovat:
- ilman omavastuuta: € 67,12
- € 150,- omavastuulla: € 44,98
- € 300,- omavastuulla: € 38,20
Vakuutuspaikka on München (N4) eli paikkakuntana kalliista päästä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
On ne saksassa halpoja, tässä keskustelua suomen hinnoista.
Saksan hinnoilla voisi pitää useampaakin pyörää liikenteessä.
http://www.hdcf.fi/index.php?option=com_wrapper&Itemid=129
pyörillä. Sekin selittää vakuutusmaksuja.
Pyörien verollinen hinta on niin kipeä suomessa.
Ajoneuvon korkea vero ja sitä kautta jälleenhankinta-arvo selittää vain pienen osan suomalaisia korkeita vakuutusmaksuja. On nimittäin huomioitava, että saksalaisen ja suomalaisen vakuutusyhtiön korvaksiin se vaikuttaa vain ns. lunastustapauksissa.
Vaurioituneen ajoneuvaon korjaus on samanhintaista, eihän osan myyntihinnassa tai asentajan palkassa ole "luksusveroa". Myös henkilövahinkojen korvausseuraamukset ovat samalla tasolla, ei se suomalainen sairaalapaikka tai kuntoutuslaitos ole sen kalliimpi kuin saksalainen Schwarzwaldklikka.
Summa summarum: Herää suomalainen bikeri, vakuutusyhtiö syö pöydässäsi!
Ja se on ollut tiedossa jo pitkään!
Mutta minkäs teet, perustetaanko oma vakuutusyhtiö vai?
Mene Tallinnaan tai Tukholmaan ja takas tullessa osta tullista Rajavakuutus. Saa 3kk kerrallaan, kuukauden pätkissä. Tulee usein halvemmaksi!
Hinnat Tullin sivuilla. Saa vain liikennevakuutuksen. Välirahalla saa hirvikiväärin varkautta vastaan.....
Halvat on vakuutukset Saksassa joo.Pitää myös muistaa että Suomessa asuu reilut 5 miljoonaa ihmistä,Saksassa reilut 80 miljoonaa joten moottoripyörien määräkin on todennäköisesti eri ja jos onnettomuuksia ym. tapahtuu suurinpiirtein samalla prosentilla niin Saksalaiset vakuutusfirmat kerää rahaa helpommin kasaan.