riittävästi potkua tuon kokoiselle autolle?
Entä mitä tyyppivikoja tuosta mallista löytyy?
Entä onko tuon ikäisissä vielä ketju vai jakohihna?
Muutenkin kokemuksia ko. autotyypistä kaipaisin ja asiallisia vastauksia,kiitos!
Entä mitä tyyppivikoja tuosta mallista löytyy?
Entä onko tuon ikäisissä vielä ketju vai jakohihna?
Muutenkin kokemuksia ko. autotyypistä kaipaisin ja asiallisia vastauksia,kiitos!
Vastaukset 11
Vanhimmat
ota 525, ketjulla on... hemmetin mukava auto muuten ajella, hiljainen...
pieni kone suhteessa koriin.
Kenkitystä kierroksilla jos meinaa liikkua.
Jos automaatti, voi olla ongelmia sen toiminnassa.
Kone on M54B22 (eli 2.2 litrainen suora kuutonen) ja siinä on 170 pollee ja 210 Nm väätöä 3500 kierroksella.
Ihan OK kone.
Itselläni oli aikoinaan -01 525iA jossa oli 192 hv ja 245 Nm vääntöä 3500 kierroksella.
Tämä M54B25 moottori on tietenkin hiukan parempi vaihtoehto.
että riittäkö tuollainen kone peruskäyttöön kun kyse on isosta ja turvallisesta perheautosta,ei mistään korttelirallikuninkuusajoista:)
Eli ohitustilanteissa pääsee eteenpäin?
Millä tavoin automaatin kanssa voi tulla propseja?
Sitä itekin mietin,että luulis että kuitenkin jotenki liikuttaa ajopeliä,kun ajattelee että esim. Audin A6:ssa on kuitenkin vähemmän tehoja ja niissä kuitenkin yleisest koneet esim.2.4 ja 2.8 kutoskoneet..
Omista ko. auton... Kone on riittävä normaaliin ajoo, ohitukset hoituu vaivattomasti. Huippujakin olen mittarin mukaan ajanut 215km/h. Eihän se mikää raketti ole paikaltaan, mutta tehot riittää hyvinkin ohituksiin. Kuka nyt kaipaakaan teinirassia joka lähtee paikaltaan hyvin. Auto on ERITTÄIN hiljainen ja mukava ajaa. Joidenkin listausten mukaan hiljaisimpia ellei hiljaisin farmari mitä ikinä on valmistettu (normi rengaskoolla). Hommaa saksasta "uitettu" auto niin varusteitakin on vaikka muille jakaa.... muuten mulla saatais olla myynnissä ko. auto.
Moikka, hiljainen ja ei paha bensan kulutus normi-ajossa, meikä pääsee alle 8 l /100kn.
Ajovalojen säätöjen kanssa kantsii olla tarkkana, meinaan muovia ovat ja rikkoutuvat tosi herkästi. alkuperäisenä ei saa muuten kun umpion kanssa, netistä löytyy jotain tarvike juttuja ja myös piraatti-umpiot on edullisempia.
Alkuperäinen 500 euron paikkeilla.
Muuten auto toimii ja ei paha ajeltava talvellakaa, vaikka potkii takasilla.
Vanhemmat herrasmiehet tykkää näistä.
Ja tykkäävät myös houkutella nuorempia bemaristipoikia kyytiinsä.
"Mitä tyyppivikoja tuosta mallista löytyy?"
Etkö tiedä, Ettei Bemareissa ole vikoja? Kysy vaikka keneltä Bemarin omistajalta tahansa.........
Suurin vikahan noissa on ratin ja penkin välissä. Toinen pahanlaatuinen vika löytyy sitten puolestaan etu- ja takarekisterikilpien välistä.
Yleinen vika. Esiintyy kaikissa BMW merkkisissä kulkuvälineissä.