Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    öljyvuoto

    Oisko vinkkiä pienen mutta harmillisen ja kalliin (?) vaivan hoitamiseksi edullisesti.
    Kone on Audin V6 2.8 30V.
    Kone tiputtaa öljyä hiukan molempien kansien päistä yläreunasta. Öljy tulee kaiketi imupuolen nokka-akselien päissä olevien "säätömoottorien" tiivisteen välistä.
    Etupäässä ko. tiivisteen vaihto tarkoittanee (Stockmann Vantaan tietojen mukaan)jakopään avaamista. Jakopää vasta uusittu ja maksaa, siispä onko edullisempaa paikkaa/tapaa saada öljyt pysymään sisällä. Apumiehen puolella öljy tippuu sopivasti pakosarjan päälle käryämään.
    52102
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Oletko varma vuotokohdasta? Voipi olla myös venttiilikopan tiiviste. Jos haluat edullisempaa huoltoa ja sulla on turun suunnalle asiaa lähiaikoina, niin kokeile LMS:ää. www.lmsracing.com

    Äänestä

    • Nämä kyseiset nokka-akseleiden säätömoottoreiden
      tiivisteet saa vaihdettua purkamatta jakopäätä sun muuta.Ottamalla venttiilikopan irti ja
      löysäämällä pultit säätömoottorista ja kiertämällä
      ketjun löysä osa ylös ja vaihtaa tiivisteen välistä.

      Äänestä

    sitä öljyä tulee (mainitusta moottorista) siis vuotavan kannentiivisteen välistä. Ei paljon mutta kuitenkin. Oli tossa autossa muuta huoltohommaa, jonka yhteydessä sitä öljyntiputtelua taas ihmeteltiin. On kuulemma melko yleinen vika ko. motissa ja vaatii tosiaan "pienen" rempan. Siitähän saa repiä ruiskut ja imusarjat nevadaan ja sitte vaan kannet irti ja uutta tiivistettä peliin. Oliskohan kellään mitään suuntaa-antavaa hinta-arviota ko. hommalle, voisin nimittäin sen teettää, niin pysyy toi parkkipaikan sepeli paremman näköisessä kunnossa ensi suvena.

    Äänestä

    • Eikä tuo öljyvuoto ihan pelkästään tuolle motille ole tyypillistä. Kyselin viimeksi Lehtosella 4,2 V8 ja sanoivat siitä ihan samaa. Niin sanotusti "ei vika vaan ominaisuus".

      Äänestä

    • Ensin luulin, että vuotaa venttiilikopan tiivisteen kohdalta mutta öljy näyttää tulevan kannen yläpinnan ja imunokka-akselin päähän kanteen pultatun säätöhärdellin välistä.
      Koneen etupäässä tuon pienen tiivisteen vaihtamiseksi lienee tarpeen purkaa jakopää pois edestä. Jakopää on uusittu n. 10 tkm sitten, ei huvittaisi taas avata. Mahdollisesti laitan aluksi vain sen apumiehen puoleisen vuodon kuntoon, niin ei enää kärytä pakosarjalla se öljy.

      Onkohan tuon säätömoottorin asennuksessa jotain erityistä huomioitavaa, vai onko se vain irroita/kiinnitä pultit tyyppinen juttu?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    V6 2.8 kirjoitti:

    Oisko vinkkiä pienen mutta harmillisen ja kalliin (?) vaivan hoitamiseksi edullisesti.
    Kone on Audin V6 2.8 30V.
    Kone tiputtaa öljyä hiukan molempien kansien päistä yläreunasta. Öljy tulee kaiketi imupuolen nokka-akselien päissä olevien "säätömoottorien" tiivisteen välistä.
    Etupäässä ko. tiivisteen vaihto tarkoittanee (Stockmann Vantaan tietojen mukaan)jakopään avaamista. Jakopää vasta uusittu ja maksaa, siispä onko edullisempaa paikkaa/tapaa saada öljyt pysymään sisällä. Apumiehen puolella öljy tippuu sopivasti pakosarjan päälle käryämään.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu