onko vaikutusta tehoihin asentaa välijäähdytin 2,5td moottoriin (100hv)
välijäähdytin
turbo dieseliin
72289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
no joo voit nostaa ahtopainetta kun imuilman lämpötila laskee,eli voimaa tulloo lisää,tietty riippuu monista tekijöistä riittääkö polttoaineen saanti jne::::
ja kysehän oli dieselistä...
kuinka paljon ahtopaineita voi nostaa? tuskin oikein paljoa (paineet on nyt 0,8bar) kyllä koneelle ruokaa pitäisi riittää koska pumppu on mekaaninen joten syöttöjä saa lisää. kyllä kyse on turbo dieselistä!
Nyrkkisääntönä voidaan pitää että aste per heppa eli jos saat ahtoilman vaikka 15astetta kylmemmäksi niin tehot nousee 15hv(noin) sen huomaa helposti kun koittaa kovan ajon jälkeen ahtoputkia kuinka ne ovat kuumat, lämpö saattaa nousta jopa yli 100asteesee.
silloin kärsii syöttöjäkin ja samalla paineita nostaa koska kone saa kylmempääilmaa ja kestää paremmin tehon nousua.
Olis muuten myytävänä siisti audin 2.2:n välijäähdytin jos jotain kiinnostaa, hinta 100euroa.
yhteyttä voi ottaa [email protected]
mittaa ahtopaine imusarjasta ennen coolerin asennusta ja sen jälkeen. ei sun tartte välttämättä paineita nostaa, kunhan säädät ne takas alkuperäiselle tasolle, ne meinaan laskevat kun laitat välijäähdyttimen, koska välijäähdytin aiheuttaa vastusta ja toisaalta laskee ilman lämpötilaa, jolloin tilavuus pienenee eli paine laskee. omassani (td) oli paineet alunperin 0.8, isomman coolerin kanssa (mulla oli aina jäähdytin mutta aikasemmin ei ole ollut ollenkaan) nostin tasan 1.0:n, hyvin pelaa ja syöttöä riittää.
Tuotanoin eipä muuten tosiaankaan pidä tuo väittämä tuollaisilla arvoilla paikkaansa.
Tuosta ilman lämpötilan ja tehon suhteesta on muutama eri väittämä liikkeellä mutta niistäkin kaikkein optimistisin arvio liikkuu luokassa 6-8 astetta ja 1% Ei siis yksi hevosvoima vaan 1 prosentti!
Jos asentaa välijäähdyttimen niin ahtoilma jäähtyy. Kone saa enemmän happisekoitusta ja tehoa tulee lisää. Paineet eivät kuitenkaan muutu koska paineventtiili tietysti pitää paineen siinä mihin se on säädetty...riippumatta tilavuudesta.
Tehonnousu on tietysti arveluttavaa dieselissä, koska dieseli saa aina "liikaa" ilmaa. Palaminen säädetään dieselimäärällä eikä seoksella kuten bensamoottorissa. Happimäärä tietenkin on suurempi lauhduttimella varustetussa koneessa.
Koska happimäärä lisääntyy sekä tehot, niin myös lämmöt nousevat koneessa. Pitää aina varmistautua että lämmönjohto koneesta on riittävä ennenkuin alkaa nostamaan tehoja. Välijäähdytin lisää koneen lämmönkehitystä.
Muista myös että välijäähdytin nostaa vain tehoja kun turbo on kovilla. Normaalisssa ajossahan turbo ei kehitä paineita ja imuilma on jäähtynyttä jo valmiiksi.