Heips.
Olen pitkään haaveilut purjehtimisesta ja nyt tänä talvena ajattelin käydä jonkin kurssin ja purjehtia gastina....
Suunnitelmissa olisi ostaa vee ensi vuonna noin parillakympillä. Onkos jotain suosituksia? Mieluiten ruorin kanssa jos mahdollista, pinna tuntuu ajatuksena oudolta...
Olen pitkään haaveilut purjehtimisesta ja nyt tänä talvena ajattelin käydä jonkin kurssin ja purjehtia gastina....
Suunnitelmissa olisi ostaa vee ensi vuonna noin parillakympillä. Onkos jotain suosituksia? Mieluiten ruorin kanssa jos mahdollista, pinna tuntuu ajatuksena oudolta...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kimppa projekti niin ei tarvitse maksaa oppirahoja yksin?
Joita ei kimpassa voi olla.
Vene, Polkupyörä ja Nainen.
vene ja polkupyörä. Miksi nainen ei voisi olla kimppaomaisuutta? Sitähän me miehet salaisesti halutaan, ja sellaiseksi na naiset ovat luotu.
ja naisiin liike-elämän totuus, että on parempi omistaa hyvä yritys osittain kuin huono yritys kokonaan.
Jaetuista resursseista kertyy kaikenmaailman virustartuntoja.
Se mitä haaveillaan ei aina olekkaan niin kivaa toteutuessaan.
Siksi niitä kutsutaan fantasioiksi, niitä kun ei ole edes tarkoitus toteuttaa.
Pienessä veneessä ratti tarkoittaa monesti sitä, että veneessä on niin huono balanssi, ettei pinnasta pysty käsin kiinni pitämään. Poikkeuksia tosin löytyy. Esim Targa 96 on mainio vene ja jossa ratin käyttöä puolustaa ohjauspisteen sijoittaminen melko keskelle venettä. Tosin Targasta saisit parillakympillä vain noin puolikkaan.
SItten on tietysti moottoripurjehtijat, jotka usein hullusta ulkonäöstään huolimatta voivat olla hyvinkin laadukkaita. 20 tuhannella voisit saada esim Marina-veneen. Siinä on todennäköisesti myös sisäohjaamo ratteineen päivineen.
Ensinnäkin ratti merellä on ruori. Kimppavene olisi hyvä ratkaisu, mutta kurssiakaan ei kannata poissulkeä. Olen jostakin mainoksesta nähnyt että kun käy jollakin firmalla sen kurssin, niin heitä saa veneen vuokralle myös ilman mitään hyviveneenlupakirjoja ym. Tämä voisi olla hyvä ratkaisu että käy kurssin ja sitten koekeilee vuokraveneellä itsekseen että onko tämä omaa lajia ja kannattaako panostaa edes tuota 20-kymppiä veneeseen.
Niin, Ratti se on se Ruoria ohjaava pyörylä merelläkin, sitä minä vaan. Ruorihan on itse peräsin ja ruorikoneisto, ehkä sitä sitten Ruoriratilla käännellään...
Ruori tulee sanasta 'rudder' joka on peräsin, eli kun käännämme rudderia, käännämme ruoria.
Miten vaan haluat asia sanoa, mutta ruoria käännetään, rattia pyöritetään :)
Mutta kaipa venettäkin voi pyörittää?
Mistä saa veneen vuokrattua heti kurssin jälkeen? tarkoittaa varmaan jotakin päällikkökurssia tai vastaavaa?
Parasta tosiaan olisi totutella outoon ajatukseen. Ruoripyörää ei pitäisi asentaa juuri mihinkään alle 35-jalkaiseen, vaikka kaikenlaisia viritelmiä joskus näkeekin. Parilla kympillä taas ei päästä kovinkaan lähelle tuota rajaa. Toisaalta, jos osaa ohjata polkupyörää, osaa myös ohjata pinnalla. Ei se yhtään sen vaikeampaa ole.
purjehtijaksi oli (on) seuraavanlainen:
Talvella -05/-06 kävin työväenopiston saaristo- ja rannikkolaivurikurssit. Keväällä -06 aloitin käytännön purjehduskoulun, jossa suoritin ensin purjehtijakurssin ja sen jälkeen perämieskurssin sekä -tutkinnon. Maileja tuli kauden aikana n. 600 (sis. muutaman oman pitkän reissun). Lähtötasoni oli tasan nolla sekä teorian että käytännön suhteen.
Nyt on juuri hiljan oma ensivene hankittu ja odottelen innolla tulevaa kautta. Itselleni oli alusta asti selvää, että "oma vene on saatava". Moni ehdotti, että olisin vuokrannut ensimmäisellä kaudella veneen viikoksi ja katsonut, että kiinnostaako koko touhu. En voinut kuvitella olevani vain viikon vesillä ei-oman veneen kanssa ja ruinata loppukauden gastin paikkaa tutuilta ja puolitutuilta.
Pinna oli itsellenikin vieras ajatus alkuun, mutta se on oikeasti loistava - nopea, herkkä ja tarkka. Isommissa veneissä on ratti, mutta usein näkee, että se on liian pieni ts. et ylety ohjaamaan varalaidalla istuessasi.
np
Hyvä tapa lähteä liikkeelle, rauhallinen, oppiva asenne ja realistinen käsitys. Myös nuo ruorin ja pinnan erot (edut/haitat suhteessa venekokoon) on ymmärrettävä. Ei esite kädessä päätettävä. Toiseen sopii pinna, toiseen ruori (vie tilaa).
Mutta lauseesi "että se on liian pieni ts. et ylety ohjaamaan varalaidalla istuessasi" on hyvä laittaa pini korjaus.
Varalaita on se laita, joka on vesirajasta veneen skantäkin reunaan. Eli vapaalaita (freeboard). Kun puhuit varalaidasta, tarkoitit todennäköisesti juuri skantäkkiä.
"Aloittelija" on yleensä aina - mitä pienemmästä alitat sen pienemmät oppirahat..
Pinnaan ja ruoriin toteaisin että pinna on kyllä se paras (yksinkertainen ratkaisu on aina paras ratkaisu) mutta jos haluat sen statuksen niin päädyt ruoriin.
Pinnasta ohjaaminen laidalla istuen kryssillä on vieläpä kaikkein miellyttävin tapa ja pinnan ohjaussuunnat juuri "okein" loogisuudessaan.
Minä siirryin ruoriin kun venekoko kasvoi mutta mieluummin tuotakin ajaisin pinnalla jos oikeasti valita voisi.
Ruoripyörä on iso ja tiellä aivan kaikessa!!
Mutta tämä on vain henkilökohtainen mielipiteeni.
Vaihda veneeseesi pinaa?
Ei pinnan kääntösuunnalla ole mitään tekemistä loogisuuden kanssa, se nyt vaan on kemaniikan lakien mukaan noin, ja olet sen oppinut.
Jos se olisi aina ollut toisin päin, se tuntuisi ihan yhtä loogiselta.
..luehan uudestaan vai vaivaako lukihäiriö??
"Minä siirryin ruoriin kun venekoko kasvoi mutta mieluummin tuotakin ajaisin pinnalla jos oikeasti valita voisi."
Ei kai tuo pinnan laittaminen ole kovin hankala homma?
Saat vielä hyvän hinnan vanhasta rattihässäkästä, niin saatat jopa jäädä plussalle.
Lukihäiriösyytöstä en tajua, vaikka minulla sellainen onkin todettu :)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000024604438