Olisi mahdollista saada työsuhdeauto (käyttöetu), jonka maksimihinta saa olla 45000 euroa. Dieseli ois tarkoitus ottaa ja vahvimmat vaihtoehdot tohon hintaluokkaan olisi Lexus Is 220D, Audi A3 2.0 TDI quattro 125kw tai Alfa Romeo 159 2.4 JTDm. BMW 320D ei mahdu hintansa puolesta mukaan.
Noista pitäis valita, kaikissa on omat hyvät ja huonot puolensa, mutta tuntuvat kaikki aika tasavertaisilta.
Noista pitäis valita, kaikissa on omat hyvät ja huonot puolensa, mutta tuntuvat kaikki aika tasavertaisilta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lexus jää mun mielestä vähän vajaaksi perusvarustein. Varusteissa on kyllä paljon sellaistakin, mistä Audissa ja Alfassa saa maksaa ekstraa. Perusversion valot jää kuitenkin heikoiksi ja sen välitykset on niin pitkät, että niihin tottumiseen menee hyvä tovi, jos tottuu ollenkaan. Sport-versio on hyvä kokonaisuus, mutta ei mahdu budjettiin.
Audi on aika ehjä kokonaisuus. Neliveto, riittävästi puhtia koneessa ja hinta sen verran edullinen, että voit ruksia jotain lisävarustelistaltakin (vaikkapa xenonit). Lisäksi tavaratilan monikäyttöisyys on parempi kuin muissa, mutta neliveto kutistaa vetoisuutta yllättävän paljon.
Alfa on tehokas ja näyttävä. Ajettavuuskin on hyvä, ehkä jopa aavistuksen parempi kuin kahdessa muussa. Tähänkin ottaisin xenon-valot lisävarustelistalta. Alfan ongelmat liittyvät siihen, että saatat saada yksilön, joka viihtyy huoltamolla paremmin kuin hyvin. En sano, että kaikki yksilöt ovat susia luotettavuuden suhteen, mutta mahdollisuus saada heikosti toimiva yksilö on suurempi kuin kahdessa muussa vaihtoehdossa.
Itse ottaisin tuolla budjetilla ehkä Audin. Tavaratila peruskoossa on pienin, mutta pystyperän tuoma jousto kompensoi sitä. Lisävarusteluun jää enemmän varaa kuin muissa, joten autoa saa vähän räätälöityä oman maun mukaiseksi.
toyotan tehodieselien ongelmat ei ole selvinneet vielä, eivät ole pystyneet korjaamaan, kilpailijoiden dieselit on varma toimisia ja ongelmattomia.
En ole kuullut yhdestäkään Lexuksesta, jossa ongelma olisi esiintynyt. Veikkaan, että Lexuksen moottori on näistä kolmesta luotettavin. VW-konsernin 170-heppaisesta on löytynyt jo useampiakin ongelmakohtia, ja Alfa on Alfa.
selventäisitkö, onko oma kohtaisia kokemuksia. Kyllä Lexuksen dieselissä on lehtien mukaan ilmennyt samoja oireita kun toyotissa
Omasta mielestäni luen autoalan lehtiä aika kattavasti, mutta Lexukseen en ole viittauksia nähnyt tämän ongelman puitteissa.
Itselläni oli sama valintatilanne viime vuonna sillä erotuksella, että tarkastelun kohteena oli Audi A3 sijasta A4 2.0 TDi ja sen lisäksi BMW 320d ja Mercedes 220d.
Loppusuoralle omassa valinnassani pääsivät Lexus IS 220d ja BMW 320d. Lopulta valitsin Lexuksen ja olen ollut valintaani erittäin tyytyväinen. Oikeastaan ainoa huono puoli on, että Lexus herättää ihmisissä erittäin paljon enemmän kiinnostusta kuin mikään muu em. merkeistä (kyselijöitä ja ihmettelijöitä riittää).
Monestakin syystä. Ja tyytyväinen valintaan, kohta 35 000 km takana. Upea vaunu :-)
Tuli käytyä koeajamassa lexus ja kyllähän se tuntu tosi hyvältä, ainoa että perusvaihteiston välitys oli aika epäkäytännöllinen, mutta eipä hätää kuulemma nyt suomeen tuleviin IS 220D tulee vakiona tiheämpi sport-vaihteisto.
On se noista vaihtoehdoista ehdottomasti paras, alfa oli jotenkin halvan oloinen ja vakio plyysisisustus oli aivan kamalan näköinen. Audeja taas näkyy joka kadun kulmassa ja onhan lexus huomattavasti tyylikkäämmän näköinen kuin audi A3.
Siten lopuksi vielä kysymys onko perusmallissa vakiona lohkolämmitin ja paljonko maksaa asentaa eberi?
Siis sportin lyhyemmät välitykset tulee perusversioonkin? Erittäin hyviä uutisia, jos multa kysytään.
Eberi on vakiona. Kellosarja maksaa sen, mitä kellosarja maksaa. Muistaakseni suunnilleen tonnin.