Pesin tuossa mazda6 ,konepellissä ja etupuskurissa kiveniskemiä 3 kappaletta.
Autolla on ajettu n.3500 km.
Ei ajettu sorateillä , eikä toisen perässä puskurissa kiinni .
Onko uusien Mazdan omistajilla,samoja kokemuksia?
Autolla on ajettu n.3500 km.
Ei ajettu sorateillä , eikä toisen perässä puskurissa kiinni .
Onko uusien Mazdan omistajilla,samoja kokemuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nuo iskemät tahtovat olla luontaisetu, jota ei voi välttää. Kiveä ja nastaa lentää ja osuu, vaikka ei puskurissa roikukaan. Ja isompaakin tavaraa lentää.
Olen itse saanut autooni lommon kylkeen, kun rampilta kaarsi henkilöauto, jonka kuljettaja ei ollut pitänyt tarpeellisena lumen siivoamista autostaan. Lumi oli sulanut ja jäätynyt kovaksi palloksi ja minä sain viereisellä kaistalla pallon kylkeeni. Nykyisellä autollani oli ikää 2 kk, kun vastaan tulevasta kuorma_autosta lensi kivi tuuliilasiin ja jouduin korjauttamaan lasin. Ajankohta oli lokakuu ja pintanan asfaltti. Selvisin sentään korjauksella, ei tarvinnut uusia. Edellisellä autolla pääsin sentään 4 kk, ennen vastaavaa tilannetta. Tämä tapahtui huhtikuussa asfalttitiellä, aiheuttajana irronnut nasta, joka päätti osua tuulilasiini. Että silleen.
Olen kokenut ihan samoin. Tuntuu että kaikki mahdolliset kivet tien päällä osuvat juuri minun uuteen Mazdaani. Ennen kun ajoin mersulla niin ei ollut mitään ongelmaa, kivet eivät koskaan osuneet autoon.
Nykyään lentää liikenteessä jatkuvasti pientä kiveä ja nastaa. Eipä tuo auton vika ole, jos niitä siihen osuu. Vai väittääkö joku vakavissaan, että Mazda kutonen on kivimagneetti?
Kun ajat moottoritietä ja edessä ajava auto lennättää kiven tuulilasiin tai konepeltiin niin että kunnolla napsahtaa, niin jälki siitä tulee, paitsi jos ajat Leopardilla...
Nimittäin hiekoituksessa käytetyn soran raekoon määrää nykyään direktiivi. Koko sattuu olemaan juuri pahin mahdollinen, sillä se sopii talvirenkaan lumi-/vesiuraan niin jämptisti että keskipakoisvoima vippaa sen sieltä vasta sitten kun vauhtia alkaa olla 80-100 km/h. Sen sitten tosiaan huomaa ikävällä tavalla kun edessä oleva auto alkaa näitä kiviä liittymästä tullessaan sinkoamaan. Omalla kohdalla olen koittanut välttää tätä "kivisadetta" siten, että nähdessäni auton tulevan taajamaliittymästä kovasti kiihdyttäen eteeni pidän kunnon etäisyyden kyseiseen kulkineeseen. Tämän kyllä huomaa itsekin omasta autosta ajettuaan "hiekoitetulta" tieltä hieman rivakammalle taipaleelle. Melkoinen rapina käy lokareissa jos sellaiset autoonsa on asennuttanut.
Sen verran että oman kutosen konepellissä on pari lommoa ja useampi pienempi jälki jotka ovat em. kirjoitukseeni perustuen syntyneet. Auto on vm -05 ja kilsoja 36 tkm.