Sanokaas viisaammat, miten saan järkevimmin poistettua virtapiiristä ajovalojen pesimet vuoden -01 Xsarasta?
Ongelma on sellainen, että heti, kun käyttää pesimiä, niin palaa sulake F10, jonka takana on ohjekirjan mukaan: "ÄÄNIMERKKI, perävaunukytkentä, murtohälytin (rele), VALONPESULAITE (rele), erikoisvarusteet, lähivalot (ajastin)"
Testasin asiaa näin:
-moottori sammutettuna töötti toimii
-moottori käynnissä töötti toimii
-käytetään tuulilasinpesimiä (ja kaiken järjen mukaan samalla myös ajovalojen pesimiä), jonka jälkeen töötti ei enää toimi ja sulake F10 on palanut.
Ilmiselvästi on kysymys siitä, että ajovalonpesin aiheuttaa tällöin sulakkeen palamisen.
Mikä on siis helpoin tapa saada katkaistua ajovalojen pesimistä virta?
Ongelma on sellainen, että heti, kun käyttää pesimiä, niin palaa sulake F10, jonka takana on ohjekirjan mukaan: "ÄÄNIMERKKI, perävaunukytkentä, murtohälytin (rele), VALONPESULAITE (rele), erikoisvarusteet, lähivalot (ajastin)"
Testasin asiaa näin:
-moottori sammutettuna töötti toimii
-moottori käynnissä töötti toimii
-käytetään tuulilasinpesimiä (ja kaiken järjen mukaan samalla myös ajovalojen pesimiä), jonka jälkeen töötti ei enää toimi ja sulake F10 on palanut.
Ilmiselvästi on kysymys siitä, että ajovalonpesin aiheuttaa tällöin sulakkeen palamisen.
Mikä on siis helpoin tapa saada katkaistua ajovalojen pesimistä virta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
pesurin moottorista. Lampuille on varmaankin oma moottori, tuulilasille oma.
Tarkemmin en nyt osaa neuvoa, kun auto on pojalla kaupungissa.
Viisaammat neuvokoot lisää, jos parempia ehdotuksia on.
Ottaa sen valonpesimen releen pois. Mitä ilmeisemmin moottorilla on oma sulake ja F10 on vain releelle. Mitä ilmeisemmin on releen kela oikosulussa. Uusi rele siis.
...päin sitä relettä kannattaa lähteä etsimään? Moottoritilasta vai sisältä jostain sulaketaulun lähettyviltä?
Mulla on kanssa -01 xsara ja vastaava ongelma.
Kun pesee tuulilasin ja samalla tietysti ajovalot niin sulake palaa, numeroa en muista, mutta varmaan juuri tuo F10.
Vika minulla oli noiden ajovalojen pesurin moottorissa, mikä oli umpiruosteessa. Vaihdoin moottorin ja kaikki toimi hienosti - aikansa... Vika palasi yllättävän nopeasti ja sen jälkeen en ole moottoria vaihtanu, en edes tarkastanut onko samasta viasta kyse, todennäköisesti kuitenkin.
Ite en ole asialle mitään tehnyt, koska ainut mihin tuo sulake vaikuttaa on töötti. Toisaalta jotain pitäisi tehdä koska katsastuksessa ne ketaleet aina testaa ton töötin. Viime katsastukseen laitoin vain uuden sulakkeen ja kävi tuuri kun katsastusukko kokeili töötin ensin ja vasta sitten lasin pesurin ;)
Käytännössä varmaan järkevintä olisi (uusia moottori) ottaa pois pesurien moottorin rele, mikä on ilmeisesti moottoritilan relelootassa, mutta mikä niistä, sitä kun ei kerrota missään!
Toinen vaihtoehto lienee on ottaa liitin irti pesurin moottorista, mutta se on vielä hiukan hankalammassa paikassa, eli oikean etupyörän sisälokarin takana, siinä etupuskurin kulmassa.
...oli keskustelu vuodelta 2004 ja siellä puhuttiin "uudesta" Xsarasta, jossa mahdollisesti valonpesimien rele on vaaleanpunainen. Täytyypä tänään yrittää pällistellä, josko rele löytyisi. Tietysti olisi hienoa saada asiaan vähän tarkempaa tietoa vielä.
Eli jos löydät releen niin kerro mikä se oli niin voin kans nyppästä sen pois.
Vois toki itteki hiukan äheltää, ei siinä laatikossa montaa tommosta pikkurelettä ole. Muistelen, että kun ekalla kerralla koitin keksiä vikaa niin roplasin kolmea relettä, kunnes löysin sen ruosteisen moottorin...
...jos löydän oikean. Nyt, kun ei ole autoa tässä tietsikan vieressä, niin en ole varma löydänkö sen relelootan moottoritilasta. Missäs kohtaa se siellä on? Minkä lähellä?
Vasemmassa reunassa (ajosuuntaan nähden) akun vieressä, pitäsi olla melko selkeä.
Nyt sitten saattaa olla eroa eri moottoreiden kesken - ehkä! Mulla on 2.0 bensa.
Yritin etsiskellä lampunpesurin relettä tovin, mutta enpä heti keksinyt, mikä se voisi olla.
Sitten ähelsin auton alla hetken aikaa ja seurailin lampunpesureiden letkuja. Pesurin pumppu löytyikin lopulta sieltä pelkääjän puolen etulokarin takaa; tietenkin keulan puolelta renkaaseen nähden. Asia oli siis niinkuin täällä jo kertaalleen todettiin. Ei tarvinnut irrottaa rengasta, raotin vaan vähän lokaria kulmasta, niin sain sähköliittimen helposti irrotettua. Siellä oli sellainen muovinen mötikkä liittimenä, jonka sai napasautettua auki helposti. Ehkäpä olisin releenkin löytänyt sähköjohtoja seuraamalla, mutta kun asia korjaantui jo pelkällä johdon irrottamisella, niin ole tyytyväinen. Aamulla koko työmatkan tööttäilin ja pesin laseja vuorotellen tyytyväisenä ;) Kiitokset kaikille vastanneille avusta!
Tuommoinen keskustelu löytyi Xsaran lasinpesureiden releestä, jos joku haluaa releen paikantaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000001098104#22000000001098104