Noniin, pääsinpäs kokeilemaan veljen BMW:tä (540i V8). Veli on ärsytti aina sanomalla,että vasta sitten kun on kokeillut miltä 250 km/h autossa tuntuu,voi sanoa kokeneensa ja eläneensä.
Täytyy sanoa,että oikeassa oli. Nyt ei enää tarvitse ajella ylinopeuksia(niitä maltillisiakaan mitä omalla ritsalla pääsee..)kun tietää mitä se vauhdinhurma on ja miltä se tuntuu luissa ja ytimissä.
Täytyy sanoa,että oli upea tunne,adrenaliini virtasi,kait se on vaan yksi miehistymisriitin osa tuo. Okei, ei muuta, hauskaa kevättä!
Täytyy sanoa,että oikeassa oli. Nyt ei enää tarvitse ajella ylinopeuksia(niitä maltillisiakaan mitä omalla ritsalla pääsee..)kun tietää mitä se vauhdinhurma on ja miltä se tuntuu luissa ja ytimissä.
Täytyy sanoa,että oli upea tunne,adrenaliini virtasi,kait se on vaan yksi miehistymisriitin osa tuo. Okei, ei muuta, hauskaa kevättä!
Vastaukset 18
Vanhimmat
tulee tusinan verran nissan/saab/volvo/toyota/pösö/VW-kuskeja päivittelemään asiaa.
Ts, useimmiten asioita vastaan ovat juuri ne jotka vähiten niistä tietävät(eli tod.näk eivät koskaan ole sitä 200 km/h pyykkiäkään todellista nopeutta koskaan rikkoneet).
Mutta olen samaa mieltä,puhuvat liikennejarrutuhnut ja viherpiipertäjät mitä puhuvat,mutta kyllä joka miehen tulisi saada kokea miltä tuntuu ajaa autoa 250 kmh vauhdissa,sitä ei unohda koskaan.
Kyydissä olen ollut kun on 250 menty. Itse en ole ajanut kuin 230, kun ritsa ei kulje kovempaa, mutta en kyllä ihan rehellisesti sanoen saanut sen kummempia kicksejä kuin 180 vauhdista. Vähän nopeammin vilistää lyhtytolpat tien vieressä. :/
Itse olen ajellut monesti tuon 250km/h ja ajelen yli 200km/h lähes viikoittain, mutta en saa siitä kyllä mitään erityisempiä kiksejä. Nykyinen auto ei valitettavasti kulje, kuin 246, joten tuo ei 250 ei tällä haavaa onnistu. ;) Kuten mainitsit, niin tuo 250km/h tunne on sama, kuin ajelis 180, mutta tolpat ja keskiviiva vilistää nopeammin. Tietenkin, jos tuon vauhdin ajelee iskarivikaisella taunuksella, niin tuo tunnetila voi olla suurempi. :)
Kummaa hypetystä tuo minusta enemmänkin on. Taitaa olla melko köyhä elämä ihmisellä, jos tuo on elämisen kriteeri. Pitää vielä lisätä, että ajelen täällä saksan autobahneilla, joten tuo "kaahailu" tapahtuu ihan laillisesti. Muuten joku rimpula on heti haukkumassa lainrikkojaksi.
maanteillä liikkuvista BMW merkkisistä autoista ei kulje tuota 250km/h ja harva edes 230km/h. Toisaalta onko se miehisyyden mitta että on edes kerran elämässään ajanut tuon >250km/h? Ovatko suurista ylinopeuksista kiinnijääneet sitten oikein kunnon äijiä ja sankareita joista pitäsi ottaa mallia?
Siis ihmisellä joka syyllistyy ylinopeuksiin on huono moraali ja heikko itsekuri eli käytännössä hän vastaa kehitykseltään alle kouluikäistä lasta. Tosimies ei liikenteessä hurjastele vaan tekee sen suljetulla alueella ja sillonkin harkiten.
puhut totta.
Joudun "pakosta" käymään silloin tällöin saksassa ja siellä on sitten pakko "revittää baanalla 250 lasissa, eikä siitä ainakaan mulle tule kiksejä ... "
Viime kesänä tuli, kun istuin huusissa mökillä, joka on noin 45 metriä merenpinnasta keskellä männikköä, ja tuli ukonilma... ;)
poju...
