940, 2.3 litraisella turbokoneella ja automaattivaihteella: jo jonkin aikaa on startatessa pitänyt antaa vähän kaasua, ettei kone sammahda heti startin jälkeen.
Nyt, kun vaihtoivat korjaamolla jakohihnan, niin kuulemma käy liian matalilla kierroksilla tyhjäkähyntiä, lambda-anturin merkkivalo palaa ja kone sammuu kun laittaa vaihteen päälle. Nämä ilouutiset sain puhelimitse, kun kyselin hihnanvaihdon valmistumisesta.
Oisko kellään tietoo tai kokemusta vastaavanlaisesta oireilusta ?
Nyt, kun vaihtoivat korjaamolla jakohihnan, niin kuulemma käy liian matalilla kierroksilla tyhjäkähyntiä, lambda-anturin merkkivalo palaa ja kone sammuu kun laittaa vaihteen päälle. Nämä ilouutiset sain puhelimitse, kun kyselin hihnanvaihdon valmistumisesta.
Oisko kellään tietoo tai kokemusta vastaavanlaisesta oireilusta ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eli oliko muuta "vikaa" kun et piti antaa kaasua ennen jakohihnan vaihtoa? Tyhjäkänti voi säätää ... Onko menny jako paikalleen ym.
Ei siinä muuta vikaa ollut ennen hihnanvaihtoa.
Saivat sitten koneen kuntoon, käy ja kukkuu taas hyvin. Sanoivat, että yhdessä tulpassa oli ollut liian iso kärkiväli. Tiedä häntä, ehkäpä kyse sittenkin oli siitä oikeasta jaosta...