joidenkin on vaikea ymmärtää että auto puoltaa. keksitään kaikenlaista selitystä. jos ajaa suoralla tiellä ja päästää kädet pois ratista ja auto lähtee sivulle, niin se puoltaa. kannattaa koettaa eri teillä ja ottaa monta otosta. itsellä on m6 farkku -06 ja ei 20m kulje suoraan. oikealle mennään että heilahtaa. asiaa tutkitaan. edellinen auto oli megane-04 ja sillä sai huoletta ajaa kädet pois ratista. muuta hyvää kyseisestä autosta ei löytynyt.
ei ymmärrä
mazda 6 AT
7927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huolto ei aluks uskonu et auto puoltaa oikeelle. Kuulema vain valittamisen ilosta valitan. Eivät suostuneet etes koeajamaan!
Vaihoin liikettä ja ukko otti todesta valituksen ja koeajolle mentiin! Tuumas vain et suoraan tää mennee ku kädet on ratissa kiinni, mutta ku irti päästi nii oikeelle lähettiin. Kuulema johtu tien kallistuksista. Eiku toiselle tielle ja otetta herkemmälle ratista. Oikeelle lähettiin taas.
Sen jälkeen joutu tunnustaa et kaikki ei oo kunnossa. Säätöhommix meni. Jottain etupäästä alhaalta ne sääti ja tunnin päästä oli kunnossa. Nyt oon ajanu 1,5v ja vänkäämistä ei oo tapahtunu!
Voi wattu. Tämä jatkuva jauhaminen puoltamisesta vaikuttaa lähennä naurettavalta. Käyttäkää hyvät ihmiset haku-toimintoa, niin ei tarvitse pyörittää tätä samaa p*skaa täällä joka päivä.
Kun minä otan kädet pois suoralla tiellä niin ei puolla. Kun otan kädet pois oikealle kallistuvalla tiellä, niin auto lähtee hitaasti viemään oikealle. Samoin vasemmalle kallistuvalla tiellä auto hitaasti kaartaa kallistuksen suuntaan (no, tällaisia teitä ei juuri ole). Tämä tuntuu luonnolliselta, eikä häiritse minua yhtään - päinvastoin.
Jos puoltaa SUORALLA (lue: ei-kallistuvalla) tiellä, on kyseessä VIKA. Muuten kyseessä on OMINAISUUS, josta toiset pitää ja toiset eivät näköjään pidä.
Ja lopuksi: Käykää jumalauta KOEAJOLLA ennen auton ostamista. Ottakaa se auto koeajolle useammaksi tunniksi tai yön yli. Ajakaa erilaisilla teillä: motarilla, kaupungissa, soralla, mutkaisella jne. Itse kävin koeajolla, pidin Mazdaa yön yli, ajoin joka helkkarin teillä mitä lähistöltä löysi. Ajoin myös muita merkkejä yhtä huolellisesti ennen ostopäätöstä. Ja kyllä täytyy sanoa, että Mazdan ajo-ominaisuudet miellyttivät erittäin paljon. Ja edelleen miellyttävät.
Varmaan osa täällä provoilee tästä asiasta. Heistä viis. Osa sitten varmaan on ihan oikeasti harmissaan ajo-ominaisuuksista: joko viallisen auton tai omien mieltymysten takia. Niille, joille harmia tuotta Mazdan ajo-ominaisuudet, sanoisin, että ELÄKÄÄ SEN KANSSA tai VAIHTAKAA AUTOA.
Nimimerkki - tyytyväinen M6-kuski
Ahistaako suo kun asialliseen kirjoitukseen noin vastasit ja ihan huutamalla ?
Samaa mieltä toisen kirjoittajan kanssa, että ohjaus on vaan niin herkkä, että se hieman vetää oikealle jos tie on kallistettu. Se on vähän jos tykkää tumpelo-ohjauksesta tai herkästä.Itse halusin hyvän ohjauksen ja kutonen oli paras.
Minulla on vajaat 700 km ajettu Mazda 6 farmari ja sen ohjaus kampeaa koko ajan oikealle tien kallistuksista tms. riippumatta. Käytin jo kerran huollossa ja väittivät että nyt on kunnossa mutta samalla lailla kampeaa kuin ennenkin. Käsittämätöntä, että jotkut tällä palstalla ilkeävät väittää selvää vikaa joksikin "ohjauksen herkkyydeksi" "tien kallistuksesta johtuvaksi" ym. Jos kampeaa niin kampeaa ja tulen pitämään huolta siitä että vika korjataan tai sitten annetaan uusi peli tilalle!
Jos auto on kunnossa se kulkee suoraan suoralla tiellä vaikka ratista irti päästäisi ja piste.
Toisilla se menee normaalisti tien kallistelujen mukaan. Ne eivät taida ymmärtää että joillakin on ihan oikeaa vikaa.
Joukossa taitaa olla aika suuria yksilöllisiä eroja. Itsen kävin koeajamassa 4 eri autoa joista yksikään ei kammennut minnekkään.
Mutta kyllähän se vituttaa jos se minulle tuleva yksilö on juuri se maanantaikappale joka vänkää ja ruostuu...
Voi anna mun kaikki kestää.....