No vihdoinkin merkkihuollossa tunnustettiin, että corollan jarruissa on tyyppivika. Koskee kaikkia autoja ennen faceliftiä 2004. Faceliftin yhteydessä jarrujen rakennetta/materiaalia on muutettu (tiedä sitten onko kuinka paljon paremmat?).
Itsellä meni jo 3 kerran jarrut remppaan mutta nyt eräässä hyvin palvelevassa merkkihuollossa kysyivät 60tkm huollon yhteydessä, että vaihdetaanko kaikki uusiin takuuseen, koska ei tule menemään katsastuksesta läpi!. En edes jarruista valittanut, koska olin muutama vko. aikaisemmin asiasta toisessa merkkihuollossa valittanut => ei mitään vikaa, toimivat ihan OK.
Että tällaista ja tuntuu olevan merkkihuolloissa poskettoman suuret tasoerot! Aiemmin vaihdettiin vaan levyjä&paloja mistä ei mitään hyötyä...
Itsellä meni jo 3 kerran jarrut remppaan mutta nyt eräässä hyvin palvelevassa merkkihuollossa kysyivät 60tkm huollon yhteydessä, että vaihdetaanko kaikki uusiin takuuseen, koska ei tule menemään katsastuksesta läpi!. En edes jarruista valittanut, koska olin muutama vko. aikaisemmin asiasta toisessa merkkihuollossa valittanut => ei mitään vikaa, toimivat ihan OK.
Että tällaista ja tuntuu olevan merkkihuolloissa poskettoman suuret tasoerot! Aiemmin vaihdettiin vaan levyjä&paloja mistä ei mitään hyötyä...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla on ollut pitkän elämäni aikana useita automerkkejä. Jarrujen puolesta ikävintä kalustoa ovat olleet 70- ja 80- lukujen Nissanit ja pari Opelia. 90 -luvulla vaihdoin Subaruun, jossa ei ollut jarrujen kanssa mitään ongelmia. Sitten taas Opeliin ja 98 ensimmäinen Toyota, jossa levyt piti vaihtaa n. 50t ajon jälkeen. Eilen vaihdettiin 03 -mallisen Corollan takalevyt sekä tietysti kaikki palat. Ei siinä sitten muuta vikaa ole ollutkaan, on sentään jo ajettu n. 70t.
Mikä hitto niistä jarruista tekee tuollaiset, kun muuten auto on ihan kunnon peli?
Muijalla on 06 Corolla. Siinäkin jo jarrut ovat vähän vinkuneet, onneksi takuu korjaa.
Pakkohan sen on olla joku tyyppivika.
Caesarin taannoisessa (uuden korimallin) Avessa jarrut alkoivat kiljua aivan tolkuttomasti heti uudesta pitäen. Kutakuinkin jokaisessa määräaikaishuollossa vaihdettiin jarrupalat, joka auttoi jonkun hetken jonka jälkeen taas mentiin vihlovan kiljunnan säestämänä. Oli liikennelaitoksen busseillakin tekemistä päästä samaan jarrukonserttiin.
Selitykset kuuluivat että jarrupalojen pinnat lasittuvat ja että nykyään kun ei saa enää pöllytellä asbestilla niin jarrut väkisin kiljuvat.
Outo juttu. Aven jälkeen valinta kohdistui uuteen euroautoon jolla on nyt ajettu kohta puolet siitä kilsamäärästä missä Ave vaihtui pois. Eikä vingahdustakaan jarruista.
on ihan ajotavasta kiinni. Meillä oli sama vika ekassa pelissä kun tuli jarruteltua aina pikkuhiljaa valoihin tms. Auttoi kun antoi muutaman kerran vapaalla tiellä jarruille runtua. Nyt kun on automaatti, jarruttelen vaihteilla alkuun niin eivät ole enää lasittuneet...
etu- vai takajarrut?
Eteen ja taakse.
Molempien kanssa on ollut ongelmia mutta takana enemmän. Toki jos ei pidä etulevyjen jumittamista ja kieroutumista/siniseksi menemistä pahana asiana 40 tkm kohdilla niin...
Kannattaa vaihtaa merkkihuoltoa, jos tuntuu ettei jarruongelmia oteta tosissaan tai aletaan vaihtelemaan vaan paloja/levyjä. Itse hakkasin päätä seinään liian pitkään samassa puljussa. Haluavat maksattaa kaiken asiakkaalla takuun umpeuduttua. Siellä missä autot myydään "halvalla" ei kannata huollattaa.
Mitä niihin jarruihin sitten vaihdetaan jos syynä ei ole palat tai levyt? Oliko vika siis jarrusylintereissä vai missä? Olisi mukava kuulla vähän tarkemmin.
Etujarrut korjattu kertaalleen. Takajarruremppaan on aika varattu. Eli jarrut pitävät ääntä (laahaavat) ajossa. Autolla ikää 3v / 50 tkm. Ei hyvä...
Itselläni ei muuta ongelmaa ollut -02 sedanin käyttöjarrujen kanssa kuin vinkuminen. Palat tai levyt eivät siis olleet kärsineet yli 100 tkm aikana. Käsijarrulla oli taipumus jumittaa ja se paukkui päälle vedettäessä pienessä liikkeessä.
Varsinkin uutena jarrut vinkuivat jarrutettaessa. Tämä ominaisuus poistui kilometrien myötä mutta tilalle tuli yhä paheneva ajoittain pitkäänkin jatkuva vinkuminen ajossa. Eli jarrut ilmeisesti laahasivat aivan aavistuksen.
Tässä uudessa -07 ei mitään ongelmaa ole ollut vaan jarrut ovat täysin äänettömät kuten ennen -02 malliakin asian laita oli. -02:ssa jarruista kuului yleensä pientä kahinaa jarrutettaessa. Ja sitten tuota vinkumista.
jarruttaessa täristi kummasti. Ajoin kilometrit 10-25tkm. Kovempi jarruttelu kaverin neuvosta auttoi aina hetkiseksi, mutta eipä vakuuttanut tuo Corollan jarrujen esitys. Myös käsijarru paukahteli (jumitti). Vaihdoin Volkkariin ja olen ollut tyytyväinen.
on siinä että jostain syystä jarrupalojen palautusjouset ovat jätetty pois, palautusjouset olivat jo ainakin -86 mallisessa corollassa sekä 93- carinassa ja 98 avessa. Itsellä facelift 2005 malli ja niitä palautusjousia ei ole tässäkään mallissa, tänään vaihdoin kesärenkaat alle ja palat oli melkein puoliksi kuluneet jo 95 tkm matkalla, irroitin kaikki palat ja viilasin palojen liukupinnat puhtaaksi ruoteesta samoin jarrusatulojen urat joihin palat tulee puhdistin, kuparitahnaa uriin ja palat takaisin (samalla lailla tein vuosi sitten)
Palautusjouset voisi kyllä laittaa itse mahtuisivat hyvin. pitäisi vain porata edestäpäin joka palaan 2 reikää (siihen metalliin ei kitkapintaan). Niin carina e:llä ajoin 400 tkm samoilla paloilla, nyt näyttää ettei nuo corollan palat kestä kuin 200 tkm.