Kävipä tässä toissapäivänä sitten niin, että 9-3 (2.0i SE, vm. -99) alkoi vilkuttelemaan CHECK ENGINE -merkkivaloa eikä auto käynyt kunnolla, varsinkaan tyhjäkäyntiä. Siispä, auto huoltoon ja piuhat kiinni: vika ilmamassa-anturissa. Tuli kalliiksi tuo anturi...
Vianetsintä, osan toimitus (osia 1kpl Suomessa) ja itse osa (290e) - yhteensä ~350e. Osa tulee tänään, ja olisi tarkoitus vaihtaa se itse.
Tuo oli tosin ensimmäinen vika 9-3:ssa joka meni "omasta pussista". Eikä niitä takuun piikkiin menneitäkään liikaa ole, pari "pikkuvikaa" vain. Kilometrejä takana kohta 90tkm. :-) Hirvittää vain tuo osan hinta! :-D
PS. Onko näitä antureita hajonnut muilta?
Vianetsintä, osan toimitus (osia 1kpl Suomessa) ja itse osa (290e) - yhteensä ~350e. Osa tulee tänään, ja olisi tarkoitus vaihtaa se itse.
Tuo oli tosin ensimmäinen vika 9-3:ssa joka meni "omasta pussista". Eikä niitä takuun piikkiin menneitäkään liikaa ole, pari "pikkuvikaa" vain. Kilometrejä takana kohta 90tkm. :-) Hirvittää vain tuo osan hinta! :-D
PS. Onko näitä antureita hajonnut muilta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun se valo alkoi vilkkua, niin ajoin suoraa päätä paikalliseen valtuutettuun Saab-huoltoon. Kysyin, että mitäs tehdään... (tiesin oikeastaan jo tuossa vaiheessa vastauksen kysymykseeni) Töiden vastaanoton naishenkilö toteaa: "Siihen tarvitaan se tietokone, meillä ei oo sitä. Jyväskylässä olis." Daa, tuon tiesin itsekin!
Siihen minä sitten esitin kysymyksen, että mikä VALTUUTETTU Saab-huolto tämä oikein on? Naishenkilö: "Me tehään täällä vaan määräaikaishuollot..."
Jahs, vai niin. Seuraavaksi kysyin, että mitenkäs te ne teette ilman sitä tietokonetta? Sitä kuntarvitaan siinäkin joskus. "Kyllä me tehään..." Siinä vaiheessa minä puolestani totesin: "Eli ette siis tee niitä kunnolla." ja poistuin paikalta. Mennessäni mutisin itsekseni (riittävän kovaan ääneen): "että sellanen valtuutettu saab-huolto, just!"
Niin, tuo on ollut vastaus joka kerta, kun kyseisessä VALTUUTETUSSA Saab-huollossa olen käynyt: yleisimmin tuo "Ei ole sitä tietokonetta", tai sitten jotain vastaavaa. Ja tuohon "me tehään täällä vaan määräaikaishuollot..." Noh, eivätpä olleet kovin innokkaita tekemään 50tkm huoltoa, kun siitä kyselin. No onneksi Jyväskylässä on Laakkonen, josta on vain hyvää sanottavaa... :-)
Tekisi mieli ilmoittaa paikallisesta huollosta maahantuojalle (tai vastaavaan). Alkaa hiljalleen hiukan ärsyttämään tuollainen. Ei muutama Saabin kuva vastaanoton seinällä tee huollosta valtuutettua Saab-huoltoa! Huoltakoon vaan niitä japsejaan siellä, minä en sinne enää jalallani astu.
Itse en uutta autoa tule ostamaan varmasti koskaan, sen verran tiukassa raha on. Mutta kun on lukenut netistä erinäisiä Saab-palstoja, omistushistoriaa jne, niin yhteisenä tekijänä negatiivisissa kokemuksissa on joko asiantuntematon tai suorastaan törkeän huolimaton jälleenmyyjäportaan huolto. Ennenkin on siis hyvinkin kalliita (ulkomailla) Saabeja viety kummallisista vioista johtuen huoltoon, ja näitä ei ole osattu korjata oikein. Maahantuojalta on useimmiten saanut tukea, mutta vaivaahan se vaatii.
Mitä siis tehdä? Valittaa. Saab on varmasti hyvä auto, mutta varsinkin omassa hintaluokassa ei ainoa tai edes välttämättä paras joka tapauksessa. Kuluttajalla on oikeus parhaaseen mahdolliseen palveluun jo pelkästään sillä, että vie rahansa asiantuntevaan liikkeeseen, mutta jos välimatkat muodostuvat ikäväksi, on pidettävä huolta siitä, että paikallisen Saab-huoltomonopolin omaavaa ei pääse liian helpolla. Nyt siis yhteys (ei välttämättä tarvita muuta kuin perusteltu ja tarkka sähköposti) maahantuojaan, mielellään vielä useamman voimalla; ei tälläistä tarvitse sietää! Jos "valtuutettu"-kylttiä myönnetään ilman vaatimusta kalliinkin testerin hankkimisesta, niin miksi ihmeessä tälläisellä markkinoidaan jälleenmyyjäverkoston asiantuntemusta? Kaikkea kun ei saa ilmaiseksi, "tietokoneeseen" on investoitava vaikka se ei niin "kivaa" olisikaan.
Ohessa linkki, jossa vähemmän mairittelevia kokemuksia:
http://www.keme.co.uk/~stowupland/saab/
http://www.keme.co.uk/~stowupland/saab/
Linkissähän puhutaan VUODEN 1987 mallisesta autosta.
Nyt on vuosi 2003 joten onkohan tuolla jutulla enää mitää yhteyttä nykypäivään.
Laaduton palvelu on iätöntä - pahimmillaan.
Työporukassani kahdella on 9-3, joista toinen on iigori ja toinen matalapaine tbo. Iigorissa on ollut sama vaiva kuin sinulla. Tbo-kaveri jäi eilen tielle, syynä sytytyskasetin kimahtaminen...50tkm ajettu auto. Osa on tänään vaihdettu takuuseen, vaikka takuuaika on jo umpeutunut. Kun kaseteissa on selvästi tyyppivika, niin ihmettelen, miksi niitä ei ole vaidettu tehtaan toimesta kaikessa hiljaisuudessa. Tuolainen on paha tahra Saabin maineessa.
Itsellä ilmastointilaitteen näyttö vaihdettiin myös takuuajan päätyttyä. Osa oli vaihdettu kertaalleen jo takuuaikana, ja kävi niin huono tuuri, että uusikin osa oli tullut samasta alihankkijan toimittamasta viallisesta erästä. :-/ Samoin moottoriantenni vaihdettiin takuuajan päätyttyä jo aikoja sitten.
444 € asennettuna Mikkelissä