Onko renkaan nopeusluokalla merkitystä tavallisessa rajoituksen mukaisessa ajossa? Ovatko korkeamman nopeusluokan renkaat paremmat maantieajossa ( 100km/h)? Mitä muuta eroa?
renkaan nopeusluokan merkitys
Onko väliä?
1313230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eli kannattaako esimerkiksi valita T tai H renkaat vai onko Q riittävä jos ajaa enintään 120km/h.
ZR ja siitä ylöspäin renkaan rungot ovat yleensä paljon jäykemmät, kumiseos useissa merkeissä pehmeämpää ja valmistustoleranssit pienemmät=> tasapaino yms. seikat. Suomessa asialla ei ole merkitystä, mutta esim. Saksassa ovat aika tarkkoja että nopeusluokka täsmää auton max. nopeuden kanssa.
Tai sitten on kojelautaan liimattava tarra esim. MAX 190 kmh. Muuten saa mahtavat sakot. Myös jos sakemanni laittaa alemman nopeusluokan esim. kitkarenkaat talveksi on tarra liimattava.
Mutta kuten sanoin Suomen käytännöstä en tiedä, mutta soitto kanikonttorille selvittänee asian.
Näistä näet, ettei niin suurta merkitystä ole. Käytännössä Q-luokka riittää hyvin ominaisuuksiltaan Suomeen
Q = 160 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
Mitä noista näkee muuta kuin nopeusluokan, jonka merkitystä kysyin?
Miten korkeamman ja alemman nopeusluokan renkaat eroavat? Kannattaako moottoritieajoon ostaa jotain muuta kuin Q, vaikkei ajakaan yli 120km/h eikä autolla pääse kuin 159?
renkaissa oienin nopeusluokka on yleiseti T,
suomessa t on paras, kestää kauemmin, ja on yleensä mukavampi kuoppaisella ja uraisella tielä, joitan uudempia kokoa ei saa kuin h:sta ylöspäin.
Jos sulla on alemman nopeusluokan kuin mitä autosi kulkee niin silloin on kojelautaan liimattava näkyvälle paikalle tästä tarra tai vastaava.
Eihän toi koske Suomea kun täällä kattonopeuskin on 120km/h..
Saat pistää vaikka L-luokan renkaat (120km/h) jos jostain löydät...
Ei kiinnosta kuinka lujaa milläkin renkaalla saa ajaa koska kaikilla saa ajaa suomen nopeuksia. Ellei tullut selväksi, kyselin, onko noilla jotain mekritystä käytännössä.
esim.
-uraherkkyys
-ohjauksen tarkkuus
-renkaan tasapaino
-jousitusmukavuus
-hiljaisuus
-renkaan kuluminen
kun siirryin käyttämään T-nopeusluokan renkaita niin ovat paljon mukavat ajaa "rengasmelu pienempi" ja jotenkin semmoinen tuntuma myös, että kestävät pidempään, mutta tuo on nyt semmoinen arvio, kun en ole kilometreja laittanut ylös
mun mielestä kannattaa ostaa kummit vähän senkin mukaan että paljo auto kulkee! niin voi huolettaa ajella sitten joskus kuumana kesäiltana niin lujaa ku auto kulkee :)
Kaivoit sitten 2007 vuoden pässinpäden keskustelun esiin.
Nopeusluokka määräytyy auton suorituskyvyn mukaan, ei nopeusrajoitusten, senhän tietää ihan oikeasti jokainen.
Yllättävä tieto oli minulle, että Suomessakin tarvitsisi merkitä ohjaamoon jos renkaiden nopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. En ole tosin koskaan kenelläkään nähnyt mitään merkintää. Tuskin sitäkään ketään Suomessa valvoo. Saksaan jos joku menee reissulle niin voi olla tarpeen tuollainen tieto. No, mitä vanhemmaksi tulee niin sitä enempi viisastuu.
kovinkaan vanhaksi olet ehtinyt. Tekstistä se paljastuu. "Tuskin sitäkään KETÄÄN Suomessa valvoo" Pahasti särähtää korvaan nykyteinien huono äidinkielen taito. Väitän että olet alle kaksikymppinen sillä sinua vanhemmat ei edes osaa puhua noin huonoa suomea.