Ne jotka eivät ole ajaneet pyörällä yli 200 km/h eivät tiedä vauhdista mitään.
Ajoin n. kymmenen vuotta sitten muuan kesäpäivänä BMW K1:llä niin kovaa kun se vaan kulki alamäkeen, myötätuuleen, aurinko selässä ja kusihätä päällä.
Mittarinopeus oli yli 270 km/h ja ikävä kyllä todistajia on.
Kortti lähti eikä sen jälkeen ole tarvinnut huippuja hakea autolla tahi pyörällä.
Mutta se joka sanoo ettei 180 ja 250 vauhdilla ole mitään eroa, ei todellakaan tiedä mistä puhuu.
Vauhdin tunne, ainakin pyörällä, on exponentaalinen alkaen jostain kahdensadan jälkeen...
No itse edelleenkin väitän, ettei tuo 250 ajaminen tuo yhtään enempää kiksejä, kuin 180. En tiiä sitten, että ajanko liian hyvillä autoilla vai missä tuo ongelma sitten on. ;-)
En ole kuitenkaan väittäny, etteikö noissa nopeuksissa ois mitään eroa. Onhan tuo nyt selvää, että niissä on eroa. tuo isompi numero on huomattavasti vaarallisempaa. Lisäksi eteen pönköilevän micraan törmäämisen estämiseksi tarvittava jarrutus on rajumpi tuossa isommassa nopeudessa. Mitään isompia kiksejä vaan ei tule. Paljon mieluummin menee alpeille ajamaan mutkaisia pikkuteita, kuin autobaanalle kokeilemaan huippuja.
Mopolla tuon vauhdin ajaminen on tietenki lähes verrattavissa tuohon toisessa postauksessani esittämään iskarittomaan taunukseen. Voipi olla vähän enemmän fyysinen kokemus molemmilla noista vehkeistä.
Suoralla isolla tiellä ja lentokentällä ei vaan saa ihme kicksejä 250sestä.
Sopivan mutkaisella tiellä alle 100km/h sitävastoin saa otteen ratista tukevoitumaan ihan eri malliin.
Kannattaa muuten joskus lentokentällä käydä ajamassa, siellä tuntuu vauhdit vielä puolta hitaammilta kuin leveällä ja sileällä valtatiellä.
Mopolla on tullut muutamankymmenen kertaa kelattua jonkun matkaa yli 200n. Sekin riippuu melkein yhtä paljon moposta kuin autosta. Customilla jo 180 on sellainen, että vähän siinä ja siinä onko enää tervejärkisen hommaa. 25 v vanhalla kyykyllä menee jo paremmin, mutta jo 220 kohdalla tuntuma tiehen on kadonnut kokonaan. Milliäkään ei uskalla kallistaa kun ei tunne onko pyörät enää tiessä. Uudemmilla taas tuokaan ei tunnu missään.
Joo, mulla oli aikoinaan myös CB Custom tuutti Honda ja kaikki yli 140 km/h oli jo vaarallisen nopeaa menoa.
Onneksi ei aina tarvitse olla ihan kalkkis!
Ja vielä, ellei miespuolisella kuskilla ole munaa, niin ajakoot VWSkodilla tai JapsKoreoilla tms.
Tästähän tässä taitaa vähän olla kysekin!
kyllä se tuntuu vähän siltä että uusien bemareiden omistajilta puutuu munat kokonaan. Tänäänkin joutu ohittamaan vaikka kuinka monta pemaria, kun ei näköjään tiedetä missä se kaasupoljin sijaitsee. Kohta kun otan taas cabrion käyttöön, niin opitte miten pemarilla kuuluu ajaa.
kusipäistä porukkaa. Ei voi muuta sanoa.
...molemmissa mulkku sisällä....
bemaria kyllä käytän. =)
Bemarissa istuu kuskinpaikalla mulkku.
siinä huutelee, hän on päässyt ajamaan kerran kovassa myötätuulessa 145 km/h mittarinopeutta,ymmärtäkäämme että kaveria jurppii kun isot bemut pyyhkii kummaltakin puolelta riisikinneristä ohitse tyhjäkäyntikierroksillakin :D
istuu kuskin paikalla MULKKU.
eli miehen joka on mulkku ja jolla on munaa ajella Bemulla.