Luin taannoin uudesta muistaakseni C-sarjan nelivetoisesta Mercedes-Benzistä, jossa sanottiin olevan vetosuhde 60:40. (Takarenkaille 60% ja eturenkaille 40%)
Kuinka tällainen vetosuhde toteutetaan, kun todellisuudessahan tasaisessa tieajossa mekaanisella välityksellä voimanjako on väkisinkin fifti-fifti. (Samankokoiset pyörät tarvitsevat saman verran voimaa.)
Käsittääkseni ed. mainitun voimanjaon ei pysty toteuttamaan kuin sähköisesti. Asentamalla moottori kullekin renkaalle ja moottorin antamasta tehosta takarenkaille 60% ja eturenkaille 40% energiaa. Näin ollen takarenkaat vetävät ja eturenkaat ovat "apuna".
Varmaan tällaisiakin on toteutettu, mutta Mersusta en uskoisi, siinä on varmaan tasauspyörästö joka jakaa normaaliajossa fifti-fifti ja max. 60-40.
Tietääkö kuka mitään sivustoa netistä missä on tietoa ja kuvia kyseisestä merkistä ja asiasta.
Kuinka tällainen vetosuhde toteutetaan, kun todellisuudessahan tasaisessa tieajossa mekaanisella välityksellä voimanjako on väkisinkin fifti-fifti. (Samankokoiset pyörät tarvitsevat saman verran voimaa.)
Käsittääkseni ed. mainitun voimanjaon ei pysty toteuttamaan kuin sähköisesti. Asentamalla moottori kullekin renkaalle ja moottorin antamasta tehosta takarenkaille 60% ja eturenkaille 40% energiaa. Näin ollen takarenkaat vetävät ja eturenkaat ovat "apuna".
Varmaan tällaisiakin on toteutettu, mutta Mersusta en uskoisi, siinä on varmaan tasauspyörästö joka jakaa normaaliajossa fifti-fifti ja max. 60-40.
Tietääkö kuka mitään sivustoa netistä missä on tietoa ja kuvia kyseisestä merkistä ja asiasta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
>Luin taannoin uudesta muistaakseni C-sarjan nelivetoisesta Mercedes-Benzistä, jossa sanottiin olevan vetosuhde 60:40. (Takarenkaille 60% ja eturenkaille 40%)
Kuinka tällainen vetosuhde toteutetaan, kun todellisuudessahan tasaisessa tieajossa mekaanisella välityksellä voimanjako on väkisinkin fifti-fifti. (Samankokoiset pyörät tarvitsevat saman verran voimaa.)
Käsittääkseni ed. mainitun voimanjaon ei pysty toteuttamaan kuin sähköisesti. Asentamalla moottori kullekin renkaalle ja moottorin antamasta tehosta takarenkaille 60% ja eturenkaille 40% energiaa. Näin ollen takarenkaat vetävät ja eturenkaat ovat "apuna".<
-En tiedä miten on toteutettu, mutta noinhan painosuhteen jakauma on lähes kaikissa etuvetoisissakin autoissa!!