Olen tässä lueskellut vanhoja Carisma-aiheisia viestejä ja tuntuu ainakin vanhojen viestien perusteella hyvältä valinnalta, kun olen etsimässä noin 10te hintaluokan autoa.
Onko 96-97 Carismoissa ruoste miten havaittavaa tai ongelmallista? Ja miten on 1.6 vai 1.8-kone?
Autotalli.comin mukaan kulutus on lähes sama????
Jos löytyy Carisman omistajia, kertokaa kokemuksianne? Nyt olis myyntipuheiden paikka.
Onko 96-97 Carismoissa ruoste miten havaittavaa tai ongelmallista? Ja miten on 1.6 vai 1.8-kone?
Autotalli.comin mukaan kulutus on lähes sama????
Jos löytyy Carisman omistajia, kertokaa kokemuksianne? Nyt olis myyntipuheiden paikka.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin mulla on kylläkin 02 mallin Carisma 1.6 koneella mutta Mitsuista on kokemusta todella paljon ja sen voi ainakin sanoa että ruoste ei oo enää vaivannu Mitsuja moniin vuosiin! Ja tosta koneesta voin sanoa että kyllä tolla 1.6 pärjää mut ei se mikään tykki ole ;-) et ehkä toi 1.8 jos haluut kovempi kulkuisen sopis sulle paremmin! Kehoitan kyllä lompsimaan lähimpään kauppaan ja osta Carisma, ei tarvi katua!! :-)
vuoden verran ole ajanut carismalla(vm98 1,6 glx) ja takaan että se on hyvä ajaa, ja jos puhutaan näin hinta/laatu suhteesta niin carismassa se on just kohdallaan, ei tarvi tyhjästä maksaa. jos olisi itellä rahaa niin ostasin kyllä itsellekkin carisman :)
Tarkempaa infoa osoitteessa:
http://koti.mbnet.fi/peddi/
Omat autot--> Carisma
Käy tsekkaamassa!
Sen verran mitä olen Carismoilla ajellut ja muutenkin korjaamohenkilön näkökulmasta katsottuna sanoisin sen olevan valitettavan eurooppalainen niin ajettavuudeltaan kuin laadultaakin. Eli ei laadullisesti lähelläkään samaa tasoa kuin japanissa valmistetut kumppaninsa. Suosittelisinkin ennemmin, että suuntaisit katseesi johonkin japanissa valmistettuun Mitsubishi malliin Lancer, Galant...
Eikö Galant ole suuruudessaan kallis pidettävä?
Olen kuullut noista "kohtuu" hintaisista huolloista. Galantissa osat kun on aika hinnakkaita verrattuna Carismaan?
Vuosimallit 96-97 alkaa olla jo lähes 200tkm ajettuja, eikö tuossa vaiheessa tule juuri ne kalliit remontit eteen?
Kaikissa mitsuissahan on kohtalaisen kalliit osat mutta Galantin kanssa selviäisit luultavasti ainoastaan määräaikais huolloilla ilman kummenpia korjauksia. Kannattaa kumminkin muistaa, että jokainen auto on yksilö ja saatat saada "sunnuntai mallin" tai loistoyksilön riippumatta mihin lopulta valinnassasi päädyt.
Mitsubishi on hyvä ja laadukas merkki - japanilainen kun on - MUTTA huollot/varaosat ovat yllättävän kalliita! Teepä vertailua, nimenomaan tuon ikäisissä (96-97) autoissa alkaa kulutusosiakin menemään siihen malliin, että pitäisin ylläpitokuluja VÄHINTÄÄN yhtä tärkeänä kriiterinä autoa hankittaessa kuin itse auton ostohintaa.
Eikö Carismaan saa alapalloniveliä erikseen vaan koko alatukivarsi tulee samassa? Onko jotain muutakin järjetöntä tiedossa? Olen ajatellut juuri ensimmäisiä Carismoja (mk1), ehkä juuri tuon 10te hintaluokan takia. :(
Carismaan ei muistini mukaan erikseen palloniveliä saa vaan koko tukivarsi on aina uusittava.
Tuo pallonivelten nopea kuluminen on kyseisen mallin tyyppivika. Alatukivarsia uusittii nimittäin moniin yksilöihin jo ensimmäiseen katsastukseen.
itse ostin noin kuukausi sitten carima 1,6 hb -98 glx perheeni kuljetuksia varten. Lyhyen kokemukseni perusteella mitsu on ihan kelvollinen auto. Minulla on tulossa 90tkm huolto kohta ja hinta on noin 500€. Onhan se paljon rahaa, mut ainahan meitä autoilijoita on kusetettu. Tiloiltaan carisma on hyvä (kohta 4 hlö) ja on siinä autoa isukillekin. Suosittelen.
Suosittelen Mitsua. Itselläni on ollut Carisma nyt muutaman kk:n ja kilometrejä alkaa olla 5000.
Ajettu -36 pakkasesta lämpimän puolelle. Varma ja hyvä ajettava. Tehoakin löytyy , kun viitsii käyttää vaihteita.Huollot ainaski täällä Pohjanmaalla automaailman halvimpia.
Mulla ainakin carisma GDI oli viime talvena s..tanan kylmä.
Jos autosi on nykyistä korimallia niin laita poskurissa oleva suuri aukko umpeen talveksi niin kyllä huomaat suuren eron. Ekaa kertaa tuli kyseinen asia minullakin mieleen vuoden vaihteen kovilla pakkasilla ja sain positiivisesti huomata kuinka lähes 30 asteen pakkasilla maantieajossa sisään tuleva ilma oli kättä polttavaa.
Mitenkäs muuten tuon GDI:n kanssa?